10年马自达睿翼值得入手吗？

北京市场上2010年睿翼10款，2.0L豪华版手自一体挡，市场价格在21.00万左右。

在造型设计上，睿翼突破传统，取得了运动感和高级感之间的高度平衡，无论外观还是内饰设计都实现了与竞争车型截然不同的全新独特风格。

睿翼操控性：

在操控性方面，一汽马自达被公认为汽车业的领袖品牌。第一代Mazda6被称为“弯道之王”，深受国内消费者喜爱。睿翼在操控方面秉承了马自达ZOOM-ZOOM的DNA，比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣，拥有媲美顶级运动车型的操控性。

睿翼装配了电动随速助力转向系统（EPAS），在任何时候都能够提供合适的助力转向，真正实现了 “人车一体，灵性共通”作为B级车，与同级对手相比较，睿翼是一部真正拿来开的车。

10马自达睿翼油耗？

2010年的马自达睿翼车型综合路况下的燃油消耗量，在百公里8升左右。马自达睿翼车型是马自达6的一个升级版的车型，在机械素质方面与马自达6的老款车型并没有太大的区别，只是在外观和内饰上做出了调整，2010年的马自达睿翼使用的是2.0升排量的发动机，油耗方面可以控制在百公里8升左右。

想买一辆2010款的马自达睿翼手动挡，这车怎么样，现在市场价位多少？

马自达6

在市场上马6的价格比较乱，但4.5万块钱能买到的大部分为2008至2010年左右的车。这个年份大家大可不必担心过去了快10年了车还能不能开，只要不挑到事故车和车况极差的那种不会有事，这当然也是买二手车的大忌。

马6的外观不会过时，自2003年4月上市以来吸引了无数人的目光，不说弯道王子的性能，这款车的外观在当时绝对是超前了十年的。而后续的马6改款一直变化不大直至停产。这就给这款车的二手车留下了一个生存的余地，因为没有新款车的对比，没有人会觉得你开这个车过时。

马六的腰线设计真的非常好看，B级车的定位也使整个车看上去很大气。这款车不管你年龄多大，是男是女都很合适。

车也是非常经典的设计，轿跑版的是掀背设计更好看一些，也更实用。

经典三幅式方向盘，除了最低配都是多功能方向盘的。顶配版还有卡片钥匙，非常有创意。电动调节座椅也使这辆车不会显得过时。

后排空间没有现在的B级车那么大，但也是比较敞亮了。

总结一下马6的优点和缺点：外观耐看，操控好，故障率较低，保有量大，保值；油耗偏高，舒适性偏差

10年的马自达睿翼手动挡的车源很少，10年的睿翼也不可能有4万来块钱的，你应该看错了吧！马6十年左右的车龄大约是4－5万块钱，而睿翼虽然它们是同平台的产物但是睿翼要是阁现在来论的话应该属于马自达6的plus版本吧！睿翼的各个方面特别是外观比较的时尚，接近十年的时间现在看来也不怎么落伍，还是满满的轿跑范。睿翼的二手车价格大约是6－8万左右，10年款的车源较少，可能当时的马6便宜睿翼相对来说比较贵，所以睿翼的车源大部分都是12年款的比较多。

4万多块钱的可以选择12年左右的福特的福克斯，1.8排量日常家用已经足够了，而且它的驾控感受一点也不比弯道王子马6差哦！只是当时的福特没有抓住这一个买点而已！

睿翼一般自动挡多一些，手动的还真不好找。

像这种当年卖的比较火的车，一般自动挡买的多，相对来说比较保值，手动买的少，相对于自动挡的来说价格就应该更低。睿翼一般没有玩手动的，手动的也可以算一个冷门。

我觉得市场价4左右可以。