2023款全新楼兰落地价？

2023年全新楼兰的落地价，达到了27.2万元左右，这款车型的落地价比老款车型的价格增加了1万元以上。其中裸车价格就已经达到25.9万元，各类手续费达到1.3万元，所以落地价达到27.2万元。

全新的日产楼兰仅17.6万起售，性价比很高，会给同级别竞争对手带来很大的压力。

动力方面，新车换装2.0T发动机，匹配9AT变速箱，动力输出非常强劲，在同级别是很有优势的，并且部分车型还配备四驱系统，提升越野能力。

外观方面，全新的日产楼兰设计非常独特，车头厚重大气，***用家族式的中网设计，熏黑的风格搭配V字形镀铬饰条，很有辨识度。大灯组合中网完美衔接，很有立体感。下方的贯穿式镀铬饰板非常犀利，彰显运动气息。

楼兰2022新款落地价？

楼兰的2022新款落地价23.88万元，楼兰配置为自动的发动机的前驱中型SUV，后备箱容积：535-1425L，承载式车身结构，车重：1656-1700Kg，发动机马力：186马力，-排放标准，油耗在8.3-8.4L/100km，最高速度：180Km/h。

日产楼兰怎么样？价格是多少钱？

日产楼兰是一款中型SUV，定位在奇骏之上，自2011年上市以来销量就一直不温不火，说实话楼兰外观设计方面还是十分的好看，但在国内相比同级对手销量都是相去甚远，目前月销基本在几千辆左右。

外观设计非常的前卫，车身线条流畅运动感十足，整体看起来大气时尚，对于喜欢的人来说还是很好看，但是国内消费者显然不是特别喜欢这么浮夸的造型，车身尺寸长宽高分别为48***/1908/1691mm，轴距则达到了2830mm，车长已经超过了汉兰达，但是只有5座版车型可选，这也算是一个短板，奇骏最大的优势也就是在空间，但却没有7座可选，还是有些遗憾。

内饰相比外观则显得非常平淡，虽然做工用料都非常不错，但个人认为有些太过于简洁，甚至可以说是有些陈旧，全系***用了脚刹的驻车方式，相比现在大量电子驻车系统显得有些格格不入，档次感有所降低。

动力方面搭载了2.5L和2.5T发动机，其中2.5L自然吸气发动机最大功率186马力，最大扭矩229牛米，匹配CVT变速箱，动力家用还是不错的 油门***灵敏，日常使用不会感到动力不足，最主要的是没有顿挫感，舒适性还是非常不错，同时油耗表现也是不错的。

底盘方面搭载了前后独立悬挂，并且前后悬架都加入了横向稳定杆，具有一定的操控性，方向盘指向精准，开起来会感觉非常灵活，高速过弯车身侧倾抑制的也很不错，舒适性自然不用多说，座椅***用了日产零重力座椅，加上软硬适中的***，日常行驶舒适性非常不错，另外隔音效果也是达到了同级优秀水平。

日产楼兰两驱精英版官方指导价23.88万，目前市场有2.8万左右优惠，实际裸车价21.08万，加上购置税18017元，保险6454元，全款落地价23万左右。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日产楼兰定位于一款中型suv产品，级别在奇骏之上，主打大五座，这款车和奇骏的火热相比稍显平淡，平均月销2千左右，算不上特别主流的选择。

楼兰外观设计比较圆润饱满，前脸家族式u型大镀铬十分精致，下黑色格栅有视觉冲击力，车身侧面肌肉感十足，熏黑d柱平添了不少动感之气，后尾部敦实大气，蟹爪式尾灯很有辨识度，双边双出排气辅之以黑色包围相当有气势。

动力方面，楼兰主打2.5自吸发动机，高配上还有一台2.5t版本，日常家用的话2.5自吸足够了，配上模拟7挡cvt,加速感觉非常线性，初段表现不肉，深踩油门超车也较为轻松，能满足绝大多数工况下的动力请求。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格一如既往的舒适，滤震表现相当到位，不管是大的震动还是细碎颠簸都处理的很好，走些烂路也并不难受，非常贴合家用调性。

空间方面，楼兰轴距2830mm,后排腿部空间接近三拳，头部也超过一拳，沙发版的坐垫极为安逸，坐在后排可以轻松的翘起二郎腿享受悠闲时光。后备箱容积535升，放倒后排可以扩展至1425升，非常实用，搬运些大件毫无压力。

内饰方面，视觉感受中规中矩，没有太多惊艳之处，比较平淡，不过做工用料比较扎实，摸起来很软，中控区域夹杂着银色饰条细细品味很是耐看。中控屏尺寸低配7英寸，次低配及以上都是10英寸，操作流畅度较高，符合人机工程。

楼兰是日产的一款中型SUV，车身尺寸较大。

本车的优势是，外观上，日产全新的V字前脸设计得到很多消费者的认可，同时还很好地延续了日产车一贯的舒适性和燃油经济性。

另外，目前该车全系有3w~6w的优惠不等。其中2.5升机械增压 四驱混动尊享版优惠力度最大。

最失败的“豪车”——日产楼兰，曾进口卖50万，为何国产后卖20万都无人问津？

日产楼兰确实算一款叫好不叫座的车型，原型海外版本日产MURANO在北美市场是畅销车型，早期以原装进口方式在中国市场销售，借此测试市场反应，取名美人奴，不过由于排量大售价也很高，所以销量非常低，后来由东风日产进行国产，改名楼兰——一个兼具诗意和历史感的名字，定位舒适风格的中型大5座SUV，不过国产后依旧命运堪忧，除了上市初期稍微有些存在感，迅速淡出主流市场，甚是可惜。

在这里更正一点，楼兰远够不上豪华车的标准，这款车国产之后的定位是高于奇骏的中型SUV，官方指导价23.88-37.58万元，入门车型基本上20万出头能够买到，所以性价比也不错，至于为何销量屡创新低，无外乎以下几点原因：1、内外设计接受度低，前脸造型有些杀马特，整车也有些臃肿，而内饰造型和用料以及配色又极尽保守，非常中庸无聊，吐槽这一点的消费者不在少数；2、失败的市场推广，在人们印象里，日产以中庸舒适为主，楼兰主打个性却又没有相应的市场疏导推广，现在不是“酒香不怕巷子深”的时代；3、产品策略问题，主销的2.5L版本动力一般，2.5T混动又偏贵，尤其是面对本田冠道这样的竞争对手时完全没有吸引力；4、其他像车漆薄，后备箱空间一般，启动噪音和振动等问题也是车主们的吐槽点。

其实，日产楼兰总体上还是一款综合产品力不错的中型SUV，目前的综合优惠幅度也比较大，质量稳定，驾乘舒适，如果是想买一台舒适性和稳定性都不错的大5座SUV，又不想要“街车”，对保值不那么在意的话，楼兰也算是一个很好的选择。

购车:楼兰2驱智联，28.38万和凯美瑞2.5汽油顶配26万？

通过你的提问，看来座椅通风是你购车的重点。

先说说丰田凯美瑞，作为一款日系中型车，销量非常不错，每月都有1万+的销量，市场保有量大，保值率也高，最大的特点是开着省心，TNGA平台安全性很好，从碰撞测试来看，成绩比大众系列车型好的要多！但是从配置来讲，只有顶配车型才有座椅通风，落地29万买凯美瑞顶配版真的不建议，这个价格可以买亚洲龙、奥迪A4L、宝马3系了，随便一个吊打凯美瑞！

再来说说日产楼兰，属于一款小众车型，对比凯美瑞，最大的特点就是性价比高、通过性强、舒适度佳，外观也比轿车更霸气，作为一款中型SUV，空间比奇骏还要大，动力也够充沛。还有一点，这车驻车制动是脚刹，你得慢慢习惯！主要还是全系没有配备座椅通风。

其实，没必要太纠结座椅通风这个配置，毕竟是后期可以加装的东西！买车好开省心才最重要，如果非要从楼兰和顶配凯美瑞选择一款，我还是推荐楼兰，因为顶配凯美瑞性价比真的太低，2.5L自吸，但价格太高，有这钱你可以买BBA了！

买车首先要多试驾，开着顺手才好。另外可以看看本田雅阁，顶配25.98万，优惠一万左右，带座椅加热/通风，还是混动。斯柯达速派豪华版21.19万，带座椅加热/通风。

差距大了去了。

本身轿车的舒适性、灵活性就比较好。同时，同样级别，轿车便宜，性价比高；而城市开，轿车比SUV的视野盲区也少，因此安全性好。

更重要的是，楼兰整车品质比凯美瑞差得太远。