2020款哈弗H9将上市，会碾压霸道，途乐，帕杰罗和牧马人吗？

鲁迅先生笔下的阿Q，分明是挨了打，却想“这是儿子打老子”。

整天的意淫碾压别人，就问一句，普拉多、途乐、牧马人都超过40万了，落地基本不低于50万，长城敢卖50万吗？卖50万你买吗？

再换个角度，要是你说这几款车都只卖20来万，长城一辆都卖不出去！连你自己都不会买！

现实就是满大街都是50万的普拉多，想见一次H9比见超跑还难。这个就叫价值，就叫作市场规律，市场才是检验产品的唯一标准。

哈弗H9不管是新款老款对于楼主所诉的车型不会造成直接的竞争冲击，当然车友是会比较在意对比性的东西，不管是售价也好，动力配置也好，还是空间性能方面都是可以拿来作为比较的。

每一款车都有它的优势，但是要是说在综合方面表现的话，哈弗H9是非常地道的一款SUV，它的卓越性能表现，只有开过它的人才会知道，高大威猛的身姿，扎实的底盘，前悬架配备双叉臂式独立悬架，后多连杆式非独立悬架。

2020款哈弗上市，主要是在价格方面稍作调整，不过幅度不大，最值得关注的是在前中后配备了三把差速锁，可在极限条件下增加通过性能。

哈弗H9在上市之初，并未得到市场的认可，在很多流言蜚语方面，H9都默默的提升自我，在动力上不断的改进更新，让越野达到较高的水平。2.0T配8速手自一体变速箱（AT），不管是高速还是市区，还是爬坡，动力发挥的酣畅淋漓，变速箱非常平顺。

内饰空间方面，不艳也不俗，很大程度上还觉得设计挺精美的。要知道这只是售价二十几万的SUV，比起途乐、普拉多等一些中高端的合资品牌要强得多。

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自主品牌现在处于遍地开花的状态，无论是轿车市场还是SUV市场都取得了不错的成绩，但是自主品牌并没有一款可以抗衡合资车型的硬派越野SUV，目前来看就哈弗H9还算有些实力，另外全新的哈弗H9也即将上市，但是哈弗H9还是没有能力抗衡丰田普拉多，日产途乐，三菱帕杰罗，JEEP牧马人这样经典越野车的实力，差距还是非常大的，因为这样的硬派越野在城市是不能分出高低的，只有在越野路段那样的复杂路况才能检验出车的可靠性，综合能力等各方面能力，丰田普拉多，日产途乐，三菱帕杰罗，JEEP牧马人这样的车型，早已经经历了万千消费者的检验，口碑和销量非常稳定，认可度非常高，可靠性很优秀，而哈弗H9虽然投放市场时间也不短了，但是销量一直不乐观，所以并没有大量的市场实测反馈，另外也没有长时间的越野路段检测，所以哈弗H9的可靠性具体怎么样，还不能下定论，但是总体来说哈弗H9性价比不错，因为它的价格不高，相比那几款少则几十万的车型，要实惠的多

哈弗H9

外观方面：哈弗H9的外观还是非常硬派的，整体特别大气，并且还有高级感，相比合资经典的硬派越野也不会逊色，单从外观来说哈弗是一款合格的硬派越野，另外全新哈弗H9还保留了小背包，这点是非常不错的

内饰配置：哈弗H9的内饰很有商务感，并且不缺乏科技感，整体的做工用料都比较不错，这对于一款硬派越野还是很难得的，配置方面使用了全液晶仪表盘和尺寸相当的中控屏，但是这样的配置也不一定是好事，因为硬派越野讲究的是保障实用，长时间在野外孤立无援，故障率高是很头疼的，这样的配置大大增加了故障率，所以也是有利有弊的

驾驶动力和空间：全新哈弗H9的空间表现还可以，并且有7座可选，动力方面搭载2.0t涡轮增压发动机，配备8AT变速箱，如果用哈弗的双离合，这款车就减分很多，还是AT变速箱更可靠一些，总体来说哈弗H9的动力够用，但是应付复杂的越野情况还是有些吃力

总结：硬派越野的要求是非常高的，没有过硬的技术是无法赢得消费者信任的，所以国产在硬派越野领域还有很长的路要走，现在发展的已经很快了，但是与合资经典车型还是有一定距离

能不能斩压我还真说不清楚，因为还买不起一台，但是我知道我家里现在的电器没有老外的品牌我买也不费啥劲，当初结婚为一台看电视都快愁死我了，我一月一千挂点一个破电视一万多，……………现在H9，买不起，H6一样开，等我在赞赞，告诉你答案。

哈弗h92020款和2022款区别？

外观和内饰的区别。

h92022款由老款的横置镀铬饰条格栅改为了镀铬竖条格栅，让整个车头看起来更加孔武和高大。

20款和22款哈弗H9全部使用的发动机都是2.0升直列4缸涡轮增压GW4C20B发动机。最大功率165kW（224Ps），匹配8AT变速箱。不过2022款哈弗H9配备了ATS第二代全地形控制系统（拥有六种驾驶模式）、双速TOD智能四驱等越野配置，依旧会提供前、后差速锁，搭配CCO越野巡航和TAB坦克转弯等越野配置。

哈弗H92020款和2022款的区别在于发动机不同，最大输出功率不同，

H92020款有2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率达到260马力，而2022款有2.5T发动机，最大输出功率可达到310马力。

2020款哈弗h6铂金冠军版功能介绍？

2020款哈弗h6铂金冠军版功能，开起来的第一感受就是很轻快，完全不像是一台SUV车型的加速感，发动机在1000rpm时涡轮即可介入，动力响应会非常直接，加上油门踏板行程较短，驾驶员可以很好的控制油门开度进行加速。

不光是初段响应够迅猛，它在中后程的持续加速表现依旧很出色，325N·m的扭矩释放，让它在高速行驶时，并线超车依旧会非常的从容，完全没有力不从心的感觉。

20年新款哈弗h6有没有手动挡？

2020款哈弗h6有手动挡的车型。其发动机为1.5t 150马力 l4，驱动方式为前置前驱，变速箱为6挡手动。如需了解更多关于2020款哈弗h6手动挡的信息，建议到哈弗***查询或咨询当地经销商。

2020款的哈弗H6怎么样？

随着竞争日益激烈的车行，各大车商前景也逐渐变得没有那么乐观。而在逆境当中也不乏崛起者。其中哈弗就是其中之一，也是最能够代表中国汽车工业发展史的车企之一，

哈弗H6可以说它是哈弗品牌旗下最成功的“顶梁柱”车型，76个月累计销量冠军，无疑看得出H6已经成为了一款值得信赖的“国民车”，然而这一切都是简单得来的吗？车子和人一样都需要进步，不然只能落后，只有做得足够优秀，消费者才能记住，考虑到这个级别的车时，哈弗H6都是会被考虑到。而这次销量***再次发力，推出了新车型，哈弗H6铂金版霸主来了！

外观：经典永不过时，铂金专属装饰

全新哈弗H6铂金版继续延续H6“简单、经典、永恒”的极简设计理念，整体给人的感觉依旧是稳重，大气。哈弗H6铂金版的进气格栅颇有硬派的既视感，前杠下方的银色护板有效增加了车辆的“野”味儿，细长的大灯组造型拉伸了车头的视觉宽度，雾灯外侧加入了镀铬装饰框也与整车的气质协调一致。LED智能前大灯、经典大嘴造型、包覆式轮拱加运动外饰板以及车侧动感凌厉双腰线等兼顾大气与稳重的元素全面保留，全新哈弗H6铂金版的车门外装饰板颜色由原深黑色泽调整为了更富质感的亚光华沙银色，视觉效果简洁有致且不乏动感

新车在车侧造型方面继承了19款红标车型稳重大气的线条雕刻，车门下方的防擦条改为了专属的哑光色，这也是铂金专属造型。尾灯组造型与头灯造型相似，并***用简洁的灯光加以装饰，灯组点亮后效果出众。双边单出的多边形排气造型看上去运动感非常强，与车尾上方 的简洁线条形成了呼应，细节方面也是更加精致。

铂金版的内饰也是维持了H6的设计，没有太大的改动，依旧是横向拉伸设计，中控略带弧度偏向于驾驶一侧，呈现出弧线之美，并突出以驾驶者为中心。12.3英寸超大液晶屏，视觉效果非常清晰，共有三种主题可供选择。H6铂金版全系标配9英寸触摸屏中控液晶屏幕，Hi-life智联系统功能非常丰富，可以互联网预订酒店，电影票，甚至可以点外卖，同时还支持语音控制和Carlife互联功能。配置方面，标配众多，主要突出安全装备，配备了车道偏离预警与并线***，360度全景影像系统得到了升级。车身构架***用包骨络环状车身结构等。内饰颜色分为黑色，黑，棕色，黑红色三种颜色，黑色血显得沉稳，黑棕色比较上档次，这红色就略显奇怪了。

动力:可选1.5T/2.0T

1.5T直喷涡轮发动机

具有行业领先的CVVL连续可变气门升程技术、高效燃烧系统等诸多动力科技，实现最大功率为124kW的同时仅需1400rpm即可迸发285N·m峰值扭矩。

搭载“中国心”2.0T涡轮增压直喷发动机，***用350bar高压燃油喷射系统、自主双流道涡轮电控增压器等先进技术，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，工信部百公里油耗7.1L。