20万左右，2.0T四缸发动机，德系日系韩系大空间合资SUV有哪些推荐？

20万上路，大空间四缸合资SUV，德系、日系、韩系、美系

20万上路合资SUV，能选的车型还是蛮多的，但是基本上都是低配车型，20万上路，裸车价就在16.5万左右，这个价位刚好是合资SUV的起售价；

德系推荐途岳、探岳；

日系推荐R***4荣放、CR-V、奇骏以及它们的兄弟车型威兰达、皓影；

美系推荐锐际、昂科威、探界者

韩系不推荐

20万上路，大空间、SUV

目前20-23万上路的车型 合资品牌车型主要有日产奇骏、东风本田CRV、广汽本田皓影、广汽丰田威兰达、一汽丰田荣放 、一汽大众探岳、上汽大众途岳、别克昂科威、福特锐际等

其中，奇骏、CRV 、荣放、昂科威是比较成熟的车型，市场保有量较高；本田皓影、丰田威兰达、福特锐际都是刚上市不久的车型。大众的探岳和途岳已上市2年，车型差不多。

从价格来看，以上所有车型20万左右只能买到两驱车型。新上市几款车型的车型优惠很少，20万很难搞定；

奇骏两驱2.0L ，可优惠2.6万左右，加上保险购置税等，可以实现20万上路，其优势就是空间比较大，省油。

CRV,受疫情影响，车辆供应不足，这款车曾出现机油问题，但风波已经过去，其驾乘感觉一直得到认可，可以选择中配，价格需要22落地。

威兰达和荣放，丰田品质值得信赖，但终端没有优惠，20万下不来。

昂科威已上市多年，曾与途观有得一拼，但随着途观L的衰落，其销量也下滑很大。

福特锐际今年新增两驱版本，很多配置都是标配，性价比较高，外部空间看起来不是很大，需要实际看车再定。

大众探岳和途岳，外型都差不多，空间相比其他车型略小，探岳销量较高。

需求是20万预算、合资品牌SUV车型、对车辆的空间和动力有一定的需求、意向车型是德系日系以及韩系车型

落地20万预算的合资品牌车型还是很多的基本上覆盖了大部分合资紧凑级的产品

这个价格区间德系多以小排量涡轮车型为主，也有部分优惠幅度特别大的产品符合要求

日系品牌多以自然吸气为主，少部分产品有小排量涡轮产品

推荐车型

指导价199300 经销商优惠27000左右 全款落地价193000左右 2.0L发动机提供154匹马力匹配CVT无级变速箱 动力输出十分的温和但是并不是动力匮乏， 百公里油耗大约8L左右 对于一款SUV车型来说是十分的省油的，

车身尺寸4675X1820X1722MM 轴距 2706MM

指导价201900 经销商优惠28000左右 全款落地价196000左右 2.0T发动机提供186匹马力匹配7挡双离合变速箱 百公里加速8.7秒

车身尺寸4589X1860X1660MM 轴距2731MM

指导价176800 经销商优惠幅度在28000左右 全款落地价在170000左右 2.0L发动机提供166匹马力匹配CVT无极变速箱

车身尺寸为4705X1810X1710MM 2670MM的轴距

20万上路的合资车，还要空间大，那个人推荐你买本田crv（也可以选择它的姊妹车型皓影）20万左右的合资SUV有很多，但是个人比较推荐日系车，本田CRV第一，丰田r***a4第二（主要是最近机油门，所以有点不太推荐），第三就是有大沙发之称的奇骏。

我自己买的就是本田crv，三家我都有去试过车，外观的花新款丰田R***A4绝对没话说，新配色也很耐脏，不过中控显示屏有点掉分，只是当初订车的时候没有现车，所以选择了本田crv，三款中CRV是空间最大的（我186身高）空间还有富余。奇骏是三款中座椅最舒服的，不过空间和丰田r***a4差不多，都略小于本田crv。（皓影也有去试过，只是当初也是没有现车，所以放弃了）。

总的来说，三款中按价格从高到低排序的话丰田R***A4最高，本田CRV（皓影）第二，奇骏最低。空间的话，本田最大，丰田并列奇骏，如果你考虑性价比的话选奇骏，省心省油的话选本田，丰田的话，因为机油门不太推荐，除非你不介意。

说件关于油耗的事，五一放***回去，单程一百一十公里左右，回去的时候，没有开空调，表显8.4，回来的时候相同路程，开空调，表显从8.4降到8.2.本田CRV

2022年20万合资suv销量排行榜？

6月份，销量过万辆的合资SUV达到十四款车型。特斯拉Model Y销量暴涨，以52150辆的销量夺得SUV销量冠军，要知道这款新车4月和5月份的销量分别只有960辆和5875辆。

本田CR-V销量23341辆排名第二位，创年内最好销量成绩。而本田旗下的XR-V、皓影、缤智等三款主力车型的销量也全部超过1万辆，其中本田XR-V销量15366辆，排名第五位；皓影销量12469辆，排名第九位；缤智销量11453辆，排名第十二位。

三款来自BBA的中型SUV也都全国超过1万辆，其中奥迪Q5L销量保持领先，达到17582辆，排名第三位；宝马X3销量10676辆，排名第十三位；奔驰GLC销量10084辆，排名第十四位。

丰田的两款紧凑型SUV销量过万辆，其中丰田R***4荣放以16720辆的销量在合资SUV销量榜中排名第四位；其姊妹车型威兰达销量11985辆，排名第十位。

其他的几款丰田SUV虽然销量未能过万辆，但表现依然可圈可点。入门级紧凑型SUV锋兰达和卡罗拉锐放销量分别为9655辆和7534辆，排名第十六位和第十九位。这两款车型的热销对竞争对手本田XR-V、缤智和日产逍客的市场销售都造成不小的压力。

而汉兰达的销量则比较稳定，6月份以8413辆的销量排名第十八位。

大众品牌回暖迹象明显，探岳成为大众品牌SUV销量的领头羊，6月份以14170辆的销量排名第七位；途观L则排名第八位，6月零售销量为130***辆；大众探歌销量过万辆，以11513辆的销量排名第十一位。此外，大众途岳销量接近1万辆，以9845辆的销量排名第十五位。

20万落地的合资SUV，奇骏、欧蓝德、探界者、探岳哪一款更值？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所说的这几款车还是非常的具有代表性，在各自车系当中，目前这个价位里这几款车也算是比较畅销的这么几款产品了
。那么说在实际的购买性上来说，这几款车型它们各自也有一些小小的区别，下边我就来给大家说一下这四款车如何去进行在实际购买过程当中的这么一个判断，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

首先是雪佛兰的探界者。这款车型20万的话可以买到它的1.5T高配版本，动力并不如2.0T更加的有优势，不过也算是基本够用。结合上非常个性硬朗的这么一个外形设计，我个人感觉在这四款车当中探界者它的优势就在于它的空间以及级别。毕竟从定位上来说，另外的三款车还都是属于紧凑型的SUV，探界者提供了更大的尺寸以及更高的级别，并且在配置方面也算是比较丰富，性价比算是这款车最大的这么一个优势。
然后就是大众的途岳。这款车是上汽大众推出的一款全新紧凑型SUV，它是经典车型途观的继任版本，可以说产品力得到了一定程度的提升。对比另外三款车来说，大众途岳这款车它的优势就在于它的动力临界点更加的清晰，并且动力的瞬时爆发更加的突出。发动机方面，高排量车型搭载的是2.0T高低功率EA888发动机，最新一代的全新发动机在技术方面也是有了一定程度的提升，并且也是比较符合大众未来对于这个价位车型的这么一个整体布局，所以说如果对于动力性能比较注重的话，那么选择大众途岳还是比较合适。
再来说一下日产的奇骏。作为这四款车当中销量最占优势的这么一款车型，它的优势就在于市场知名度以及它自身的一个舒适性
。市场知名度方面，奇骏作为四款车当中上市时间最长的一款，可以说它的保有量以及消费者对它的认知度都非常的有优势。而它自身的属性想必大家也是非常了解，日产这个品牌整体的企业亮点就在于此，而奇骏作为旗下的销量支柱车型，也是很好的继承了这一个优势，并且在动力方面这款车型提供了平顺的2.0L以及更加具有性能表现的2.5L自然吸气发动机，选择性也是更强。
最后再来说一下三菱欧蓝德。这款车在这四款车当中我个人感觉最突出的优势就在于它的通过性以及原装进口的核心动力。通过性方面，欧蓝德这款车延续了三菱的硬派越野家族血统，在底盘调校方面非常的具有优势，通过性在这四款车当中应该说是最突出的。至于它的原装进口核心动力想必大家也都清楚，这款车毕竟是在16年之后才实现合资生产的，之前都是原装进口销售的这么一个形式，即使实现合资生产之后，它的发动机以及变速箱也都是***用原装进口，这一点也是它比较大的这么一个特色。

所以说综合来看，注重空间尺寸以及性价比选择探界者。注重动力的瞬时爆发，选择大众的途岳。注重整体的舒适性以及保值率的话选择奇骏。如果说平常走的路段路况不是特别的好，注重通过性的话考虑欧蓝德。

以上是我的个人意见，有其他的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

最近打算换车，之前是308,现在想换suv，我几乎把这个价位起步的所有合资车都看了一遍，除了探街者，和法系😎️，日系五款，两家大众，通用几款，吉普福特，试驾了大多数，从相对低价的荣放到途观L，外观就不说了，见仁见智，从乘坐与驾驶感受，整车的做工与车身的扎实程度，车内有效空间及配置等，最优秀的是探岳，其次途观L，美系还是有些粗糙，日系明显单薄没有厚重感，隔音差，底盘的扎实程度不如德美，这些车里最失望的是翼虎，有一点特别无语，方向盘和座位无论咋调驾驶位上下车右膝盖老是碰方向盘，而且坐正放好腿后右膝盖外侧还顶着有凸起的搪塑材料，相当不舒服，本人也就1.83啊，以上全当我最近看车的总结吧，可能有些价位超过要求了，但这是我真实感受，仅供大家参考

这四款车包括的日系德系美系。我个人添加了途岳因为可以代替探歌，颜值更帅，比探歌尺寸略大。

奇骏要选一定得2.5本事就是CVT变速箱缺少乐趣，要是2.0就太没意思了，奇骏这个车最缺少的就是驾驶乐趣，是一台你不会喜欢驾驶的车。最近质量问题频发，变速箱漏雨，顿挫。内饰外观都属于中等水平。不太建议此车。

欧蓝德19款换车了国产发动机，保值率很低，很多人把欧蓝德过于神话，不是所有的三菱都是帕杰罗。此车性价比还是比较高的，但是保值率非常低，综合来算没赚到便宜。2.4自吸动力一般，外观我认为其丑无比，像没下巴的老太太。车比较窄，七座基本上是鸡肋。路上看到欧蓝德满满的廉价感。不推荐。

探界者2.0T，260匹马力这个数据真的很惊人，动力一定非常好，油耗一定非常高，对雪佛兰的印象比别克好的多的多。探界者是这几款车尺寸轴距最大的，空间没问题，动力没问题，外观没问题，内饰也没问题，保值率这四款车应该是最低的。2.0T压榨出260马力，对发动机的损害应该也小不了。总体来说这车不错。

探歌和途岳，这是两款外观不一样的同一款车，2.0T低功率发动机186马力动力配这款紧凑型SUV还是搓搓有余的，百公里加速只是略低于探界者。几乎差不多吧。ea888三代发动机告别了烧机油的问题，不用担心。***用了先进的混合喷射技术，DQ381七速湿式双离合，顿挫不仔细是感觉不出来的，完全可以忽略，17年以后的双离合完全没有问题。大众的车都很有驾驶乐趣。途岳更漂亮尺寸能更大一些，此车值得推荐。

20万落地的话，裸车价就限制在17万左右了，基本罗列了这个级别销量，口碑都不错的车型，简单分析对比一下，做个参考。

探界者，这个预算可以买到1.5t两驱顶配车型，起步的话动力有些肉，跑起来没有问题。外观霸气十足，油耗不安，主要是空间很给力，也是一大特点，包括后备箱空间也很大，配置比较丰富，悬挂偏硬一些，就是内饰用料一般，好像美系车都这样。优惠力度大，性价比不错。

探岳，新上不久的车型，这个预算也只能买到最低配的车型，而且价格比较坚挺，没有优惠，这应该是途观的继承者。外观很大众，包括内饰一贯的大众风格，空间宽敞，1.4t的动力中规中矩吧，只能说够用。底盘***偏硬一些。发动机声音略大，性价比一般，一台很大众的车。

奇骏，销量一直不错，也是日产的支柱车型。优惠不错，预算只能买到2.0的低配车型，搭载cvt变速箱，之前爆发出了一些故障，导致销量有下滑。但是个别现象，如果担忧可以放弃，车子舒适性不错，空间也够用。内饰设计一般，配置低。起步比较肉，最好上2.5的。

欧蓝德，从19款开始没有延续之前的进口三大件了。不过依据之前三菱的质量的话还是没有问题的。空间宽敞，因为有七座的，所以第三排放到后空间很给力。动力也是中规中矩，没有大的优势。配置较为丰富，内饰软塑材质比较多。性价比不错。