大众途岳质量如何？

大众途岳质量非常好。

大众途岳是一款非常好的SUV系列车型，大众途岳车空间大，属于五门五座紧凑型SUV，整车规格长宽高分别是，4453mm.1841mm.1632mm.行李箱容积是455mm.1543mm，空间非常大，1.4T油耗在6-7L百公里，油箱容积是50升。

所以说大众途岳质量非常好。

大众途岳质量怎么样？

一辆车质量好坏的评判要从多个角度进行分析。

我们拿大众途岳这辆车来说明。

首先，一辆车最重要的就是他的动力总成部分。大众途岳这款车搭载了两款动力总成，分别是1.4T高功率+七速干式双离合变速箱，2.0T低功率+七速湿式双离合变速箱。这两款动力总成在大众所有车型中都有搭载，也久经沙场多年，技术方面不断地在改进优化，提高这两款动力总成的可靠性，减少故障率。

单从1.4T和2.0T这两套动力总成来说，由于2.0T***用的是湿式双离合，即变速箱中的离合器片是浸泡在油液中，没有直接的衔接。因此变速箱的散热性和可靠性会更好，1.4T高功率搭载的是干式双离合，离合器没有油液的浸泡，可靠性和平顺性都会差一些。所以大众途岳在动力总成部分这块，2.0T的动力总成质量要好于1.4T的动力总成。

其次是车内的做工质量。大众途岳的做工质量保持了德国车一贯的优良传统，在各种接缝，按键等触手可及的地方都做的严丝合缝。虽然做工不错，但用材不好，大众途岳太过去成本的控制，导致车内用料大多是硬塑料件，直观上会对精致感减分很多，更重要的是，到了夏天炎热时，在太阳暴晒后，这些塑料件会发出异响，影响驾驶品质。这点有待改进，本人是大众凌渡的车主，深有体会。最后是车身安全强度。由于大众途岳这款车可以说是中国***车，并不像高尔夫这种是全球车型。所以目前没有官方的大众途岳碰撞测试结果，因此我们也无法得知大众途岳的被动安全性和车身强度质量，只能等后续中保研进行测试。我对大众途岳的车身刚性质量持保留意见。

以上为我个人观点，仅供参考~

16.98万的上汽大众途岳质量怎么样？可能大家还不知道大众途岳的定位是紧凑型SUV，因为大众途观已经下架了，而途观L作为老途观的升级版定位也从紧凑型变成了中型SUV的尺寸，那么原来老途观的位置就空缺了出来，大众怎么会放弃这块大蛋糕呢？于是大众途岳有点像替代老途观的位置，那么它会和老途观一样出色的品质和销量吗？网友：到底值不值得入手？下面一起来看看

继途昂之后Rock－ Cutting的前脸设计理念再次被使用在途岳上，整体看起来层买感很强。写头灯贯穿的中网，两条粗壮镀铬件上还有梯形几何装饰件，细节化程度也比较丰富。19款途岳全系标配了远近LED光源，除了两个最入门版本，其他车型也都配备了自动头灯和转向***灯。分离式灯上方有一个封闭的塑料件，搭配防擦黑色下唇边，营造了很不错的层感。

新车车身尺寸为4453／1841／1632mm，轴距为2680mm，得益于双腰线设计，光影效果很棒。前脸更加展现新车质感的地方就是这个引擎盖了，多条直线贯穿，力量感十足。车型作拥有主副驾驶位无钥匙进入，B柱上有和世界著名音响品牌 Beats合作的铭牌。

途岳的后45°是我认为这辆新车最迷人的地方，有那么些途观的影子，但又充满了力量感。内饰的风格依旧是熟悉的大众系，然而拼色的设计却也曾添了内饰的质感。看起来比原来的老款大众车型有了一些设计感。

内饰色彩使用棕色和黑色的双拼设计，配备白色氛围灯，营造出一种轻奢的高档豪华内氖围。车厢内随处可见的多边形设计，打破传动德系车那呆板造型。同时也对功能区进行划分，操作更加得心应手。门板上也***用双色的搭配，大面积软性材料的包裹，手摸之处都是软软的。

变速箱则全系搭载了那台非常成熟稳定的7速双离合变速稻。首先来大赞一下这台MQB平台下面的底盘表现，整体的质感凸显让我觉得惊艳！这样的底盘布局大小震动过很从容，搭配上不算大的车身，側向支撑也还算给力。当然对于四缸机在高转速情况下的声音让我还是有点不能忍受，同时对新车的NVH标定也不算满意。而在发动机层面，这台心脏给我的感觉优化了以往EA888的劣势和不足。最后称赞一下它的转向手感建立，无论何时何地，都轻得像一辆电子助力转向的奥迪。当然喜好与否看个人。

结语：总的来说途岳有这样的表现还是让人满意的，这个价格定位也在意料之中，大家觉得大众途岳有没有爆款的潜质？欢迎下方留言评论您的看法