价位在30万到40万的越野车哪款最好？

提问者特别用越野车，而不是常用的SUⅤ来表达，显然是指适合于用于越野目的的，也就是我们通常所说的硬派越野车，而不是指一般的城市越野车，这就缩小了选择的范围。在30到40万之间推荐以下几款。

1. 三菱帕杰罗V93或Ⅴ***，有中规的也有平行进口的，都是很适合越野的硬派越野车。

2. 丰田普拉多，平行进口中东2700应该在这个价格区间之内，越野和平时驾驶舒适性均不错。

3. 日产途乐，4.0XE，丐版，大七座，4.0六缸发动机，价格在40万出头。

4. 合资品牌的福特撼路者高配。

价位在30万到40万的越野车哪款最好？

提问者特别用越野车，而不是常用的SUⅤ来表达，显然是指适合于用于越野目的的，也就是我们通常所说的硬派越野车，而不是指一般的城市越野车，这就缩小了选择的范围。在30到40万之间推荐以下几款。

1. 三菱帕杰罗V93或Ⅴ***，有中规的也有平行进口的，都是很适合越野的硬派越野车。

2. 丰田普拉多，平行进口中东2700应该在这个价格区间之内，越野和平时驾驶舒适性均不错。

3. 日产途乐，4.0XE，丐版，大七座，4.0六缸发动机，价格在40万出头。

4. 合资品牌的福特撼路者高配。

50万到40万之间什么越野车好？

国内市场上目前真正具备优秀越野性能的车就是丰田的陆地巡洋舰和三菱的帕杰罗,民用版悍马只是样子货,民用版陆虎比悍马好一些但也无法跟陆地巡洋舰相提并论!!什么叫优秀越野性能呢？就是在拥有强悍越野能力的同时，车辆的乘坐舒适性，高可靠性和低故障率都有保证这才叫优秀性能！！美系很多越野车拥有无以伦比的越野性能，但是舒适性，可靠性和低故障率却都无法保证（如牧马人）！真正的越野(崎岖山路)在国内市场能方便买到的只有陆地巡洋舰能做到!! 另外什么Q5 指南者 途锐等车只是城市SUV,不具备越野性能（不是说性能不行，看看那些豪华SUV配的什么轮胎和轮毂你就知道了）!!

预算30～40万，什么品牌的越野车最结实耐用？

这个价位的越野车哪个抗造，我觉着大多数都不抗造。咱们一一细品。第一憾路者，美系合资🚗，这车最大的优点是动力足，275马力，455扭矩，这个数据在这个价位区间里是最优秀的。其次，憾路者的离地间隙227，普拉多是220，这一块儿也很不错。为啥说这车不抗造呢？因为它不是纯粹的越野车，只能算是带大梁的越野车，这车玩不了极限挑战。一般情况下的越野这车绝对够用，但如果拿这车去玩沙、玩极限越野恐怕不太合适，你说它抗造不抗造？我给它的评价就是这样。

哈佛H9，这车很多人在网上捧得厉害，什么拔河、爬坡、冲泥坑…等，其实，厂家给这车的定位也不是让它玩极限越野的。这车的定位也就是通勤使用无障碍，国产车还没有朝着精品车的方向发展，还在满足国内消费者的方向打主意，比如花里胡哨的配置，低价位等，4S店千方百计让你买它，要知道车的品质与价位是成正比的，好车的用料、工艺、配置等各方面都是非常好的，大家所谓的“某某车皮实耐用”就是这个原因。H9是不是皮实耐用用过的人都知道，简单说，H9如果价位和憾路者一样，恐怕和现在的憾路者是同样的存在。若说是否抗造，我觉着不行，但不包括杠精。

牧游侠，这车以前有两个版本，3.0T、1.9T，我还试驾过呢，由于不喜欢柴油发动机的噪音，以及简陋的驾驶室装饰，我没有选它。它的优点就是五十铃柴油发动机的名气，动力没得说，除此其它就不想多说。这车也是通勤用车，极限越野就算了，抗不抗造用过的人都知道。

三菱帕杰罗V***、V93，这两款车在耐造方面恐怕比前两款车有实力，三菱帕杰罗在中国市场是有段历史了，从军队到地方，从***机关到企业公司，三菱车的普及率是比较高的。这种情况本身就说明了问题，不耐造谁还会乐此不疲地购买这车。但有一奇怪现象，这车一直在降价促销，现在都到30万出头的价位了。皮实耐用是三菱帕杰罗永远不衰的口碑，玩它的人不在乎油耗和舒适度，只要它不把你丢在路上。

最后不得不说一下吉姆尼了，如果你喜欢玩，选吉姆尼就对了。这车就是个玩具车，如果你开着它跑长途、或家用，那就没意义了，因为它太小了，装不了多少东西，也坐不了几个人，即便是坐进去了也很不舒服。它的优点就是质量轻，动力足、底盘高。每次看冲坡挑战都有吉姆尼的身影，而且我看到的开吉姆尼的人都是玩家子。

除了以上几款车，这个价位再想不出还有什么值得一提的车。

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