凯迪拉克ats-l2023款落地价？

凯迪拉克ATS-L2023款的落地价会根据车型、配置和地区而有所不同。一般来说，官方指导价为20-40万元人民币。但是在购车过程中，还需要考虑到各种优惠、降价和购车政策的影响，最终的落地价可能会有所浮动。建议您咨询当地的经销商或者线上渠道，提前了解相关优惠和购车政策，以获得更准确的落地价信息。

凯迪拉克ATS-L2023款的落地价是指购买该车型后实际需要支付的总费用。
具体的落地价会受到多个因素的影响，包括车辆的配置、地区的销售政策、市场供需情况等。
在中国市场，凯迪拉克ATS-L2023款的落地价通常会根据车型的不同而有所差异。
一般来说，基础配置的ATS-L2023款的落地价会在30万人民币左右。
而如果选择了更高级的配置和选装配件，落地价可能会相应增加。
需要注意的是，落地价还可能会受到地区销售政策的影响。
不同地区的销售政策、税费等因素都会对最终的落地价产生影响。
因此，具体的落地价还需要根据购车地区和具体配置来确定。
总之，凯迪拉克ATS-L2023款的落地价会根据车型配置、地区销售政策等因素而有所差异。
如果您有具体的购车需求，建议您咨询当地的凯迪拉克授权经销商，以获取准确的落地价信息。

凯迪拉克ATS-L2023款的落地价因地区和具体购车时间等因素而有所不同。一般来说，该车的售价在27.38-42.88万元之间。建议您到当地4S店咨询最新的落地价，因为价格可能会有所变动。同时，也建议您在购车前了解清楚各种费用，包括购车款、购置税、保险费等，以便做出明智的购车决策。

凯迪拉克ATS-L怎么样？

不错。凯迪拉克ATS-L作为一款入门级豪华轿车，具备出色的操控性能和稳定性，搭载了强劲而高效的2.0T发动机，并配备了丰富的配置，如自适应巡航、自动泊车、全景天窗等。

车内豪华舒适，内饰做工精细，座椅舒适度高，声音控制很好。但其后排空间略显局促，整车乘坐的舒适性稍逊于同级别竞品，10秒加速只是及格，部分细节做工欠佳。总体来说，其综合表现位居同门豪车之中。

凯迪拉克ATS-L售价已经跌出20万，是否值得购买？

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最近汽车界最火的话题莫过于凯迪拉克了，凯迪拉克的降价幅度可以说是前所未有。凯迪拉克目前优惠幅度最大的车型就是ATS-L，这是一款已经停产的车型。凯迪拉克在去年就已经宣布，今后将会打造以CT的轿车系列和XT的SUV系列作为今后车型的命名。相对于其他豪华品牌都有完整的车系划分，反观凯迪拉克一直没有建立起自己的命名体系。凯迪拉克ATS-L未来将会被某款CT系列的轿车代替，而现款为了清库存进行了大幅的优惠。优惠有多大呢？下面我们就来看看：

上图就是凯迪拉克目前的优惠信息，图中标记的就是ATS-L。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：2988↓124000。2988就是298800，298800就是ATS-L技术型官降前指导价。↓124000就是优惠124000，我们用指导价298800－124000的优惠＝174800。

目前凯迪拉克ATS-L技术型的售价在174800，时尚型的售价也在20以内。关于这车是否能入手，凯迪拉克ATS-L缺点在于外观的设计相对于现在有些显得笨重，而内饰和互联方面也因为推出时间较长所以显得落伍。其次就是天窗较小，其他一切都还不错。

所以，如果中意外观和配置，那么还是很值得入手的。

如果考虑20万上下的车 我想可以买 毕竟属于豪华车 这个性价比绝了 价格也低到尘埃里了 优其是经济并不富裕的年轻人 可以入手 面子里子都有了 店里听说现在贷款利息2.6里 可谓性价比超高

凯迪拉克百年的汽车品牌，如今已然沦为二线豪华品牌，旗下的车型在中国销售数据都不理想。ATS-L这款车，指导价是27.38万元，他的终端优惠已经下探到了二十万元以下，咱们拿着买某腾、某美瑞的钱可以买到豪华品牌的车，拿着买200马力的钱可以买到279马力的发动机，拿着买六档七档变速箱的钱可以买到八档变速箱。如果单单论0到100的加速，这个价格没有比这台车更快的了，现在如果这台车值不值是不是时候，这个要看自己是不是喜欢，如果喜欢，这台车刚上市没什么优惠的时候，一样有一票人去买，现在有这么大优惠，照样销量也不如BBA。这台车和同级车相比，他的空间是很差强人意的，这或许是因为凯迪拉克推出这台车是主要是主打运动，狭小的空间为了向良好的超控性“妥协”。其实真的喜欢这台车，不太在意空间的小伙伴，可以考虑一下ATS-L的二手准新车，价格在15万到二十万之间，买个公里数很短的准新车也是可以省下一笔购置税的呦。

早跌出20w了，2.0T加8AT动力没的说，不过近几年凯迪拉克的品牌溢价能力不行了，所以价格一掉再掉，不过即将上是的ct4应该会更换卡迪拉克ats产品线。所以基本上价格已经不能有再多缩水的空间了。如果你喜欢凯迪拉克的外观设计，不在乎太高配置的话，是可以入手的。如果新款ct4上市，ats停产估计性价比肯定就不太行了。

凯迪拉克ATS-L这款车怎么样，油耗高吗？

这款车我不是太了解，我家买的是致炫，它***用了丰田的GOA车身技术，能够把撞击的力量分散到整个车身进而保护车上人员，而且，还有ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、BA（刹车***系统）等技术。在行驶过程可以更好的保证安全。

市区开、稍微堵一下再多几个红绿灯，轻松上13–14，高速或者高架不堵路况，基本8个。最重要的是看你怎么开。

性能上没得挑了，九成车主都没有体验过这车的极限性能。变速箱有点迟钝抖动，这个要承认。

另外，后期保养费用很高，4s价目表上以前一个机油滤清器182，上次去保养给我的单子价格涨到486，我问原因，他说换成进口的了，而且没有别的选择，这么说你懂了吧。空气滤清器和空调滤芯都是三四百一个。忽悠我换这换那，一看总价超过2000了，还不包括基础保养，我才2.6w km，全是坑啊

凯迪拉克ATS整体油耗表现在接受范围内，虽然本人座驾是奥迪系列车型，但凯迪拉克ATS这款车家里有人驾驶并且自己出行也经常会开，就在我用车过程中所产生的油耗，按现在油价加满一箱油430元左右，长途500公里高速到目的地，油耗显示7个途中在会6个左右徘徊，油表油量显示会在1/2处也就是一半（虽然500公里油表显示还有一半油量但最后那一半都是虚的不经烧而且下降幅度也更快），在市区道路综合油耗现表现8-13个，估算9-10个左右，油表亮点加400元整一箱油，市区能跑550-600公里以内，差不多市区路况每公里0.7元左右徘徊！所以对凯迪拉克ATS的油耗是可接受范围内比本人奥迪油耗低一些……最后还是经常说的那句；限制油耗高低的因素很多，自身驾驶习惯、习惯性路况选择、车辆自身车况、季节气候变化、地区油品质量……

油耗城区工况高，市郊和高速就比较低了。

毕竟是美系车，设计理念就是一马平川大马力踩油门就是了。

要性能车就别怕油耗高。

市区工况一般13.5L百公里，高速我跑过6.8L百公里。

我没听说那个性能车是节油的。

一台后驱车，这个售价，279马力，6.2S破百。你还要什么？

而且原厂就给***rembo刹车。

BOSE音响和ANC主动降噪都有，后视镜电加热全系标配。还有一堆全系标配的配置我就不一一列举了。同级别哪个车能这样？

变速箱升降档顿挫还是有的，不如宝马的8AT聪明。