飞行器发动机制造商，通用电气、劳斯莱斯、普惠公司的实力各如何？

这三家公司可是了不得，有称世界航空发动机三巨头，格老子的厉害哟，GE（通用电气）、劳斯莱斯是指汽车行当，航空界有名RR（罗·罗），PW（普·惠），其代表产品各是，GE的GE90、CF6和CT7；RR的RB-211、Trent(遄达)-1000-900-800-700-500和RTM332，已各自大名千秋，其中GE占有世界商用发动机40%的市场（乖乖哟厉害！），RR为22%（也是不含乎），PW少点为9%。见下图：

为对这三家公司有个基本的了解和大致判断，我们先来看看他们在中国所经营和发展的一些业务。我们的支线客ARJ-21所用发动机正来自GE产品——CF34-10A。我们的大飞机C919用的也是GE和法国赛峰（SNECMA）合制的LEAP-X1C。PW的有吗？有的，支线客机新舟60正是PW旗下之作——PW150C。这是我们自家造的飞机所用，之于外购的民用客机发动机，几乎一水三家的东西。

南航和海航的波音787，GEnx；再有很多已经熟悉的飞机空客A300，空客A310，波音747，波音767，波音777，空客A330，所用动力均为PW4000系列的相关型号。不说了，说多了也是难受。大家有个基本眉目，就没白使小哥的手指对话忙活这一回。

航空发动机作为工业工冠最催璨夺目的明珠，是中国实现工业化仅剩下的还没有完成的15%之一，拿下它，中国定能登峰造极。愿和国人一道期待着，中国加油！

通用电气，英文简写GE又名奇异公司，是世界上最大的提供技术与服务业务的跨国公司。旗下的产品有为单通道飞机使用了cFM56，如波音737，空客A320，最优越的民用引擎CF6-80c/E，世界最大的民航发动机GE90，最强大的涡轴发动机CT7-8系列，军用的F110用于F15.F16战机上，F404和F414用于F18E/F上。GE90用于波音777上。GE9ⅹ是波音777的下一代唯一可选动力，GEnX波音787的动力系统。F23的试飞用发动机F120，但没量产，F36的试飞用发动机F136也没量产。

罗尔斯，罗伊斯，也叫劳斯莱斯，英文简写RR，是涡扇发动机仅次于GE的品牌，是英国主导性多国际公司，产品为RB211发动机，是世界上笫一台三转子发动机。波音787所使用的遄达1000系列，空客A380所用的Trent900系列。世界上噪音最小客机A330与A340上使用的遄达500/700系列。虎式直升机上用的Aw101使用的RTM332，台风战斗机上所用的EJ200，狂风战机上所用的RB199，我国进进的斯贝发动机也来自RR。

普惠，简称Pw，是一家以军用发动机为主的公司，Pw40001984年投入使用，一直使用至直，不同衍生型号推力从52000磅发展到99040磅，使用客户为空客A380，空客A310，波音747，波音767，波音777，空客A330，Pw1000G系列是应用了齿轮传动技术的新一代发动机，被用于二庞巴迪C系列飞机，巴西E2飞机。日本MRJ支线客机，俄罗斯的新一代支线客机ms21，空客A320NEO，，F15，F16上所用的F100大推力发动机，F22上使用的F119发动机，F35上使用的F135发动机。

通用是军用品和民用品发动机都很好，但是军用发动机上五代机上没有使用，以后可能在军用发动机领域落后，罗罗主要是做民用发动机，军用发动机受限于业务，难以大力发展，普惠军用发动机的前途比较明郎，但在民用上就不如军用上发展的好了。

gen1ss是什么车？

gen1ss 不是一种车型。
因为在汽车行业中，我们并没有听说过 gen1ss 这个名称，因此无法认定其为一种车型。
如果您能提供更多的信息，例如品牌或车型的全称，我们才能给出更加准确的回答。

Genesis是现代的高端汽车品牌，在我国普遍称其为捷恩斯。以下是关于捷恩斯的更多资料：

1、捷恩斯的市场定位是中大型豪华车，捷恩斯是小众豪华品牌的一员，国内的捷恩斯都是进口车型。

2、捷恩斯整车的长度为4990mm，3010mm的轴距。搭配的8挡手自一体变速箱，最高车速可达230km/h。***用的是前置后驱的形式，前后50的重量分配，使得其驾乘感以及运动性能都有很大的提升

二十万可以买劳斯莱斯吗？

劳斯莱斯二十万肯定是买不到的 劳斯莱斯属于英国豪华汽车品牌 到国内最便宜落地价五六百万打底 这些豪华车选配都不止二十万 也就是说就算十年的二手车 你二十万也只能租一租 买是一定不可能的事！想要买劳斯莱斯 加油埋头干吧

具我朋友上海的二手车商介绍，在他们卖场，劳斯莱斯二手最低的价格也得160-390多吧😄，二十万就能买到的是不是硬件老化严重了，或者走私的又或者是拆车件拼装的吧😄。也可以等国产吉利GE版劳斯莱斯。不到二十就可以。

吉利ge劳斯莱斯上市了吗？

没有上市

虽然吉利GE在2010年就公布出来，但是至今也没有量产上市。这也是让广大的消费者等的很着急，可见研发这样的劳斯莱斯并不容易了，最起码在发动机的核心技术方面就有很大的不足。

劳斯莱斯不就是做发动机的嘛，为什么还要用宝马的发动机？

劳斯莱斯是知名的奢华汽车品牌，旗下车型影响力非常大，劳斯莱斯是综合性公司，汽车只是一块分类，目前劳斯莱斯隶属于宝马品牌，所以劳斯莱斯近些年一直使用宝马发动机，宝马发动机还是很强的，是汽车中比较先进的发动机，劳斯莱斯使用宝马发动机也是必然的，劳斯莱斯生产的发动机主要服务于飞机领域，很多客机都在用劳斯莱斯发动机，很多车型都会使用其他品牌发动机，很多国产车型都在用三菱发动机，路虎也用过福特的发动机，都是很正常的

劳斯莱斯幻影

劳斯莱斯幻影定位为大型车，搭载了6.7t的12缸发动机，分为标轴版和长轴版两款车型，目前落地价格都在1千万开外，是标准的奢华商务大型车，长轴版车长达5990mm，已经接近6米，这么大的车百公里加速仅需5.4秒，这样的车型是身份的象征

劳斯莱斯古思特

劳斯莱斯古思特也是很知名的劳斯莱斯大型车，是非常经典的车型落地价格也在600万左右，是标准的豪华车，古思特也是身份和权势的象征，基本没什么对手，也是高端人士的梦想车型，在高端商务领域有很高的地位

总结：劳斯莱斯车型每一款都是很有代表性的车型，影响力都非常强，在同级别车型中基本没有对手

劳斯莱斯之前是飞机发动机厂旗下的汽车品牌，但后来汽车部份卖给了宝马，品牌工厂还是在英国的，但是老板换了，用自家的发动机也很正常，况且宝马的发动机也好。现在劳斯莱斯仍是世界顶尖的飞机发动机厂家，只是翻译成罗尔斯罗伊斯。

因为劳斯莱斯汽车在1998年就被宝马收购了，宝马收购劳斯莱斯之后考虑到市场成本，旗下发动机会给劳斯莱斯使用，举例来说劳斯莱斯的v12发动机由宝马提供的，包括到了今天劳斯莱斯幻影所***用的v12发动机与宝马7系所搭载着6.6t的发动机基本上是一样的，其实这就跟奥迪Q7和保时捷卡宴在同一平台生产是同样道理，动力系统基本上都是差不多的。

很多人提到一个问题就是劳斯莱斯不是有发动机吗？这是因为很多人知道劳斯莱斯汽车，却不知道它仅仅是劳斯莱斯集团的一小部分业务！！这是两个概念。劳斯莱斯发动机部门目前主要涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。

先说一点，劳斯莱斯、罗尔斯罗伊斯、罗罗，三者是同一个意思，只是因为不同的翻译方式、产生的不同叫法；劳斯莱斯发动机出名，主要体现在飞机发动机上，汽车业务早卖给宝马、大众了；所以劳斯莱斯的发展史、可谓是一波三折，因为劳斯莱斯汽车被宝马收购，而宝马又有能力提供发动机、所以劳斯莱斯汽车自然会使用宝马的发动机！

查尔斯—罗尔斯、亨利—罗伊斯二人创立了劳斯莱斯，而名字也是取的二人的姓氏组合，最初的劳斯莱斯生产航空发动机，以及汽车的生产、制造，因为二战的原因、劳斯莱斯的航空发动机一炮走红，而到了战后、航空发动机领域得到了极大的发展，而此时的宾利则由合作伙伴、变成了劳斯莱斯的子品牌；上世纪70年代，劳斯莱斯经营不善、严重亏损，也就把劳斯莱斯拆分成劳斯莱斯航空发动机、劳斯莱斯汽车；劳斯莱斯汽车处于尴尬状态，公司的态度就是，只要劳斯莱斯还在英国、那么劳斯莱斯这个商标就可以继续使用！

拆分出的劳斯莱斯汽车

劳斯莱斯汽车被拆分后、卖给了维克斯，也就是维克斯防务公司（给英国造坦克、飞机的公司），劳斯莱斯汽车在维克斯手里又挣扎了很多年，在上世纪80年代后、劳斯莱斯汽车再次陷入困境、此时的宝马就已经开始提供许多技术支持（此时的劳斯莱斯汽车、发动机已经过于老旧，经营不善、没有钱、也就没办法去研究新发动机），到了98年劳斯莱斯推出银天使车型，宾利则推出与银天使同平台的雅致，从此时劳斯莱斯就开始使用宝马的机器了（此时宝马还没有收购劳斯莱斯），银天使用的是宝马的5.4L V12发动机；宾利雅致用的是4.4LV8发动机，替换老一代的6.7L发动机，所以此时劳斯莱斯汽车发动机已经断代了！

后来的故事就比较明朗了，在98年之后、维克斯想要出售劳斯莱斯（附带宾利），接盘的本身是宝马、况且宝马掌控劳斯莱斯航发10%的股份，劳斯莱斯商标属于劳斯莱斯航发，维克斯只能出售公司、无权决定商标归属；而宝马当时陷入罗孚汽车的巨额亏损泥潭、手里的钱不多，大众跳出来搅局，出高价收购了劳斯莱斯汽车；宝马开始反制，因为宝马早期就与劳斯莱斯航发有过深入的合作、又控股10%劳斯莱斯航发股份，所以掌握劳斯莱斯商标的劳斯莱斯航发，更支持宝马；所以宝马让大众生产劳斯莱斯到02年，之后收回劳斯莱斯，而宾利则留在了大众！

所以劳斯莱斯使用宝马发动机很正常，劳斯莱斯、宾利还在维克斯手中时，宝马就已经开始提供发动机了；英国汽车工业很强，但大都体现在赛车领域，民用发动机这部分并不是太重视，很多被收购时的英系车企、发动机都已经很多年未换过代了，除了劳斯莱斯、宾利使用过宝马的机器，英系罗孚同样用宝马机器！罗尔斯罗伊斯发动机响亮的名号，是体现在航空发动机上，它的汽车用发动机可并没有宝马强悍！很多品牌车型都有过宝马发动机的一丝身影，比如摩根、路虎揽胜、劳斯莱斯、宾利雅致、迈凯轮F1、罗孚、林肯、威兹曼，可以说宝马发动机遍布各个角落；实际上宝马的航空发动机、也不比劳斯莱斯差，大不列颠空战本身就是劳斯莱斯与宝马的对决，只不过最终德国战败了而已，所以劳斯莱斯用宝马的发动机一点不亏（奔驰、保时捷造坦克）！

1998年7月28日，宝马、大众结束了一场对劳斯莱斯-宾利的争夺战。宝马对劳斯莱斯的收购引来了欧洲工业历史上最受人瞩目的争夺战，宝马的***伯纳德-毕睿德在这次博弈中战胜了大众***费迪南德-皮耶希。

　　宝马从2003年开始拥有劳斯莱斯的商标权，宝马也在2003年底特律车展展示了劳斯莱斯新车Phantom。而大众以极其高昂的代价获得了宾利。皮耶希习惯将劳斯莱斯车前的女神叫成“Emely”。这是德国人对发动机罩上装饰物的昵称，没有英国人明白它的意思。

　　当宝马与大众签订劳斯莱斯、宾利分割协议后，一个摄影记者被请到巴伐利亚霍恩-诺伊恩多夫(Hohen Neuendorf)一个私人的豪华高尔夫球俱乐部，为后人留下一些值得回忆的照片。双方签下协议分割1931年开始就捆绑在一起的劳斯莱斯和宾利品牌。

　　宝马出价4000万英镑获得劳斯莱斯品牌，而大众出价6.4亿英镑获得宾利品牌以及英国克鲁的劳斯莱斯-宾利厂房以及科斯沃斯发动机厂。几个月来，两家德国汽车公司与英国的维克斯集团共舞。

　　维克斯集团拥有劳斯莱斯汽车公司和劳斯莱斯飞机发动机公司。劳斯莱斯品牌的所有权在劳斯莱斯飞机发动机公司手中。不管谁胜出，德国人都会将一度骄傲的英国工业的最后一处遗迹搬走——那就是劳斯莱斯，代表着英国王室的品牌。