福特festo是什么车？

福特festo是指福特猛禽。其一直是福特旗下的经典皮卡，如今猛禽一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证

福特蒙迪欧降至14万多了，1.5T+主流合资品牌身份，你看咋样？

同步降价的不止蒙迪欧-无需品牌溢价的车辆让蒙迪欧很难堪

福特蒙迪欧价格下探幅度越来越大，两个版本的标准大致如下。

价格下探之后的小排量蒙迪欧起售价低至14万左右，部分区域的实际价格可以跌破13万；2.0T版本的起售价也只是15万多一点，可以说对于合资品牌的中型轿车而言已经不贵了，可是销量为什么还是很差呢？其半年度的累计销量也只是突破13k，成绩真的是很一般。

于是就有了“福特粉”认为这是国人不懂车，然而真的懂车的也不会选择蒙迪欧；首先合资汽车的品牌溢价本身就是病态的，这些外国品牌本没有什么高端，除非骨子里认为“外国产才高级”。而撇开品牌溢价之后的蒙迪欧就没有什么看点了，比如1.5T发动机的动力储备仅为134kw/243N·m，在同排量发动机中已经是三线标准，性能没有任何亮点，重点是6AT变速箱还没有手自一体模式。

如果非美系车不选的话，至少还有通用旗下的雪佛兰迈锐宝XL-1.5T&9AT手自一体的选项；动力水平相当，变速箱的级别时要高一些的哦。

「2.0T&6AT」的蒙迪欧同样有变速箱的问题，发动机的152kw/354N·m的动力储备也不算高；同为美系的迈锐宝XL-550T 2.0T&9AT手自一体的实际起售价不足15万了，变速箱仍旧有优势。其次发动机的动力标准为174kw/350N·m，百公里加速7.0秒的动力有明显优势；然而这些仍旧不是最重要的，重点在于迈锐宝的发动机有智能变缸技术，耗油量相比蒙迪欧也要低一些。

所以福特其实不是败给了德系、日系等竞争对手，而是败给了同为美系的通用汽车公司；在其本土市场福特的皮卡有绝对优势，在亚太市场反而是主攻普通乘用车型的通用更强势。

蒙迪欧没有什么特别先进的发动机可以用，变速箱也是与通用合作研发，但使用的机型似乎除了10R80-10AT为两者共享的相同标准，剩下的6/8AT的级别都要低一些；所以蒙迪欧才会显得比较冷门，不过加速合资轿车销量下滑的因素还有国产轿车的崛起，比如下面两款车。

江铃福特皮卡尺寸？

尺寸方面，新车5435/1935/1872mm的长宽高和3270mm轴距，配上1546/1595/546mm的后斗尺寸

动力方面，江铃大道将搭载福特Ecoboost 2.3T发动机；这其中，不仅有汽油版，还有柴油版。其汽油版发动机的最大功率190千瓦，最大扭矩450牛·米；柴油版发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩400牛·米。传动系统方面，新车依照车型不同，将匹配6速手动或8速自动变速箱，并在部分车型之上装配四驱系统。

江铃福特皮卡的尺寸视具体车型而异。以下是一些可能的尺寸参考：
1. 江铃福特新全顺皮卡：
总长 x 总宽 x 总高：5180mm x 1875mm x 1825mm
轴距：3198mm
载重：1吨/2吨
2. 江铃福特新蒙派克皮卡：
总长 x 总宽 x 总高：5185mm x 1860mm x 1825mm
轴距：3198mm
载重：1吨/2吨
请注意，不同配置的车型可能略有不同。建议您查询具体车型的官方参数以获取准确的尺寸信息。