领克01新能源值得买吗？

个人觉得 领克01新能源 这款车不可忽略的缺点应该就是后排中间地板凸起高,优惠幅度小,储物空间小,制动系统刹车变硬,内饰设计一般,胎噪大,续航里程小,车机卡顿严重,储物空间较少,后排座椅不舒适，至于能不能入手就取决于自己的用车需求了，毕竟车无完车

关于这个问题，作为一款新能源SUV车型，领克01新能源拥有较高的动力性能和续航里程，同时还具备时尚的外观和舒适的内饰。

如果你注重绿色出行和新能源技术，同时还需要一款实用的家用SUV车型，那么领克01新能源是值得考虑的选择。不过，购买前还需要根据个人需求和预算进行综合考虑。

领克08上市领克01还值得买吗？

领克08是一款全新的车型，***用了更加豪华、时尚的设计风格，拥有更强的动力和更智能的科技配置。而领克01作为领克品牌的首款车型，虽然在外观和配置方面还很不错，但已经有些过时。因此，如果您更注重车辆的品牌形象、科技配置和动力表现，那么领克08可能更适合您。但如果您更注重性价比和实用性，领克01依然是一款不错的选择。

不值得买
1. 领克08相对于01具有一定的优势和劣势。
2. 优势方面，领克08在外观设计上更加时尚、动感，具有更高的颜值和辨识度；在动力系统上，领克08***用了更先进的混合动力技术，拥有更高的燃油经济性和环保性能；在配置方面，领克08可能会提供更多的高科技配置，如智能驾驶***系统等。
3. 劣势方面，领克08可能会相对于01在价格上更高，因为新车型通常会有较高的研发成本和生产成本；另外，领克08作为新车型，可能会存在一些初期的技术和质量问题，需要经过市场验证和改进。
4. 总体而言，领克08相对于01在外观、动力和配置等方面都有一定的优势，但也需要考虑到价格和初期的不确定性。

领克01值得购买吗？

谢邀请，题主问题的答案是值得！

1.15.88万元，一款沃尔沃2.0T+爱信6AT动力系统的SUV，而且颜值不俗，做工精良的合资SUV，当然值得，手动挡的CRV都要快17万了。

2.领克01不光是做工不错，颜值不俗，更重要的是好开，尤其是高配车四驱版本，好看程度远超过途观。

3.领克01和VV5还有VV7对比，正好我都开过，设计角度各有特色，但在实用性设计方面显然是领克01更胜一筹，比如VV5后排车窗的视野过于狭小问题，领克01身上就没有这种低级错误。

4.VV5和VV7加起来正好是15-20万元，也就是领克01的价位区间，选WEY还是领克？选领克，车子更好开，而且因为有沃尔沃技术加持，领克01的安全性值得期待。（by大鹏）

导读：对于领克汽车大家应该都是非常熟悉的，旗下的第一款车型就是领克01，在今年的7月份，领克01的销量为1.2万台，和直接的竞争对手VV5相比的话，这样的成绩表现已经非常不错了，今天笔者就来和大家聊聊这台领克01！

我们先来看一组销量的对比，在今年的7月份领克01的销量为1.2万台，而它的直接竞争对手VV5的销量仅为3508台，这样的一个数据对比，可以说是真正的实力碾压。

领克01的整体外观设计是非常有特点的，不过当我第一眼看到这台车的时候，还是感觉到这款车和保时捷有一些相似，这款车的整体原创度是非常高的，外观的设计非常的独特，也就是说这款车非常的有吸引力，当你第一眼看到车这款车的时候，就会留下深深的印象，而且对于时下个性张扬的年轻一代，有着非常大的吸引力。

这款车的定位是一台紧凑型SUV，车身尺寸为4512/1857/1650毫米，轴距为2734毫米，车身尺寸方面，和同级别的车型相比，优势并不是太明显。但是这款车的外观设计却非常的有优势，整个车身侧面的线条设计很漂亮，能够看得出，设计师在设计这款车的时候，花了很大的功夫，整个车身侧面使用更多都是用曲面来营造整车的体量感和肌肉感，所以是能够给消费者留下深刻印象的。

整车的内饰设计也非常的出彩，这种环抱式的设计，更有利于驾驶员在驾驶的过程中进行系统的操作，领克01的整体内饰设计非常的简单，整个中控台上方使用的是大面积的软性材料进行覆盖，中控屏幕的尺寸刚刚好操作流量度，和分辨率的表现也非常不错，这个方向盘我是非常喜欢的，看起来档次感非常高。

吉利和哈弗作为国产两大厂商在低端市场站稳脚跟后，纷纷将目光投向了高端豪华领域，使国产车的发展开始迈向更高的层级，领克01是由沃尔沃联合吉利汽车在瑞典开发，历时三年多才完成的车型，有沃尔沃的合作研发让领克01在品质和性能上更加可靠。

领克01是一辆各项指标十分均衡的车型，不存在明显短板，参考15.88-22.08万元的售价，这款车很明显是要冲量的。许多人都会认为车尾部比头部漂亮。之所以对前脸有争议，因为这款车前脸的分体式设计，即大灯的功能被划分为上下两个部分，将主光源的视觉效果刻意隐藏，比JEEP自由光的分体式大灯更加激进，并且在高于传统视觉中心的位置布置上一组***光源。与传统的大灯布局相比，这种设计显得有些另类。

来到驾驶室，可以看到内饰的用料很好设计具有沃尔沃的影子，从特征元素的倒角设计以及布局来看，并没有跳出沃尔沃的简约风。不过也有其自身的特点，略微向驾驶者一侧倾斜的中控台面板，以及抬高的副仪表板都是在强调内饰的包裹性，这也符合时下整车内饰设计的规律。中控的超大屏幕十分显眼。

领克01全系标配源自沃尔沃的VEP4 2.0T发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米，两驱车型0-100km/h加速时间仅为7.7秒，加速性还不错。

变速箱方面，领克01根据车型搭配啦两款变速器，爱信第三代6速自动变速箱（6AT）以及7DCT（湿式）双离合变速箱。顶配的四驱车型***用的是7DCT，其余两驱车型搭配6AT。

就驾驶感受来看，不管是6AT还是7DCT在换挡的衔接上都十分流畅，特别是7DCT达到了奥迪A4的水平，传递效率也达到了***%，是当前世界上传递效率最高的一款双离合变速器。

关于车主反应的问题大多集中在车机语音反应慢，自动启停不能关闭等处。这毕竟是一款全新的车型，设计上难免会有些疏忽。关于这款车的可靠性、后期维护方面现在还不好说，需要靠时间来验证，不着急入手的可以在等等。希望领克作为哈佛‘’魏‘’品牌之后的又一个国产高端品牌，能真正地与合资品牌一较高下，使中国的汽车制造业实现腾飞。