上汽荣威质量怎么样？

荣威在自主汽车品牌中，大致处于二线，无论是销量、市场热度还是口碑，都和一线品牌的吉利、长城和长安有一定的差距。

荣威汽车的优势

1、设计

别的不说，荣威汽车的设计确实很漂亮，前几年荣威i6的上市就让人眼前一亮，而这几年，荣威R标车型，荣威MARVEL-R、ER6等车型都是令人惊艳。而荣威汽车的设计总监是邵景峰，这充分证明了国人不是设计不好汽车，也不是非得花高价去请外国设计师，只是缺少像邵景峰这样的优秀设计人才，以及对于中国传统文化的挖掘和加工。

2、动力

荣威品牌的车型质量还是不错的，

在所有国产车中，荣威的保有量还是可以的，他家的名爵也可以。像是荣威RX5,荣威I5，名爵6保有量都还可以。不过如果对比合资保有量还是差点事。他家的那个1.5T发动机挺有名，2.0T的也不错。唯独就是他家车子不怎么用AT变速箱，全是手动和双离合。

上汽荣威和上汽通用有什么区别？

上汽荣威只是上海汽车集团下属上汽乘用车公司的一个自主汽车品牌而已，而上汽通用则是上汽通用汽车有限公司的简称，上汽通用是上汽集团与美国通用汽车的合资公司，是整车生产企业，公司旗下有别克，雪佛兰和卡迪拉克三大汽车品牌。总结一下，上汽荣威是上汽乘用车的自主汽车品牌，而上汽通用是家整车生产企业。

上汽集团的荣威怎么样？

荣威的由来——罗孚(Rover)，是英国的一个百年汽车品牌，2005年7月22日，中国南汽以5000万英镑收购了罗孚、MG、以及其发动机供应商Powertrain。2006年上汽以“罗孚75全部知识产权及技术平台”为依托，创立了“荣威”品牌。

虽然说是英国的汽车品牌，但是时至今日，荣威包括名爵都没有使用很多传承至罗孚的技术，反而是通用的技术应用的比较多。今天我们就来说说荣威汽车到底怎么样。

造车工艺

首先我们要肯定荣威汽车在造车工艺上处于国产汽车的顶尖水平，一方面是因为背靠通用和大众两大合资品牌，在汽车制造水平上有所借鉴；另一方面上汽的资金实力可以说是造车国企中最强之一，其生产线和机械工艺标准较高，所以无论是底盘喷涂、细节做工都做的比较到位。就在前几年很多国产车还在因为底盘生锈问题屡遭投诉的时候，荣威已经造出了工艺成熟、质量相对稳定的乘用车。

三大件

说完造车工艺，我们再说说三大件，荣威汽车的三大件其实比较依赖于合资品牌，底盘方面借鉴了很多双龙汽车的技术，底盘普遍偏硬；发动机方面，目前荣威汽车所***用的蓝芯系列发动机，是上汽和通用共同研发的，这款发动机的燃油经济性和动力性都还不错，在自主品牌中可以排的上前列；变速箱方面，荣威***用的双离合变速箱，也是和通用联合研发的，但是通用的变速箱你懂得，荣威的双离合低速顿挫、换挡异响、故障率高。所以荣威的三大件方面总结起来就是一句话“底子不错，但一台变速箱毁所有”

外观内饰设计

以前荣威汽车的设计让人一言难尽，但自从设计总监邵景峰的加入，荣威汽车的设计有了突飞猛进的改观。不管是I6、RX5还是MARVEL X，荣威让我们知道了一个道理，中国人不是设计不好汽车，只是缺乏优秀的设计人才。

本人荣威360plus车主，行驶2万2公里，第一辆车，没开过别的。说说主要感受，说不上多好，反正目前没出啥毛病，跑100迈有点异响在前玻璃，打算去4S店看看。

然后我觉得国产就是不行，后来同事买的捷达也是2万公里异响，90千里每小时有共振，维修过后有减轻，但是没彻底解决。另一个朋友，福特跑了三万公里，方向盘异响严重，还有一个地方杠杠的响，需要花2000元维修，觉得贵还是凑合开。

还有一个同事十几万的大众也是2年多轴承坏了，但是人家车没异响。

总结起来呢，国产车品控确实不达标，速度快了，异响就出来了。合资也没那么好，主要是传得太神话了，车有毛病以为是自己运气不好。也没开过国产车，就是跟着车黑继续黑。 最近奔驰出问题，才发现原来豪华车也是问题多多，合资也是，国产也是。一切都是想的太美好。