2018年一月上牌的魏派vv7属于哪款？

魏派vv7是由中国汽车品牌魏派推出的一款中型SUV。2018年一月上牌的魏派vv7很可能是其首批车型之一，该车型搭载了1.5T和2.0T两种发动机，最大功率分别为156马力和204马力。作为一款中型SUV，魏派vv7拥有出色的空间表现，同时还搭载了丰富的配置，包括自适应巡航、全景天窗、智能驾驶***系统等。总体来说，魏派vv7是一款性能优异、配置丰富的中型SUV，备受消费者青睐。

魏派vv7最顶配落地？

顶配落地大概在23万到25万之间。

vv7这款车顶配落地的话大概也就是1819万的样子，目前这款车它的整体的优惠力度还算是可以，而且这款车它的整体价格区间并不大。。

目前这款车它的整体的优惠力度不大，而且这款车它的整体价格区间并不大。。

想入手一辆中型suv，魏派vv7和奥迪q5l,选择哪个？

墙都不扶，舅服你！这些常识都没有……

WEY VV7和奥迪Q5L有可比性吗？

WEY是什么？国产高端品牌？事实上，只是多了一些配置的国产长城SUV的车型罢了！

奥迪是德国三大马车之一，全球知名的高端品牌。

WEY VV7售价：16.98-18.88万元

奥迪Q5L售价：38.78-49.80万元（6万左右的优惠）

减去优惠，Q5L的售价都是VV7的两倍之多；

如果有实力买奥迪Q5L，傻X才会买VV7呢；

奥迪的品牌知名度比WEY好十万八千里。

不同的两个车型对比，如果不看价位其实意义已经就不大了，毕竟一分价钱一分货，价格相差不大或品牌接近同级别车型比较更公平，更具有实际意义。魏派VV7和领克01对比，奥迪Q5和奔驰GLC对比，这样可能帮你去做选择，不然大家都会一边倒支持你选择奥迪Q5，因为大部分指标和性能超过VV7。

这两部车尺寸上差不多，空间对于家用来说足够了，配置vv7更丰富，行驶品质q5l好，奥迪品牌度也要高很多。两部车价钱差了一半，如果对品牌没有要求，建议买vv7。如果不差钱建议买q5l

问的是哪个好不是买哪辆，配置肯定长城，做工现在长城也不比其它品牌差太多。样子就各抒己见。发动机不如奥迪，变速箱不知道VV7有没有换ZF，如果没有就不如奥迪，就算换了调配也不如人家，底盘也是奥迪好。说了三大件俩车没有可比性。

个人感觉如果经济条件比较好有这个能力，可以选择q5，毕竟是奥迪，且性能地盘比较稳定，德国车子技术还是很好的，vv7相对来讲价格没有达到q5的价格，但是也是不错的选择，vv7国产的价格也就20w左右，家用还是可以的。就看楼主怎么选了，衡量一下

魏派vv5vv6vv7有什么不一样？

魏派VV5、VV6、VV7在外观设计上有所不同，VV5为标准四门轿车，VV6为SUV车型，VV7为MPV车型。

在配置方面，VV5相对简单，主要注重经济实用性，VV6则更注重豪华配置和越野性能，VV7则更注重空间和舒适性。

在动力方面，VV5搭载1.5L和1.8L两种发动机，VV6则有2.0L和2.4L两种发动机可选，VV7则提供1.5L和1.8L两种发动机以及混动版本。总的来说，三款车型在不同的领域以不同的特点满足了不同消费者的需求。

想买魏派新款国六VV7旗舰版大家觉得这车怎么样？

VV7是魏派系列性价比最低的一个系列，也是溢价最高的一台，性价比远低于哈弗系列中型SUV。

VV7车身尺寸4765*1931*1655、轴距2950mm，短车长轴的SUV往往都很有张力，VV7也不例外但是有些用力过猛；为了体现运动感使得这台车扁平化的有些夸张，然而侧面咩有明显的腰线又让视觉效果有些平庸，侧窗线条曲线上浮的过于夸张也少了一些中型车应该有的稳重。

“溜顶”早造型有些COUPE的味道，但整车视觉效果已经被侧面线条以及引擎舱的夸张比例破坏，加上乌溜溜的轮毂甚至有些廉价感，外观设计VV7个人认为是WEY系列最失败的。而且扁平化的设计也压缩了后排立体空间和后备箱空间，后备箱常规容积仅为306升，实用性与中型轿车相比也不算高。

而且VV7只有前置前驱非常遗憾，发动机虽然使用了全新国六的4C20B高功率版，但使用同款发动机的VV6价格低了2万多却是四驱，哈弗F7以15万的价格使用同款动力也是四驱；仅从制造成本而言VV7要低一些，那么价格高出许多当然是品牌溢价，只是WEY系列的品牌价值还没有那么高，所以VV7的销量也出现了环比48.7%、同比79.1%的下跌，五月销量仅仅有1048台。

WEY VV7不建议考虑，长城SUV中型车最理想的选择应该是哈弗H8，其次是H9，除了这两台车以外长城没有理想的中高端B级SUV。

哈弗H8是承载式车身的城市SUV，外观设计为标准的哈弗家族式设计语言，可以说达到了国产SUV的设计巅峰；车身尺寸4820*1***5*1794、轴距2915mm，宽大饱满的造型与VV7相比就像成熟男性与杀马特的对比，气质完全不在同一等级，当然这只是个人观点。

H8真正体现性价比的因素为纵置发动机，发动机纵置则要通过分动箱实现四驱，4L模式中分动箱又能放大2.5倍扭矩，在城市SUV里这种驱动结构基本是最高等级，H8除了没有后桥限滑差速器以外，四驱系统与哈弗H9没有本质区别，脱困能力和改装潜力要理想的多。

如果哈弗H8能够升级全新国六发动机，变速箱仍旧使用***埃孚的8AT，价格在15~25万之间则会是国产燃油动力中型SUV的重磅车型，在是否停产没有确定之前可以等一等这台车，或者等待传祺Gs8新款390T上市，性能不会比VV7和H8弱，且外观设计也算国产车一流水平。

至于哈弗H9是一台比较特殊的硬派SUV，非承载式车身决定里能够硬派越野，这台车的起售价高于20万也算物有所值，但需要在外观设计有更多原创设计才能符合值得推荐的标准。所以目前哈弗与WEY系列没有理想的中型车，选择VV7也是五座可以满足了，对空间要求不高建议考虑VV6四驱或F7四驱，四轮驱动即使是横置发动机四驱也一定是有比没有强，VV6销量4136台、F7销量10523台足以说明应该如何选择。

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