汽车是什么制动系统？

汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。

制动系统与不制动系统有什么差别？

没有不制动系统，区别就在于制动与不制动

制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及***制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；
在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；
在行车过程中，***行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为***制动系统。

什么是电制动？

电制动是发电机解列、灭磁以后，待机组转速下降到额定转速的50%～60%左右，将发电机定子在机端出口三相短路，通过一系列逻辑操作，提供制动电源，励磁调节器转到电制动模式运行，给发电机转子绕组加励磁电流。

因为发电机正在转动，定子在转子磁场的作用下，感应产生短路电流，由此产生的电磁力矩正好与转子的惯性转向相反，起到制动的作用。

电制动有2个显著特点：

1. 制动力矩与定子短路电流的平方成正比；

2. 制动力矩与机组的转速成反比，在制动过程中，因为定子短路电流基本不变，因此随着转速的下降制动力矩反而加大的，制动力矩的最大值是出现在机组将停止转动前的瞬间。

根据以上特点，为了获得最大的制动力矩，应充分利用发电机的定子容量，使定子短路电流约等于额定定子电流，而要获得额定定子电流，根据发电机短路特性，励磁电流应达到发电机空载额定励磁电流值。

电制动一般在60%额定转速以下投入，由监控系统向励磁系统发出电制动投入令。由励磁系统配置的专用可编程控制器（PLC）完成具体的电制动流程控制。 在电制动过程中，励磁调节器处于手动方式，控制励磁系统向转子绕组输出恒定的励磁电流。 电制动时的电流给定值可通过调试软件设定。

世界十大刹车系统排名？

01 阿基波罗

阿基波罗（akebono），日本顶级的刹车片制造厂家，三菱、日产指定配套，主要配套客户：通用，福特，戴姆勒•克莱斯勒，本田，丰田，三菱，马自达，日产，斯巴鲁，五十铃等

02 博世

博世(BOSCH)集团是全球500强之一的著名跨国公司，博世制动系统几乎被全球所有的汽车制造商指定为原厂装备。配套客户：奔驰，奥迪，宝马，保时捷，雪铁龙，标致，福特，沃尔沃，

品牌评价以及销量评选出了2021年刹车把十大品牌排行榜，前十名分别是迪卡侬/DECATHLON、kheng恺亨、propalm、易健、安捷王、feelcool、豹卡车品、dex、欧德家居、华洋/KAYO