别克老款君威车顶流水条车窗玻璃上弯亮条饰条卡扣怎么安装？

呵呵，这个是比较麻烦，如果要原厂的光亮饰条的话，密封条必须也一起换，光亮饰条是通过密封条上的卡槽安装上去的。

不过密封条是土耳其进口的，光亮饰条是北京生产的，所以密封条比较难搞。安装也比较复杂，要拆门板的，一个人估计3个小时左右能搞定。建议淘宝上买副厂的，可以通过胶带或者胶水粘上去就行了。

刺杀张敬尧的特工，白世维后来怎样了？

1933年5月7日，北平六国饭店传出凌厉枪声，北洋军阀、大汉奸张敬尧遇刺身亡。特工白世维是这次行动的主要执行者。

张敬尧是北洋皖系军阀，早年曾血腥镇压辛亥革命。后曾出任湖南督军兼署***。到任后鱼肉百姓，骄横奢侈，民怨沸腾。

1920年，声名狼藉的张敬尧被驱逐出湖南，委身于张作霖等。后投靠于日本人，被 日本大特务头子板垣征四郎相中，积极参与“伪满”的卖国活动。1933年，日军自长城入侵，直指平津。张敬尧奉板垣之命，秘密潜入北平，阴谋策划***策应日军。

获知张敬尧的卖国行径，蒋命特务处戴笠锄奸。白世维被物色为执行这次行动的***，郑介民、陈恭澍、王天木负责指挥。

白世维毕业于黄埔军校，曾作过党务工作，后任民团教官、东北义勇军支队司令等职。他年轻身手矫健灵活，为人机警，成为锄奸的最佳人选。

张敬尧自知叛国投敌，已成过街之鼠。他戒备森严，化名“常石谷”，居住六国饭店。为防不测，他经常变换房间。

经过周密排查，行动组掌握了张敬尧的日常生活规律。1933年5月7日晨，正在洗漱的张敬尧被白世维连开三枪，一命归西。白世维在行动组的掩护下成功撤退。

白世维在抗战后曾出任北平警局副局长。去台后，历任台南警局局长、参议等职。

热播剧《北平无战事》中，当红小生王凯扮演的“方孟韦”，任职北平警察局副局长兼北平警备司令部副处长。他的历史原型，就是当时的北平警察局副局长白世维。

白世维，山东蓬莱人，军统著名杀手 毕业于黄埔第七期，是大军阀曹锟孙女婿。

九一八事变后，白世维积极抗日，自发组织了1000多人的民兵，袭击长城沿线的日本侵略者。后来被任命为东北义勇军第27路军队司令。1932年加入“复兴社”，被派驻北***务站任行动员，时年24岁。

1933年，皖系军阀张敬尧出任伪职“平津第二集团军总司令”。，意图在平津***，策应关东军侵略华北。戴笠的“蓝衣社”接蒋介石命令，决定刺杀这个大汉奸。

4月，张敬尧化名“常石谷”，携700万活动经费，从天津来到北平，住进东交民巷的六国饭店，进行罪恶的卖国勾当。

同年4月底，军统巨头郑介民化妆为南洋巨商，入住六国饭店。很快了解到张敬尧、副官和参谋长三人分住，并时常互换房间。三人警惕性很高 ，且张敬尧武艺过人，枪法如神，极不易刺杀，不留神还会损兵折将。

深感为难的郑介民，召来大特务北平站站长陈恭澎和天津站站长王天木商议，最后决定由王天木与白世维执行刺杀行动。

两人来到六国饭店，以订房为名侦查。机警的王天木很快发现住在二楼的张敬尧。他给白世维使了一个眼色，悄声说:“就是他。”

会意的白世维沉着冷静，掏出***，喵准张敬尧就是三枪， 这个大汉奸应声而倒，结束他可耻的一生。王天木与白世维，在旁人回过神之前， 迅速跑出饭店，钻入接应的小轿车，从容撤退。

刺杀张敬尧是军统在杀奸活动中的一项重大***。立下大功的白世维受到嘉奖，提升为中校军衔，并保送入中央陆军大学深造。

试驾过昂科威S的朋友有吗？前排蹲个试驾感受～？

昂科威s没开过。16款昂科威28T开了将近4年，除了低速顿挫外，没有槽点，无论高速还是市区，爽的一逼。后来换gl8开了半年，现在是昂科旗艾维亚。总的来说，别克现在的车，外形漂亮，做工精细，配置丰富，用料实在，静音出众，油耗不高，行驶质感很好，还有一定驾驶乐趣；个人感觉昂科旗动力足够（2050kg车身），换挡平顺性算是中上（不能和BMW比）；昂科威s应该和昂科旗一样的发动机和变速箱，由于轴距更短车身更轻，应该会更有驾驶乐趣，油耗也会更低！

昂科威S试驾体验前来报道：说昂科威S之前，先搞明白昂科威S和昂科威到底什么关系，昂科威S并不是昂科威的升级整容版，而是一母同胞的全新兄弟车型，基于通用别克平台打造的一款全新外观、全新配置的全新运动豪华轿跑式中型SUV，该终端车型是介于昂科威和昂科旗之间的定位。

特意在展厅拍了昂科威S和昂科威的同框照片，虽然两车并不是很规整摆在一起，但是不难看出，昂科威S较昂科威来说，外貌发生了天翻地覆的变化。全新昂科威S的外观不管在别克SUV家族还是其他同级品牌SUV车型中都极具辨识度。

整车外观属于那种运动、奢华、科技融合一体的SUV，相比昂科威整车长头短悬设计看起来非常显大，配上前脸锁子甲格栅。更是霸气十足。车身更宽、高度低趴、溜背造型不得不说是年轻运动潮范十足。前大灯、后尾灯LED流水设计科技感很强。

昂科威S内饰也是意料之中的豪华，因为不得不说这几年别克品牌的内饰包括车内智能科技做工真的是非常豪华和科技，在同级车型中绝对处于领先地位，甚至超过了通用的豪华品牌凯迪拉克。

环抱式一体座舱设计，基本手触到的地方都是皮的软材质，特别这款实车昂科威S艾维亚版本专属黑色菱纹缝线内饰看上去非常的高档有质感。异形中控屏幕也是极具个性，但是有点完美不足是可显示部分区域尺寸略小。液晶仪表盘、智能车机互联、流媒体后视镜、按键式排档这些智能科技配置是相当完善。

再说说座椅感受，包裹性非常不错，填充的感觉比较饱满扎实，座椅痛风加热也都有，最喜欢的就是他的腰脱功能，即使长途开车腰部支撑非常足，不易疲劳。

也有人疑惑，昂科威S车身降低，低趴溜背造型会不会影响后排空间，我1.8m实际坐进去体验了下，低趴溜背造型确实会比昂科威低一点，但是好在它有一块大尺寸天幕玻璃，显得空间够大不压抑。横向尺寸因为加宽，空间会较昂科威更大。

动力配置这块搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机 ，标配通用全新开发的9AT变速箱，最大功率174KW/5000rpm，最大扭矩350Nm，驾驶起来动力充沛是足够富裕，响应很及时，而且变速箱齿密更密，速度快转速更低，燃油经济型就越好，官方综合油耗7.8个，这个对于一台中大型SUV来说是非常节油的。

静音是不得不提的一个亮点，别克这几年行政驾驶的静谧舒适做的非常的出色，整车行驶起来感觉底盘扎实，滤震效果好，车内隔音处理非常到位，乘坐驾驶感受极为舒适，美式大豪华的专享。

总得来说，昂科威S对于那些追求年轻、动感、奢华、舒适于一体的SUV是非常不错的选择，加上通用别克车型优惠幅度大，所以对很多准车主来说是个性价比极高的选择。