英朗怎么样？

英朗作为一款经济实用型家用轿车还是比较好的了。整体质量和配置也都是不错的。而且综合油耗也不高，每百公里油耗大概在七个油左右的样子。每公里五毛钱上下。当然了，只要你平时保养维护得好，基本上开个十来年随便开。总之，尽量减少粗暴驾驶，安全第一。

请问一下英朗这个车怎么样？

对于别克英朗这一款轿车，小编不吹不黑，说句老实话，英朗其实不怎么样，买的话也不会很满意。为什么如此说呢？下面小编就具体介绍一下这款车的情况吧。

别克英朗是一款在国内十分畅销的紧凑型轿车，2017年每月月均销量超3万辆，屡次碾压朗逸、轩逸。英朗之所以卖得火热，原因不外乎三点：价格实惠性价比高（指导价10.99-15.09万，市场优惠2-3万元左右）、配置丰富、别克品牌影响力强。

不过，别克英朗或许不是一台让人省心的车，在国家质检总局汽车投诉平台上，不少车主都投诉英朗容易出现小毛病，比如车身系统、变速箱、发动机等各种核心部位都有发生故障。值得一提的是，该车还上榜了2017年国家质检总局被投诉的十大车型，用户口碑较为一般。

其次，别克英朗的后续用车成本不算太低，主要是因为别克品牌的保养费用，相比其他主流合资品牌来说真的不便宜，并且燃油经济性也不是别克品牌车型的强项（美系车的通病）。

此外，关于车辆的折旧费用（保值率）方面，别克英朗的折旧费用是别克旗下主流国产车型之中最低的，英朗的“三年后二手车价格”贬值率超过40%，表现也比较一般。

当然，由于大多数国内消费者更看重车辆的品牌、外观、内饰，所以上述情况勉强能忍，这就是英朗畅销多年的原因。（游）

油耗还是不错的，美系车能开到这个油耗，真实佩服自己的技术了，当然现在汽车的工艺也是有很大的改进了，小排量1.0T的发动机，买车就是家用最多，所以车子的油耗还是希望越低越好了。

一句话，同级别同档次同样的定位，选10个品牌的，从外观，内饰，油耗，毛病出现率，动力，操控，空间大小，价格，等等方方面面综合来看，英朗应该能排前三。个人意见。但是真的一说，瞬间觉得博瑞性价比好高啊，哈哈哈哈，不过那车没开过，不知道咋样

最满意的事这个造型及空间，18款英朗相比其他年份的英朗造型要好看，最起码前头进气格姗很好看，空间也是非常nice，家里有孩子有老人，后排三个人没有拥挤的感觉，腿部不觉得拥挤，感觉相比其他车型空间要略大，毕竟我也是看过一条街十几家车店的人，然后就是价格很满意，说实话十万块钱买个这么好配置的，比如车身稳定，胎压监测，倒车雷达，倒车影像是后来店里送的加装的，而且还是合资车，真可以了，我家就是为了逮捕，各项性能也够用了。

感谢邀请。我的车英朗2017自吸豪华版，高速开过140以上，平稳；平时城区一般不超过六十，红灯后启动只要舍得给油，动力输出提升很快。但是，我一般都温柔驾驶，点油门也很轻，所以感觉有点肉......总体上来说，17英朗还不错。

别克英朗怎么样？

别克英朗可以说是一款争议性很大的车型，曾是当之无愧的销量王，但从去年12月经历了销售巅峰4.09万台之后，英朗的销量就开始一路狂跌，直到现在仍半死不活。而关于别克英朗卖不好的原因，相信大家也都所有耳闻，那就是新搭载的三缸发动机存在严重抖动，并且给人的感觉也十分明显。虽说三缸发动机省油，动力也不是很弱，但就目前市场而言，其可接受程度还是比较低的，而这也就成了别克英朗卖不好的主要原因！

除了三缸发动机抖动比较严重之外，别克英朗的动力和内饰也备受诟病。动力方面，该车起步较肉，给油少了不走，给多了又容易蹿，不容易被当成是新手在操作。而在内饰方面，别克英朗大多***用的都是硬塑包裹，给人的感觉比较廉价，而且中控台区域还寸在异响。

别克英朗的不足可以说是十分明显，但作为曾经的销量王，英朗还是有一定实力的。外观方面，全新飞翼家族式前脸，有几分小君威的感觉，再配上LED大灯，颜值方面还是说的过去的。除此之外，英朗的另一个有点便是同级别中空间较大，头部和腿部空间都比较宽敞，座椅支撑度也很不错。

如果非要问别克英朗到底怎么样？我们也只能说它是一个“性格”十分明显的“过来人”，尽管它的缺点十分致命，但凭借着较大幅度的终端优惠还是能俘获一部分消费者内心的。

值不值得买？关键还得看自己的需要，如果只是为了满足日常代步使用，那这款车完全可以满足，更何况所有的这个价位的车实力都差不多！