1年赚100万买什么车好呢？
一年赚100万买什车好呢，一年赚100万可以买奥迪，买奔驰，买宝马，买路虎，买风田霸道都可以的啦，买稍贵点车并不是显示有钱而是对个人安全有好些，人生健康第一啊。一年能赚一百万元是有实力派享受自已想要的生活，毕竟人生苦短，珍惜自己
从一年的工资角度说：
喜欢跑车的话，就买个保时捷911卡雷拉，大概120万左右
想买商务用车就买奥迪A8L4.2，150万左右
买SUV的话可以买X5,或卡宴 100万左右
想买个经济实惠的就买奥迪A6L4.2的 85万左右
要是想用几年的工资买
跑车法拉利F430，兰博基尼盖拉多
轿车就是 AMG S65
最佳选择
1年赚100万买路虎极光好。路虎在德系车里面的销量一直都非常好，在汽车界流传着这样的传说“如果一个男人这辈子都不能够拥有一辆路虎，他的人生是不完整的”，路虎确实对男人有着特殊的意义。这款路虎极光外观非常时尚，可以说是路虎所有汽车中颜值最高的一辆车，内饰非常豪华，***用按钮式换挡，让汽车看起来更加有科技感。路虎极光内部的空间非常大，很适合你们全家出去游玩。
20多岁开卡宴是什么人？
20多岁开卡宴的大多数都是有钱的人！即使自己年轻没挣什么钱？那他的家里一定是个有钱的人家！要不就是家大业大！要不就是自己早早的在社会上创业！慢慢积累挣出来的！靠着自己的智慧和汗水！
个人认为后者的可能性相对来说会小点！前者的可能性比较大！
买得起保时捷的是什么家庭？
买得起保时捷卡宴的，未必个个都要百万身家。有的保时捷车主，是真有钱，身家千万没问题。有的保时捷车主，是没钱装有钱，身家百万都够呛。还有的保时捷车主，就是略微有钱的家庭，买保时捷卡宴，纯粹是出于喜欢。
很多人印象中一台不错的跑车都要100万左右，不是一般家庭可以买得起的。然而官方指导价58.8-59.8万元的保时捷718让很多热爱跑车的消费者眼前一亮。感觉梦想并不是十分遥远，不过保时捷这个品牌在中国向来是履行“霸王条款”，不加装不加价绝对不会卖给你的。这样算下来一台“最便宜的保时捷跑车”也要70万左右。
买的起保时捷的家庭多数都是有钱的人家！多数都是有自己做生意的产业，要不就是自己是高学历在一个好的公司和企业里面做高管的人！一年赚个几百万和上千万年薪的精英人士！还有就是父辈们曾经打拼的江山！留给了晚辈们自由宽裕的经济！
什么身价开得起保时捷？
就小编认识的人当中，有两位开保时捷的，一位是本地企业家的儿子，年轻的家族企业少东家，并不是纨绔子弟，把公司打理得不错，开的是保时捷Macan，另一位是曾经的同事，跑到外地创业，这几年挣到钱了，就换了一辆二手的老卡宴，开着是爽但那油耗也让他心疼。
总之在小编看来，保时捷这种个性化设计感很强的车，更多的是吸引了年轻富豪的目光，而小编这两位朋友都是年收入超过300万的生意人，买保时捷除了享受驾驶乐趣之外，多多少少还有充门面的意思。
当然了，座驾与身价也不一定总是成正比的，也有的人喜欢打肿脸充胖子，贷款买豪车，导致自己手头拮据财政紧张，到处找朋友借钱东墙补西墙，搞得自己一身麻烦。
affordable luxury，这是很多年前Porsche给自己的定位，也就是说，和法拉利兰博基尼不一样的是，一个人是可以通过自己努力来赚到一台保时捷的。所以在早年香港人的说法里，保时捷是“打工皇帝”之选，也就是老板坐奔驰，特别大的老板坐劳斯莱斯，而职业经理人的顶峰是可以开到911的。
从boxster开始，保时捷一口气推了cayenne、macan、panamera等很多车型，还有918等hypercar，所以今天再提出这个什么身价能开保时捷的话题就显得不好回答了。macan的群体里有很多是三四十的“师奶”，也有不少上海白领就把macan买了，Cayman/Boxster是很多普通富的富二代也能消费的，我在2015年买过二手911也不过三十多万，现在买了台911 GT3 Cup赛车比赛其实车价本身也不贵。不好用身价来简单衡量，这么说吧，只要努力，消费保时捷其实没那么遥不可及。
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
什么样的身价开得起保时捷？我觉得分城市，越是一线城市或者超一线城市，能开得起保时捷的人，身价就越高。
虽然我是做二手车的，但在这里就不讨论买二手车的人了，因为年份大的保时捷，比如06款的保时捷911，还有10款的帕拉梅拉，终端售价在30-40之间。这个价格区间和BBA的C级车价格有重叠部分，所以一台奥迪A6车主的身家，是否就等同于保时捷车主的身家呢？所以这个结论就不客观。
还是得拿新车来说话，保时捷入门款的车型是Macan，裸车价大概在51万附近，但是保时捷需要加配才能提车，至于加配金额看个人钱包而定，差不多60万不到落地。
论超一线城市，比如北上广深，不靠家里人资助，单凭自身能力来看，一台终端售价在60万的车，***如你年薪在20万，你不吃不喝攒小三年。***设这个方法行得通，三年后，你有了60万，相信我，你的想***改变的。
很多人不信，说***如给我多少多少钱，我一定会买巴啦吧啦的车
当真正这笔钱放在你面前的时候，你就不会这样想了。这个钱是不是可以冲下五六环外loft的首付呢，这样每个月我就不用跟别人合租了？这个钱要不要存定期理财，或者回老家首付一套100平的商品房呢？
等你越有钱或者随着你年龄的增加，车子占你生活的权重就越低，因为你的其他生活成本也在拔高，你不得不为这些事而埋单。
但是你在三四五线城市生活圈，一台保时捷占身价的比重就会比一线城市高得多，还是源于我们目前的房地产经济结构。一线城市能买得起卡宴帕梅的，绝大多数确实是很有钱，单算房产购买力这块就比三四线城市保时捷车主购买力要强，而且资产流通性要好。
虽然现在保时捷已经进入寻常百姓家，街上的能见率也是越是越来高，但是，这依旧是少数人能够拥有的，抖音里的人手一辆只是幸存者偏差。
跟身价无关，跟性格有关！
本人认识的一哥们，父母是退休干部家庭，自己也是体制内科员一枚，家里有些家底，但绝不是富豪！性格跳动，第一辆车是雪弗莱科鲁兹，感觉自己是米帅（当年越狱火遍全国，米帅代言）！没过2年，换宝马3系列了！这辆车时间稍微长点！最近刚刚换macan！开着保时捷进***大院，也就这个哥们能干出来的事！
本人购买的第一辆车是八代雅阁，当时是***丝一枚，基本上把夫妻两人全年收入都搭进去了！牌照还是家里老人赞助的，魔都牌照价格快赶上老婆一年收入了！
目前，本人事业发展不错，这么说吧，一年纯收入可以买10辆以上的macan！给老婆弄了辆小mini，公司买了商务车，还有一辆面包车当工程车用！自己还是那辆老雅阁，快10年了，薄皮大馅很耐操，质量还真不错！不过最近考虑换个车，因为不止一次被人说我抠门！但是绝对不会是保时捷，估计弄个奥迪吧！
车是消耗品，再好的车，时间长了就是废铁一堆！
总体而言能开得起保时捷的肯定是有钱人。不要以为你所在单位城市卡宴macan已经烂大街了，不夸张的说，你要能全款买得起保时捷，哪怕60多万的我入门级macan，在中国身价起码是前1%。我保守估计保时捷车主身价可能在1000万以上，包括房产，***里面流动资金至少有200万以上。年收入不会低于80万。
至于多有钱，918是保时捷，718也是。所以不能一概而论。
我个人觉得保时捷车主的身价从高到低大概是这样的：
918>>>>>911>Panamera>>718>Macan/卡宴。
这里我可以说一下为什么卡宴卖的比718贵，而718车主的身价往往要比卡宴高，因为718更像是一个富人的豪华玩具车，而卡宴更像是一个实用的出行豪华车。
更新：
有朋友提出了质疑，说买718的不是有钱人。你一年赚200万，算不算有钱人，当然算。你会花70，80多万，买一个两个座位的小跑车，纯粹是用来玩的吗？我想你可能不会。你买的起，但是你不会买。你会买卡宴，因为718没有卡宴实用和大气。这就是区别。有些人买718，因为家里可能还有卡宴，帕梅，奔驰g。他不在乎别人说718算不算保时捷。
开过718的人都知道，718是最好玩的保时捷。