2022款凯迪拉克XT6新增车型上市，性价比究竟如何？

优点：优点是空间比较大，乘坐起来还是挺舒服的，头部和腿部的使用空间也都很充足，不会有一点拥挤，并且他后备箱的空间也是挺不错的。

缺点：缺点是它的内饰味道有点大，新车可能会有些难闻，后期还是需要处理一下的。

外观：外观就是凯迪拉克经典的造型，有直列式的前大灯，星星点点的进气格栅，我非常喜欢他这个前脸的设计，看上去很有高级感。

内饰：内饰做工非常的豪华，就是我觉得它的中控屏幕有点儿小，还有就是新车内的味道有点大，其余的都非常的满意，低调奢华有内涵。

空间：空间上面比较满意，使用起来还是挺大的，毕竟是一台7座的车型，基本上满足了大部分家庭用车的需求了。

配置：配置相对来说不算顶级，后驻车雷达还挺灵敏的，倒车影像的清晰度也很好，定速巡航功能不错，电动后尾箱和多功能方向盘使用还挺方便的，中控屏有点小，功能还行吧。

动力：2.0T涡轮增压的发动机，动力的表现还是挺好的，提速也都特别的快，动力输出非常的平顺有劲。

越野：油门和刹车都很灵敏，而且方向盘特别的精准，不过建议大家开这么大车的时候，还是要多注意一下的，相对来说，没有小车那么的好操控。

油耗：油耗这一块儿，我没有什么太大的经验，不过我觉得这么大的车跑十二，三个油应该是很正常的。

舒适：座椅的舒适度很高，它的包裹性很强，而且座椅的倾斜角度刚刚好，开起来不会累。

xt6属于几级车？

应该属于B级车。

xt6是中大型suv，其是凯迪拉克旗下车型。以2021款xt6为例，其车身尺寸是：长5056mm、宽1964mm、高1777mm，轴距为2863mm，油箱容积为73l，整备质量为2000kg。2021款xt6前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是237ps，最大功率是174kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

凯迪拉克XT6这款车性能怎么样？

凯迪拉克XT6综合水平不错·性价比略低

分析基础：

在这个价格区间内的凯迪拉克XT6值得选择吗？

这是个能选择到一线豪华品牌的四缸和六缸车，以及各类型新能源汽车的价格区间，着实是不算低了；XT6的品牌价值也还算不错，撑起50万级别还是没有问题的，然而这台车却没有足够高标准的驱动系统。因其***用的是基于前置前驱平台打造的驱动系统，重点是还有前驱版本的选项，这就显得级别偏低了。

前置前驱的优点是制造成本低，使用的横置变速箱比较便宜，没有复杂的后传动系统也不算高标准；三大总成都集中于车头会造成前轮正压力远大于后轮正压力，后轮的抓地力较差会影响车辆的操控极限与驾驶品质。所以前驱车往往都是中低端车，在轿车阵营中从20万左右就开始有后驱选项了，比如捷豹XEL、宝马3系以及凯迪拉克的CT系列；这个品牌的SUV没有它的轿车水平高，这是没有争议的。

而前置后驱或纵置四驱的就没有这些缺点，因其使用的纵置变速箱和后传动系统有效均衡了前后车轮正压力。

凯迪拉克XT6用前置前驱或横置四驱确实有些遗憾，那么有没有其他技术可以补偿驱动系统的不足呢？客观来说没有什么特别的优势，使用的9AT变速箱表现中规中矩，适时四驱系统即便多出一组后桥限滑差速器也没有多强的脱困能力；如果一定要找出什么优点的话，那就是LSY-2.0T发动机的智能变缸技术，在巡航驾驶中可以自动切换为双缸运行，配合48V轻混系统可以让平均油耗低至10L/100km左右。

XT6的耗油量无疑是同级车最低的，而且两大总成的质量也比较稳定；整体水平自然是超越BBA、雷车或沃尔沃的，但是有些车的品质超越XT6，即便只看燃油车也不例外。