平行进口大切诺基需要改装吗？

说起平行进口的大切就头疼，我那库里还有七八台没处理完呢，关键现在不是赔钱不赔钱的事了，是买的人少，因为这个价位选择的车型太多了，而大切现在的名气已经不如当年了，你说的改装我有两个理解，一个是平行进口车报关的时候如果有不符合中国交规的地方是不是需要整改，另外一个是买完车后想出去玩用不用改装，下面都给你解答

上图是我库房实车照片

平行进口的大切属于中东版，这款车目前各方面配置都符合我们国家的交规，所以进口过来的时候不用做任何改动，直接上线过商检就行，关于你说的整改我知道什么意思，因为部分车型进口到国内的时候，雾灯或者尾灯颜色都不符国内交规，所以这些车辆就要整改，没有雾灯的加装雾灯，转向灯颜色不对的额外加装，雾灯不对的也要整改，比如野马、低配的塞纳这些车型转向灯都要整改后加装

如果是买完车后出去玩或者家用的话我个人觉得就没必要改装什么东西，顶多也就是加个发动机护板，想越野的话可以换越野胎，安装绞盘等，但我觉得没必要，这车也不太适合翻山越岭的烂泥路了，因为他越来越偏向城市SUV了

个人觉得如果家庭使用偶尔出去玩的话买台大切挺合适的，动力足，配置高，主要是价格还便宜，17年我卖给山东客户的时候市场价还在52呢，现在都是三十八九万，配置没变，价格降了十来万，主要是因为今年汽车行业整体都不行，其他品牌都在降价，所以大切的压力也大啊，港口也就剩那么几十台尾货了，后期也不进口了，再往后也许会出新款，以后的事情以后再说

下面咱们就聊聊中东版的大切配置还有价格，看看这配置对得起这个价格不，花40来万买个这车到底合适不合适

先看配置：大切诺基 17款 3.6 四驱 *** 底升

题主你好！我是摩拜汽车沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友请关注我！

首先，平行进口的大切和中规大切，也就是4S店里的。没有本质区别，中规大切也是进口的。

关于改装的问题，沙弥估计改装是为了更强的越野性能吧？下面就简单聊聊沙弥觉得大切需要改装的地方，既然需要改装那肯定是改最有性价比的配置，所以接下来我们都以售价64.99的3.6L精英导航版为例。

1、轮胎，这也是沙弥觉得如果要越野大切最应该改的地方，其实市面上绝大部分越野车在改装专业越野胎后越野能力都会有质的提升！精英导航版原装的是265/50 R20的锦湖轮胎，很明显地偏向公路！如果要越野必须改！

2、绞盘，如果穿越丛林，绞盘在某些时候比什么都好使，可以救援队友也可以自救，还可以***。而且也不贵。简直就是居家旅行必备！所以越野绞盘必须有！

好了，这就是沙弥作为轻度越野改装爱好者觉得大切需要改装的地方了。什么后差？得了吧改后差需要破坏原车结构！而且大切原厂的电子限滑在大部分时间里都够你玩了，况且还有JEEP七种越野模式供你选择，所以后差不建议改，重度强迫症患者不在此列😂。

还想升高底盘？精英导航版是配备空气悬挂的哟，原厂大切底盘最小离地间隙207毫米已然不低再加上空气悬挂在极限越野状态下送的65毫米总计272毫米够你豁豁了吧？重度强迫症患者还是不在此列！哈哈！！

我是摩拜汽车沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！

感谢邀请，平行进口的大切诺基出厂前的配置已经是非常棒了，可改动的部分不多，建议加装底盘护板，选哪种钛镁合金的就行，分别是发动机护板、分动箱护板、变速箱护板、油箱护板、可有效的防止底盘刮蹭！

大切诺基怎么改装，都需要什么原件？

jeep大切诺基因跑沙漠很合适，但进入前一定要做一些改装，比较简单的作法是仅拆去前杠，在3个原防撞铝梁前下部增加2个厚的铁板。

前2轮的叶子板内衬改装成铁的并加加固，原装的底盘树脂护板也有拆去否则不被挂掉也有破损，建议加装适当滴金属护板作保护。这样回家后再装上这些嫩弱部位，在城市里跑不至于丢份。当然加装副油箱，加大水箱这些就不用我说了吧？

北京有进口大切诺基中控改装吗？

北京有部分汽车改装店可以提供进口大切诺基中控改装服务，但需要注意的是，这种改装属于定制化服务，需要根据客户需求和车辆情况进行具体设计和施工，所以价格较高，需要提前预约和沟通。此外，改装后需要经过道路安全检测才能上路行驶，建议选择正规且有资质的改装店进行服务。

抱歉，我无法提供具体北京是否有进口大切诺基中控改装的商家或店铺的信息。但是，通常情况下，北京这样的城市会有许多汽车改装店，他们通常可以提供各种类型的汽车改装服务，包括中控改装。

您可以通过网络搜索“北京大切诺基中控改装”或者去当地的汽车改装店咨询相关信息。您也可以在汽车改装相关的论坛或者社群中询问，这些渠道可能能为您提供更多的信息。希望这些信息能帮助到您。