想买一辆本田杰德的车，有什么好的建议？
作为4年行驶了5万公里的杰德车主，我还是有一些话要跟大家分享分享！
杰德是东风本田旗下的一款小汽车，相信很多人跟我一样，买杰德都是看中它超大的空间，就犹如加大加长版的飞度一般。它的空间确实是大，我一米八二坐在驾驶室不管是头部还是腿部空间，都能活动自如，而且我是做工地，经常需要载一些工具、空压机之类的，杰德的后备箱就很好地解决了这个问题，也不愧对“家用奶爸车”这个称号。
1.8的排量应该日常的上下班是完全没问题，车子开起来也没有多大的驾驶乐趣，不过它的定位本来就是一辆家用车，也不能太多挑剔。我的百公里油耗大概是6、7个左右，还算是很省心，然后讲到内饰方面的话也是中规中矩，朴朴素素，并没有什么亮点可言。
要讲到杰德这款车的缺点，其实也不少，最让人头疼的就是原厂底盘太低了，而且前唇也过长，有时候上一个小坡的时候，一不留意咔擦前唇就碰到。在城市里面开是完全没什么问题，有时候去农村、外出自驾游难免会走上烂路，磕磕碰碰的让人真的很心疼。原厂搭配的是横滨轮胎，基本上速度一超过60码左右，就会明显地听见胎噪音。
总结一下，本田杰德这款车还是性价比挺不错的一款车，超大空间和1.8自吸排量完全符合日常用车，落地15、16万左右，还是挺不错的。
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避震差，隔音差，做工一般，玻璃升降使用时有异响，空间大，油耗还算可以，毕竟1.45吨了，a级车里面算是重的，标配215宽度轮胎，蛮稳的，小毛病没有，方向盘小蛮好开的，铺装路面行驶质感不错，遇到坑洼就露馅了，没有德系法系底盘质感好，开了四年多只知道加玻璃水和正常保养，颜值的话个人觉得同级别最漂亮，但这东西每个人欣赏角度和喜好不一样，性价比其实很一般，但是本人是个颜控，颜值高，省心（老款1.8cvt顶配），配置够，带侧气帘，空间大，毫无顿挫，这些都是我看中的，其他无所谓。
你好！我是一名高级二手车鉴定评估师，十年车辆鉴定评估工作经验，开过不少车。
由于工作原因这些年接触过多辆杰德，可以说对这款车有一定的了解。最近店里就来了一辆二手的杰德，我本人多次试驾这辆车，下面我结合车主朋友给我反馈的信息来聊聊这款车！
这辆车是2017款 1.8L 杰德自动舒适型5座，动力总成是1.8L自然吸气发动机+5AT变速箱，目前已经行驶了两万多公里。
首先是动力性，杰德车身较重，市区内低速行驶的话，还感觉不出来动力有什么不足，但是如果高速行驶的话，在100以上时速再加速的话就会感觉有些吃力。当然了，如果换S档，这种情况基本上不存在，S档基本上动力随叫随到，而且为了保持动力充沛，转速一直维持在较高水平，加速的时候噪音也会比较明显。
再说说空间，空间绝对满分，乘坐空间赶的上B级车，后排能翘二郎腿。当然后备箱空间还是不错的，简直是搬家利器。
杰德方向盘稍微小一些，比较跟手，转向也很清晰，就是转弯半径会稍微大一些。在高速过弯的时候，车速太快，会有明显侧倾的感觉，这一点也是感觉不太好的地方。
本田杰德卖12万多，月销却只有几百辆，为何买的人少？
国人喜欢suv多过于轿车，而杰德这款车既没有suv的高大又没有轿车的优雅，仅剩的那些需要mpv车型的用户还看不上杰德的载客载货量。所以杰德的定位在大天朝确实很尴尬，没销量也是情有可原。
在国内紧凑型车市场中，来自本田的杰德算是比较有特色的代表，分为五座和六座两种座椅布局，除了有轿车的操控，同时也有MPV的空间，可谓是作为全能手的形象和我们见面，至于杰德的外观设计，在这里就不多做评价，毕竟每个人的审美眼光不同，只能说因人而异， 个人感觉，类似于旅行风格的设计，比较符合年轻人的审美眼光。奈何座盘低，技术陈旧，所以销量一直不温不火。
这得看如何理解，本田车不错对于杰德各有分歧，说他是轿车底盘过低但是稳说他mpv六座不实用而且没有备胎现在也取消了6坐款，1.5Tcvt车型存在机油门***而且养车费用偏高，油耗相比1.8AT车型有所降低但是不如1.8AT虽然老但稳定，从2017款开始底盘升高了1cm。我个人还是比较喜欢杰德的我也在努力娶她回家，这个车绝对有本地的范儿！
本田杰德是定位旅行车，不过它的车身尺寸和装载能力不是很理想。它的销量不理想，可能是以下几个原因。
第一，底盘低，车身矮：底盘低通过率就低，在坑洼路面时就容易刮到底盘上。车身矮，视野就差，头部空间就不足，开起来体验就不是很好了。
第二，噪音大：谁也不想买到一台隔音差的车，更不想另花钱搞全车隔音换静音轮胎来改善。
第三，配置低：6座版为了省更多的空间，连备胎都没有，虽然爆胎的机率很低，但跑长途时还是有心结的。高配版没有中控屏，这是众多车主不通接受的。杰德本来就身身长，没有倒车影像更加令驾驶员难于接受。
第四：质量：大家都知道本田机油门***，搭载了同系列1.5T发动机的车型都出现了大规模的机油增多、机油乳化现象。机油门***还是会影响到潜在客户的信心，这也是杰德销量低的一个原因。
因为不好开呀！我公司有一辆，空间很好，动力足够，颜值及格，但是开起来不舒服，低俗滤震不行，过弯侧偏严重，高速车辆发飘，方向盘都把不稳的感觉，然后噪声大，说实话，确实不舒服，家用买菜接小孩还是可以的
2013款的本田杰德舒适版，55000公里，95000人民币拿下值吗？
买二手如果自己不懂的话，就是找专业人士帮忙。如果担心欠人情债，就可以找专业二手车评估公司。现在网上有很多这样的公司。下面简单谈一下我的看法。2013年舒服版的杰德行驶5.5万公里，如果车况良好的情况下，不过九万个人感觉还可以接受。车况差一点点的话在7.5万左右也行。希望能对你有帮助。
本田杰德卖12万多，月销仅426辆，为何买的人少？
杰德是我第一眼看见就念念不忘的那种车，（本人对mpv有特殊偏好）。记得杰德一发布，就有了买车的冲动，一直等，见到实车，还是非常喜欢！真心喜欢！
可是，买车是大物件。怎么也得和媳妇商量下吧！结果不同意，说什么都不同意，最后倒腾来倒腾去。买了雅阁九代！说实话，真心想要杰德，但这种造型可能只能吸引我这样的小众人群吧！我觉得销量低也是有原因的。就是一般女生不喜欢这造型吧！而喜欢这款大部分八零后都已结婚生子，考虑家庭因素最后没买！
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
本田杰德刚上市的时候曾经也火了一阵子，凭借跨界的造型，巨大的空间赢得很多人的青睐，但最近这几年关于杰德的声音几乎销声匿迹，厂家对这款车也几乎是零宣传，在2019年8月份，杰德月销量仅为426台，销量都难突破500，杰德目前的地位和销量为什么这么尴尬呢，其实主要有以下几个原因导致。
第一，杰德这款车真的太老了，上市多年没有进行过大的更新换代，外观方面人们看的已经没有感觉了，新鲜劲儿过去之后，越看越像一款拉长的飞度，而且虽然有点MPV的气质，但实际全系目前在售的车型都是五座版本，并不能够提供更多的座椅。内饰也是完全跟不上现在新车的节奏，虽然看上去还算顺眼，但和外观一样总让人提不起兴趣，吸引不了消费者眼球这是非常致命的。除了外观内饰老旧之外，发动机也是毫无长进，不由让人感叹廉颇老矣。
目前在售的杰德有1.8升自然吸气和1.5T两款发动机，匹配的都是CVT变速箱。本田的1.8升自然吸气发动机曾经在很多车上使用，例如换代之前的本田凌派，换代之前的本田XRV和缤智，但随着时间的推移，这些车型换代之后都不再用这个老旧的1.8自吸发动机，只有杰德还在坚持。1.8自吸动力跟新款1.5T相比没有优势，油耗方面也没有优势，排量税方面更没有优势，是被本田逐渐淘汰的产品。而杰德搭载的1.5t发动机也并不是思域、XRV所搭载的那一款，思域XRV搭载的为尾标220的177马力的新款 1.5T，而杰德搭载的是尾标210，只有156匹马力的发动机，同样落后本田其他同级别产品。
其实更重要的原因是杰德这款车目前全系都是国五排放，而我国绝大多数地区都已经实行国六政策，所以就算你想买新杰德，在很多地方也是无法上牌的，这才是压垮杰德销量的最后一根稻草。目前市面上绝大多数销量好的车型都是比较中庸的设计，像杰德这种又像轿车，又像MPV不伦不类的设计，在中国本来就是小众车型，长时间不换代更新让他产品力急剧下降并被人们遗忘。
其实不难看出，目前东风本田对杰德这款车也不满意，因为相对本田的其他车型，杰德一直没有特别突出的表现，所以杰德更新***一直被搁置，甚至本田已经开始放弃这款车型，国五车型销售完之后，杰德的命运十分扑朔迷离，停产的可能性比更新排放再售可能性更大。也许多年后的某一天，杰德会重新被人们记起，以某种全新姿态亮相在人们眼前，唤起人们无数对老款杰德的记忆。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对本田杰德这款车的看法，你认为目前杰德销量低迷的最主要原因是什么？
这款车应该说是本田定位失败的一款中国***车。说它是两厢车总觉得别扭，说它是MPV它又没7座和电滑门。而且一个明显的缺点是底盘低。刚上市的时候尽然还有6座版的，那么小的车强行布置三排座椅，结果第二排和第三排空间都很小，让人坐在里面非常压抑。
这款车刚上市是外观还是让人眼前一亮的，而且车身颜色丰富。也赢得了一部分人的芳心。目前已经到生命力的末期了，这款车已经被本田放弃了，已经停产了，在售的都是库存车，后面也不会有换代车型了。所以有特别喜欢的赶紧买