cx4马自达停产了么？
没有。马自达cx4目前并未公布停产。
马自达cx4作为一款轿跑型SUV，但在同级别中并没有直接的竞争对手，除了豪华品牌的奔驰GLE Coupe、保时捷卡宴、讴歌ZDX和英菲尼迪QX30等车型，自主品牌的启辰T70以及吉利帝豪GS都瞄准了这一个性的细分领域。
马自达cx4作为一款个性的象征车型，是否会让消费者买了马自达cx4就后悔呢？马自达cx4的致命缺点就该属车身镀络条、车辆底盘悬挂部件、制动盘等的生锈问题了，这在很多论坛都能找到这个问题，一汽马自达没能把防锈做好。
马自达cx4外观还是不错的，而作为一辆轿跑SUV，优秀的操控性能是它的基本能力。倘若你希望得到是一台既舒适，空间又大，同时装载能力又不错的家用SUV，那cx4不会是你最好的选择。而8~8.5L/100km的平均油耗是大家都能接受的范围。
买马自达cx-4的10大忠告？
第一，必须适应马自达的空间。
第二，必须适应马自达自吸发动机。
第三，你必须适应马自达的价格。
第四，你必须适应马自达的金属漆红色。
第五，你必须适应马自达的内饰，它比较简单。
马自达cx-4的性能怎么样？值得购买吗？
在回答这个问题之前，我看到一则信息，大约的标题是一个买15万，让马自达CX-4汗颜。打开进去一看，原来主角是帝豪GS。他们两者，虽然产品同级，但是价格真实的差好多！
吉利这两年成绩斐然，个人以为全靠这种『越级对标』的战术。这不是本答的重点。在上述问题中有一个BUG：说是想给老婆买小型SUV，但是马自达CX-4从级别上是必于紧凑级的。
从题主看来，有几条线索：
1、女性开
2、空间有要求
3、预算不低于15万
4、对品牌略有要求
5、有一定的个性化追求
能基本锁定在马自达cx-4这一款上，也是对上述各种要求都有过一轮考是不是真的结果。最终问性能怎么样？是不是值得买？
我个人是较少看到女性汽车用户对性能有较高要求的（职业人士除外）。
您好，【马自达CX-4性能如何】？
无论是2.0或者是2.5排量，动力都是挺强的，底盘稳稳健扎实，操控可以说精湛，油门响应换挡速度快，缺点是隔音静谧性不好，后排空间比较小，车门槛比较高，上车下车不太方便，座椅的舒适性还可以，靠背角度也可以，不过内饰设计整体都是黑色风格，质感可以但不显高档
以下以2016款的表现来对***析2018款，因为动力总成匹配，发动机变速箱底盘都没有变化，所以有一定的可比性参考性
2.0排量，158马力，202扭矩，6挡手自一体变速箱，百公里加速9.81秒
2.5排量，192马力，252扭矩，6挡手自一体变速箱，百公里加速8.73秒
2.0排量，整备质量1450㎏，225 65 R17 轮胎，百到零速度，刹车距离40.35米
2.5排量，四驱蓝天***版，整备质量1545㎏
这车相当给力，颜值非常高，创驰蓝天发动机，油耗低，操控性好，轿跑式SUV在国内有两款，一个是奔驰GLA，在一个就是马自达CX4，开过马自达的车的人都知道，一辆马自达终身马自达，值得推荐，买了绝对不会后悔！
适合，买车第一看安全系数，再看发动机和变速箱的匹配，匹配好的车就是开起来顺畅，省油，再看底盘如何？三大件没问题才是最重要的。很多喷子都说马自达6AT垃圾，他们7挡双离合，8速cvt等，我以前是马自达3星骋1.6精英版本还是4AT,13万公里几乎没动过，由于买了第一批的，国产车架号，其他配件百分之95是进口的！质量杠杠的。钢丝（-4）三大件都是日本的纯血统，发动机，变速箱是爱信6AT基础上加了自己研发的全速域锁止技术，马自达自己生产，底盘是越野车的地盘，开起来是小车的感觉，马自达的座椅是符合人体工程学的，坐的非常的舒服，钢丝的座椅高度和MPV差不多，不高不低，小车窝在车里，越野是直着身子，我也快40了，基本自己开，准备入手2.5次顶配，现在观望一下之前的A柱异响问题！如果没问题下手一个2.5次顶配白色。要买就是2021款，老款不买。对了，这里和朋友们分享一下钢丝的BOSE音响，很多人喷这音响差，懂的人当宝贝，不懂的当垃圾！阿特兹和钢丝的BOSE都是纸盆喇叭，但大家别搞错了，人声是真的不错，他给全车的喇叭做了延时，环绕一出，杜比音效，听这套BOSE一定不能给低音加＋加＋加，适当衰减，这样会声音干净，想听炸机，就下一个Y2002电音APP手机里可以EQ调音，苹果手机音质更好，这套BOSE的低音炮真的挺猛，超低在仪表台打出来像根柱子，猛的很，也就是说懂的人真的很好！不懂的就垃圾了，如果不会就去音响店加装一个阿尔派UTX-M08主机，可以直接解析主机的声音，并听发烧级DSD音源。2.0和2.5的我都开过，我更认为钢丝的精品是2.5次顶配***版。2.5的动力加全球通用6AT才是王道！希望我能帮到你！
CX-4继承了马自达一贯运动风格，无论是男士还是女士开都非常拉风，下面具体分析整车外观造型各项性能，以供参考！
CX-4车长4633mm，宽1840mm高度1535mm，作为紧凑级运动SUV车身比例非常完美，前进气格栅两侧巧妙引向两侧大灯，大灯的细长圆弧设计看起来非常有神。侧面线条饱满设计增添了运动轿跑SUV的形象，尾部流体式设计在同类车型中想当少见。整体外观CX-4属于较高颜值又有运动基因的车型。
动力上2.0和2.5发动机排量在同级别中少有搭配，唯一遗憾的是没有涡轮增压发动机！变速箱6档手自一体，双独立悬架，ESP等，加上马自达优秀的调校能力无论是操作感还是乘坐舒适性表现都令人满意。
内饰选择米加黑的双色设计简洁不简单，看上去特别养眼，尤其女士驾驶彰显传统审美观念，CX-4座椅设计符合人体工程学，整体包裹和舒适性都表现不错，大幅度缓解疲劳驾驶，中控悬浮屏也是时下主流方案。
作为一款定位于紧凑级的S UV马自达CX-依独特的运动风格和行业内优秀的操控调校和其他同类车型产生差异化竞争，14-21万售价区间也算物有所值。选择红色车型非常适合女士驾驶，无论是回头率还是操控性都值得一试！
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