长城坦克300详细参数？

坦克在车身尺寸方面，坦克300长宽高分别为4760x1930x1927mm，轴距为2750mm定位于中型SUV，黄金比例车身尺寸和5门5座椅车身结构显然内部空间利用的非常合理宽敞，其符合人体工程学的真皮沙发，呈现出的舒适性都是可圈可点的，同时中央扶手/杯架、独立空调等贴心功能。

内饰整体布局还是以豪华实用为主，随手能触摸区域***用大量软性皮革材质填充，带来的手感和触感十分细腻，且无缝拼接工艺技术和精致的手工艺缝线映衬出工匠师傅匠心精神和品质，其方向盘、空调出风口出均加入镀铬元素点缀， 进一步活跃车内气氛。大面积侧风窗和电动天窗将车内***光效果和视野发挥到极致。新车配有一键启动、并线***、盲点监测、主动刹车、倒车雷达、倒车影像、上坡***等潮流配置。

尾部设计的菱角分， 竖形立体LED尾灯夜间点亮辨识度非常高，全尺寸备胎也是显得满满的硬派风格，其隐藏式排气孔也是充分的保障尾部对称性和厚重感。目前坦克300搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出为167kw，峰值扭矩为387Nm，传动匹配为8速手自一体变速箱组合，换挡平顺性强， 动力输出更稳定，底盘和悬架方面则***用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合，结合非承载式车身结构大大提升整车稳定性和平衡性。

长城魏派坦克300怎么样？

国产越野新秀，坦克300新车基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将***用全新的非承载式车身设计，从越野爱好者的角度来看这车是真的不错，非承载式底盘，不管是啥地形我感觉都是畅通无阻。名字就起的别具一格，很是个性，外观就更是如此了。圆形大灯中间横道贯穿着日行灯，外形有些复古但更彰显的是硬派，大灯还是全LED光源。跟诸多复古硬派风格的越野车一样，坦克300也有一条宽大的灰塑料保险杠，上面有圆形雾灯，整体给人的感觉就是让你开出去撒野的。内饰里一体式的液晶大屏和电子档杆，就显得科技范儿十足了。最让人感到惊艳的是，新车的安全配置不低，像防侧翻RMI，碰撞自动解锁，牵引力控制等等都有配备。同时它还搭载了分时四驱系统，还有三把差速锁，以及坦克转弯和蠕行模式这些越野利器，更有9种驾驶模式，让其越野能力更加强悍，着实是越野利器，坦克300越野版公布了预售价，17.58-21.38万元，那真有一种想掀起全民越野的热潮了坦克300一经亮相就引起了很大程度的关注，硬派的车身外形设计，丰富的越野功能的配备都是他的亮点

长城魏派旗下的坦克300作为一款非常新的车型，前不久在北京车展上迎来首次亮相，最近的广州车展上这款车优势占尽了风头，网上各种测评***也是铺天盖地而来，足以看出这款车型的关注度是非常高的。

下面将我了解到的这款车的所有信息以及个人的看法分享给大家，希望可以帮助到看到这篇问答的人。

相比广大车友们在网上已经看到了好多这款车的照片，硬派的设计风格，方方正正的造型语言，和越野界的鼻祖——牧马人有异曲同工之妙，外观尺寸为4720*1930*1927毫米，轴距为2750毫米，全系为5座版本，可以看车这款车比哈弗H9稍微小一圈，棱角也更加分明，车身高度确实很高，开上这款车将会有一种一览众山小的视觉感受。

根据广州车展公布的信息，这款车将搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，匹配***埃孚8AT变速箱，账面的参数和自家兄弟哈弗H9几乎保持一致，变速箱也是来自***埃孚非常可靠、非常畅销的8AT变速箱，至少在动力总成方面个人觉得还是非常良心、非常可靠的。

非承载式车身结构这是硬派越野车的门槛，前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂结构，这也是大多数硬派越野车的标准悬挂结构形式。33°的接近角、34°的离去角，23.1°的纵向通过角，外加224毫米的最小离地间隙，这台车应该可以带你领略祖国的大好河山。广州车展上公布的三款车型，低配有中差、中配有中差和后差、高配有前中后三把锁，另外越野蠕行和坦克掉头在车上也不会缺席，足以看车这款车的越野硬实力还是非常棒的。

广州车展官方除了预售价，由低到高分别为17.58万元的探索者、19.58万元的挑战者和21.38万元的征服者。这仅仅只是预售价，相信正式上市的价格会低于这个价格，和兄弟车型哈弗H9对比的话还是很有优势，未来的直接直接竞争对手将会是自家的哈弗H9、日产途达和BJ40，但是从配置、颜值等各方面考虑，详细这款车会赢得很大一部分市场份额。

近期长城旗下的高端品牌——WEY，推出了坦克300车型，该车型基于坦克平台搭载，而坦克平台也将支撑长城向上走。

WEY新车坦克300，***于年底上市，蜀锦传媒对该车型进行上市前的抢先试驾，即将推出全面的试驾评测内容，今天蜀锦传媒将对坦克300车型的“地基”，长城最新推出的坦克平台进行技术解读。需要注意，坦克300仅是坦克平台推出的首款车型，后续坦克平台还将推出其余车型，不可将坦克300车型与坦克平台进行混淆。

坦克平台具有高拓展性

在研究坦克平台信息时，蜀锦传媒发现一个关键数值，长城坦克平台轴距适用范围为2750mm-3750mm。笔者推断，前者数值决定了坦克平台未来推出车型不会过于低端，车辆最低级别也将超越紧凑型SUV，或为中型SUV及以上，而3750mm的最长轴距支撑，代表着长城能够利用坦克平台推出更多高级别的车型，丰富产品矩阵，比如全尺寸级别的SUV，要知道2017款凯雷德加长版的轴距也才3302mm，坦克平台支撑全尺寸SUV还绰绰有余。

另外，坦克平台前悬挂为双叉臂形式，而后悬架则支持五连杆、双叉臂、整体桥式三种悬架形式，从这一点信息蜀锦传媒推断，坦克平台未来或将推出商用车型。因为后整体桥式悬架在商用车型中较为常见，同时3750mm的最大支持轴距也远超SUV车型的范围，而面向高端皮卡市场的“炮”系列与坦克平台较为契合，当然也不排除长城将推出更高端皮卡系列的可能。

另外，在坦克皮卡的支持车型种类中，蜀锦传媒发现了MPV车型身影，这一点不排除长城未来将会打造MPV车型，而且根据长城的惯例，其打造出MPV车型也会具有一定越野能力，这将让其成为市场的独一存在，的确值得期待，而且还有一定市场。

坦克300的竞争力非常强，上市之后很可能改变越野SUV的市场格局。

早前，坦克300已经开启了预售，预售价为17.58-21.38万元，要在这一价格区间买到一辆纯正的越野SUV并不容易，更何况，坦克300还有着极其豪华的内饰和配置，这就是其最大的竞争优势所在。

一方面，坦克300基于坦克平台打造，这是一个纵置后驱平台，并且***用了非承载式车身结构。所以，坦克300从骨子里就是一辆纯正的越野车。除此之外，坦克300还提供了适时四驱、分时四驱可选，再加上前后伊顿差速锁、全地形系统、坦克转弯、蠕行模式等一系列硬核越野配置，其越野能力毋庸置疑。从通过性来看，坦克300拥有33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角，最小离地间隙224mm，最大爬坡度可达70%和700mm原厂涉水深度，各项基础参数都居于同级前列。

另一方面，坦克300的车厢非常豪华，在设计上具有越野SUV的硬派，在用料上则具备高端SUV的豪华，这是同级其它越野SUV所不能比拟的。并且，坦克300配备了Infinity音响系统、NAPPA真皮座椅、座椅加热/通风/***、智能网联系统、L2级驾驶***系统等一系列高级配置，保证了日常驾乘体验的舒适性。

综上，坦克300的综合实力出色，未来的市场表现值得期待。而更令人期待的是，除了前期推出的2.0T+8AT车型之外，坦克300未来还会推出3.0T+9AT、3.0T混动+9AT的动力总成。