头条圈迈腾车友们，迈腾330豪华版到底好不好。年末想买？

330尊贵 买就买高配 买来啥都不用改 2020款轮胎轮毂减配了 没我这个235 45 R18的好看 后位灯比我的有新鲜感带转向跑马灯 新款减配液晶仪表 缺了苹果carplay的大屏 触摸板好看但真不实用 低速轻微顿挫 换挡时有咔咔的动静 可以接受 因为换挡提速相当给力 160以上提速都推背明显 高速太稳 噪音真心可以不影响正常说话 空间同级别无敌的存在 在就是这动力油耗还不高19000公里综合油耗9.8 对我这个开车比较激进的人来说真省 因为人在山东油价偏低 现在都4毛钱一公里 太爽了 车没问题 买就行

我是青岛车主，19款330豪华2.0混合喷射184马力，目前8千公里，优点，外观大气空间大，提速快，急加速响胎，原装215-55-r17胎有点窄，后期换225，或者235的胎，家用2.0低功率完全够用，半小时以内行车油耗大约7-8个，行车一个小时以上混合道路或者高速油耗最低六点几，真是油耗，说说缺点急刹车变速箱降档顿挫，一档升二档有响声，这个响声其实再正常不过了，以前手动挡14款明锐，速腾手动挡都有这个声音，我认为是正常的机械噪音，有些人认为是异响，随你们咋认为我不在乎，车无完车，坐垫比较硬，小长途***疼[呲牙]腰疼，自己淘宝买的靠背后解决问题，有过两次打方向盘后滋滋滋声，以前明锐也没有这种声音我当时以为是电子助理响，后来问了一下是气囊游丝响，说是MQB平台通病，先不管他了，可以索赔，最近也没响不想折腾，在一个就是过烂路转弯过程中方向盘有时会嗝一声，方向会有点虚位，以我的经验是下摆臂缓冲胶套间隙大问题，原唱就这样，过算时间打算更换实心强化衬套，14款明锐也是这样解决的，你在4s店换了全新的胶套过段时间还会有这个声音也暂时不折腾，总体来说都不是什么大事，驾驶感受不错，底盘沉稳，没来过什么太好的车，起码比我原来1.6的明锐好一些，隔音比明锐好，发动机声音相对明锐好，方向盘轻盈，保养方面自己动手能力强，基本保养自己都搞定，除了首保厂家送了四次美孚全合成保养，养完后4s店拜拜，当然自己搞不定的还得4s[憨笑]像换机油机滤，空滤空调滤，刹车油，变速箱油都OK电脑故障码一类搞不定，目前八千公里没有烧机油现象，其实现在三代发动机正常按时使用正品型号机油，不烧机油，当然也不排除有的就是烧，这个我不想讨论太多，因素也很多，建议真心喜欢买混合喷射，后期缸内积碳相比直喷380肯定少，其实烧机油或者检测缸内直喷车型缸内积碳还有一个方法，你摸摸排气管就知道，1自吸车型和2混合喷射涡轮车型3直喷车型，三中车型同样公里数你摸排气管内壁看手指积碳就行，比如说同样1万公里自吸车型内壁就是一薄薄的一层灰甚至有的连会都没有，混合喷射车型有一点灰，直喷车型是黑灰，这也同样代表内部，你想想排气管都这样缸内是什么样，你可以看看二代发动机的奥迪，排气全是黑色积碳加油脂，想想烧机油多么严重吧。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

大众迈腾定位于一款中级标杆轿车产品，对飚帕萨特，雅阁，凯美瑞等，这款车调性沉稳，宜商宜家，产品力均衡，而且有大众品牌加持，因此深受消费者青睐，2019年全年累计销量为16.92万台，平均月销1.4万左右，绝对主流。

全新迈腾外观设计依旧大气，前脸横条中网简洁干练，下格栅层次突出，车身侧面修长，棱线清晰，尾部饱满***，中置字母标识和双边装饰排气很上档次。

动力方面，330版本搭载一台2.0t低功发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.1秒左右，加速感觉充盈有底气，深踩一脚颇有***，超车游刃有余。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***舒适柔韧，滤震表现突出，对路面的颠簸处理得体，跑起来相当安稳从容，同时支撑也比较到位，开起来有一定的驾驶乐趣，坐起来也不难受，均衡性上佳。

内饰方面，贯穿式空调出风口有延展性，中间一块小石英钟凸显***，大屏尺寸9.2英寸，操作方便，显示清晰，人机工程合理，功能性上佳，10.2英寸全液晶仪表也颇为酷炫，增添了些许的科技感。