林肯是换壳的福特吗？

这个问题涉及到一个历史争议。有些人认为林肯汽车是换壳的福特，因为在20世纪初，福特汽车公司购买了林肯公司的控股权并对其进行了重新组织。

然而，其他人则认为林肯公司在经历过多次所有权变更和重新定位之后，已经成为了独立的汽车品牌，并且有自己独特的设计和生产线。虽然林肯的一些车型可能与福特的某些车型有相似之处，但由于林肯已经发展成为了一个独立的汽车品牌，因此它不应该被称为福特的换壳车。

福特拥有林肯多少股权？

福特就是林肯最大的股东，股权肯定也是百分之90以上的，毫无疑问

林肯属于福特，林肯是福特旗下一个专门制造豪华汽车的品牌，这个品牌创立于1917年，这个品牌的创始人是亨利利兰。林肯旗下的车型有mkx、领航员、mkz、mkc、大陆、飞行家、航海家等

全资持有。

林肯(Lincoln)汽车是福特旗下的高端豪华品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰（亨利·利兰同时也是凯迪拉克的创始人），1922年被福特公司收购。

林肯轿车始创于亨利·利兰，发展于亨利·福特。1922年老亨利·福特收购了利兰的1917年亨利·利兰先生创立的林肯汽车公司，成立了林肯部，1939年又成立了墨寇利部，1949合并成为福特的一个分部。从而诞生了福特豪华车的摇篮。该部生产以林肯总统名字命名的林肯-大陆、林肯-城市牌高级轿车，亦是美国当代几位总统首选的公务用车。林肯部也从此成为福特公司惟一的豪华车生产部，这种体制一直没变。更由于福特公司几十年来一直是世界上第二大汽车生产厂商，因此在几乎每一款林肯车上，总能找到当时条件下世界上最先进的汽车技术。

百分之百

福特(Ford) 1922年,收购了林肯(Lincoln)品牌。其商标有着联邦统一和林肯汽车辉煌的意义，林肯有着优越的性能，车身也是有加长款的，而且外观还是非常有个性的。福特公司是美国乃至世界著名的汽车品牌，08年危机时，福特完全靠着自己走出来的，福特公司旗下的福特和林肯都是名车，福特的优点在于车的动力性能很好，操控方面也是很顺畅的，林肯汽车在轴距上有些欠缺，整个车的气势可以显现出来，这两款车都属于豪华车，福特与林肯以后互相发展。

SUV探界者、福特锐际、林肯冒险家，选哪个物美价廉耐用？

我是探界者车主，我推荐探界者，从今年4月初购入到现在已经使用了近一年的时间，简要分析一下。

探界者整体走的是典型的“肌肉风”，外形饱满圆润，充满了力量感，给人一种“肌肉型男”的感觉。夸张的镀铬大嘴、线条隆起的引擎盖、流畅的圆润车身，都在彰显着它的力量。特别是游艇设计风格的C柱，感觉很有特色。很多人说很像轿车加了一个后备箱，但这样的设计很有个性，整体看起来也很好看，让欣赏的人更喜欢。

探界者内饰设计还不错，整体看起来很简洁，实用性也很强。但整体用料偏差，塑料感较强，这也是很多人吐槽的地方，这个也是希望它改进的地方。都是一家子，学学人家别克昂科威多好呢，对不对？

中控台中控屏幕和8英寸多媒体屏幕，分辨率很高，画质清晰，操作起来也很流畅，没有卡顿现象，查询车况、油耗、胎压，播放音乐、上网、导航等都可以通过他们来实现。

在试驾的众多车型中，探界者的乘坐空间、后排乘坐空间、后备箱及储物空间都不是最大的，只能说是中等偏上的水平。但是对于一款中型SUV来说，这个空间也足够用了。因为平常副驾驶不坐人，所以把座椅往前调一下，右侧后排这时候的空间可以说是相当夸张的。

先说物美价廉，那么肯定要排除林肯冒险家了，毕竟林肯属于豪华品牌了，而且目前林肯还没有正式国产，那么冒险家国产之后的价格肯定也是要高于探界者和锐际的，冒险家可以看成是锐际的换壳车，因为有品牌溢价，所以价格要比锐际贵5万左右。

从综合表现和价格来看，探界者的定位要比锐际略高一些，而且售价方面也是要略贵一点，不过探界者上市至今已经有比较长的时间了，所以目前是有优惠的，而锐际是在不久之前刚刚上市的，虽然指导价已经很合理了，但是目前是没有优惠的，综合下来看的话，还是探界者的性价比更高一些。

再来说耐用性的问题，探界者上市至今已经有很长时间了，这款车的口碑还是比较不错的，车主反馈的主要问题集中在车辆跑偏和内饰异响等方面，这些问题是大部分车辆都会出现的。而福特锐际是在不久之前刚刚上市的，所以品质方面还有待市场验证。

就目前来说，福特锐际和雪佛兰探界者的性价比都是比较高的，探界者可选的动力会更多一些，这两款车都可以考虑选择，只是福特目前的销量比较低，经销网络也比雪佛兰少了很多，这也是需要注意的地方。

围绕这三款车型物美、价廉、耐用，我来给题主分析一下，首先林肯要被淘汰，即使将要国产化但是不可能和探界者、锐际一个价位，价廉这一关过不了，剩下两款目前只能对比2.0t版本，因为锐际目前只有2.0t三款车型价格18.98万～21.88万，探界者2.0t两款在售价格为22.59万～24.59万，指导价格上探界者是高于锐际的，实际终端价格上因为锐际是刚上市车型，目前没有什么优惠政策，而探界者目前市场终端优惠大多在4～5万元左右，实际成交价是低于锐际的，但考虑到锐际是新上市车型，在内部配置上是高于探界者的，综合考虑下来的话两者在价格方面的差距并不是很大。物美方面的话，国人买车很大一部分人以大为美，在两车尺寸方面探界者是占有一定优势的，外观方面探界者更有美系车一贯的硬朗风格，整车更显霸气，锐际走的是清新路线，给人一种小家碧玉的感觉，缺少了美系车一贯大气威武的感觉（外观方面个人倾向于探界），好在内饰方面锐际是领先于探界者的，我想这也是最没有争议的地方。耐用方面的话二者都是搭载了各自集团的明星2.0t发动机加四驱系统的，动力表现的话二者也都是基本相当，在传动系统方面，探界者搭载了通用最新的9at，锐际为福特集团的8at，网传两者at为两集团共同研发后福特舍去了一个档位，具体真***我就无从考证了，不过从市场反馈来看，通用的9at目前在别克、凯迪拉克、雪佛兰等车型上已经大面积装配几年时间了，并未有大范围的投诉反馈，也比通用前两代的6at口碑要出色很多，福特集团的8at第一个装配在福克斯车型上，奈何销量不是很好还未建立起有效的口碑，现在的锐际、锐界都以搭载此款8at，需要一定的用户体验才能建立起有效的反馈，现在还不好枉做定论，从目前情况来分析的话通用的9at还是值得一试（并不代表福特8at就一定比通用9at差），用料方面在国内市场来说美系车还是比较良心的企业，不像某些车企为了利益而无底线无下限，以上仅供参考，如有不正，请勿喷！！！谢谢

你好，此3款车定位略有不同，雪佛兰的探界者在三款车里个头最大，优惠力度最大，2.0T版本的动力从账面数据来看也属上乘，匹配的9AT HYDRA-MATIC变速箱，在经济燃油性方面也得到了一定保障，如果考虑物美价廉，强烈推荐；

福特的锐际刚上市没多久，定位在翼虎和锐界之间，是一款紧凑级城市SUV，目前没有什么终端优惠，但配置给力，四驱+第4代EcoBoost 2.0T+8AT+犀利的颜值，适合追求一定驾驶感和个性需求的车友；

至于林肯的冒险家，2020款国产车型要到3月份正式上市，可以简单粗暴理解为是锐际的高端版车型，配置用料要更高级，同时它也是林肯MKC的换代车型，当然国产后的售价也会下探不少，如果想要追求美式豪华品牌的那种感觉，不妨可以等等。

希望可以供你参考！（图/文/Auto亚涛说车）