十堰市思域2024新款落地价多少？

十堰市思域2024新款的落地价具体会受到多种因素的影响，比如车型配置、购车政策、经销商优惠等。因此，我无法直接给出具体的价格。不过，一般来说，新车的落地价会在官方指导价的基础上，加上购置税、保险费、上牌费等相关费用。为了获取最准确的价格信息，建议您直接联系十堰市的思域经销商，他们可以根据您的具体需求和购车情况，为您提供详细的报价和购车方案。同时，也可以多关注官方渠道和汽车媒体发布的最新优惠信息，以获取更优惠的购车价格。

11.99万起售，全新思域能坐稳神车宝座吗？

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行车记录分享

刚刚 · 汽车领域创作者

楼上的回答都很官方，我来说一段白话一些的，国人买车追求最大的三个点:

排在第一的是外观，有个例子就是当年的雪弗兰克鲁兹，这车动力非常弱，且通病很多，但是这些都并没有阻碍其销量，好看的皮囊使其成为销量榜常客。

第二就是车子的性价比，在车身尺寸相近的情况下，福睿斯干掉了福克斯，科沃兹干掉了克鲁兹(因为改款失败丢失了好看的皮囊。

第三就是品牌，每个品牌主打的点都不同，比如

十年前大众通过涡轮增压技术实现弯道超车，小排量迸发出更大马力使其迅速收割市场，丰田主打质量，马自达主打操控，而本田的卖点则是技术和空间，号称买发动机送车，思域这款车外表相信能俘获绝大部分年轻人的芳心，其次其1.5T涡轮增压发动机的性能在同级别也首屈一指，而空间则是本田的拿手好戏，一辆车子最该具备的几个条件思域基本全部具备，所以思域将继续称雄年轻人群体紧凑级家轿这一领域。

本田.思域

解答

全新思域新车售价11.99-16.99万元，新车思域继续搭载1.0 T 1.5 T发动机。外观以及配置有所改变， 全新思域最直接的变化是造型升级，增加多款颜色，更受年轻消费者的热爱，这点说明思域的实力。而且思域还在CVT然擎版和CVT燃动版，配备深色图层的轮圈，黑色侧裙，黑色鸭尾，巨大黑色扩散器，中置排气等，彰显战斗气息，攻击性，后期改装基础更稳固。新款思域内室也稍有改动，仪表上改变，动画由白色改成红色，有种血液爆发的感觉。全系标配实用性较强的轮压检测，坡道***，车身稳定系统等。安全方面也有所提升，整车安全性上升一个档次。动力方面1.0 T直列三缸和1.5 T直列四缸2款发动机。我个人觉得思域炫酷的配色以及运动套件，各方面的提升也更加提升此车的性价比，深受年轻人喜爱，在紧凑级轿车市场中可以坐稳车身宝座。

买合适自己的就好，思域的话，颜值高，动力好，

现在满大街都是，稳不稳坐还不好做，毕竟汽车市场那么大，消费者的选择多，思域只是占汽车市场的一部分份额，到最后等待其销量报告。

东风本田思域，我是八代经典思域车主之一，别看车小巧，但是能跑能装，除了相对于同级别一些品牌车对比起来噪音大这点不好以外，其他都很好，九代比较失败，中期改款的九代彻底整失败了，我自己都看不下去，因此厂家在惨淡交易量后痛定思痛终于推出来了秒天秒地的第十代思域神车，说是神车，都是段子，秒天秒地这话当时就在小***里面疯传，这个就不说了，现象推出的改款外形上一些变化，但不大，毕竟造型还在，没改变，比较成功的外形再加上一个排气管中置，现在已经被聊成了u***管，这一做法我个人认为未来很多厂家都会效仿，我也是猜想而已。

现在19款中期改款，变化实际上是有的，而且多了配色，但是，这个车，仅仅也只是更多的俘获一些年轻人和对颜值有一些要求的年轻消费者，因此，谈神车，言过其实，销量在那儿，因此只能说思域对自己的定位以及市场上的细分做的比较清晰清楚，知道自己是要卖给哪些人，而且也知道那些人能买？

2019款思域定价11.99-16.99万，有1.0t和1.5t两个动力配置，前者最大马力125马力，后者177。前者全系列Cvt变速箱，只有1.5t还有保留一个手动挡，分为国五和国六版本，价格都是12.99万，我个人建议这个车整个至少1.5t的才行，至于1.0t，就算了，我个人是不太喜欢的。三缸机是一个原因，我相信也是目前很多消费者顾忌的一个点，并不是说三缸机不可靠什么的，而是我个人选车，同品牌的一个车型，能大排量尽量大排量，除非厂家没有了。那就只能矮子里拔将军了！但有的人说，大一点排量耗油多一点，我都买这个车了，还去计算那一点油耗嘛！再说了，1.0t顶配车型也就是Cvt尚擎版，指导价13.39万，1.5t手动劲控版，指导价12.99万，但是配置方面我个人觉得1.5t手动挡更好一点，这就是为什么让你宁可选排量大一点的车型的原因，多了前排侧气囊，前后头部气囊，后倒车雷达，后视镜加热，后排杯架，后排放倒等实用配置，至于座椅织物，塑料方向盘，我觉得没啥，LED大灯对我来说无所谓，更何况很多人不是选择手动挡而是选择1.5t的Cvt车型去了。最后总结，思域是年轻消费者很不错的选择，但并不是家用最佳选择，这个神车的宝座还轮不上思域来坐，销量说明一切，卡罗拉，朗逸都是***打脸的，但是，这不代表什么，因为思域是年轻消费者一个极好的选择，建议购买的时候不要惯加价的毛病，虽然有时候事与愿违。

新款思域已经上市，依旧11.99万起，还能继续做标杆吗？

您好，很高兴能够回答您的问题。

本田思域这款车卖的是颜值和动力，其它方面表显平平，想要成为紧凑型轿车的标杆，恐怕只能想一想。

原因也非常简单，现在同级别竞品车型有很多种，有外观沉稳，行车品质较好的大众朗逸，有耐用性著称的丰田卡罗拉和雷凌，有舒适性优惠力度大的日产轩逸。还有小众车型别克以及雪佛兰也能分担一些销量。

每个人选车的眼光不同，但是大致的方向都差不多，基本都喜欢销量高的卡罗拉，路上保有量大，家用省心，换车保值率高。

在一个就是选择日产轩逸，优惠力度大，虽然日产技术老旧，但是优点也很多。

大众朗逸，国内专属车型，不喜欢日系的车友，几乎就得选择大众朗逸。论行车品质，要比日系车强很多。

思域目前能够做到两点，肯定会大卖的，第一点是降价销售，第二点是提高行车品质。

价格没变，升级国六，添加外观套件，整体而言还比较良心。

燃系外观继承美版sedan sport trim，中置方口排气，红色仪表盘，轮毂受预算限制选了17寸熏黑完全可以理解。

继续卖1.5T手动挡是满满的诚意，手动没外观套件完全没问题，一个套件差价6000，外观想怎么改都够。

这款6MT和海外的Si, TypeR是同一款6MT，手感很棒，而且short throw shifter之类的改件都可以直接用，超有意思。

纠结手动和CVT的朋友千万别买CVT啊，换挡拨片+CVT跟运动八竿子打不着边啊，我要买就肯定是1.5T手动。

一定要吐槽的就是全球范围内新款都增加了的音量旋钮依然没有出现在合资版本上，这点绝对大写的差评。

16款的触控音量键难用且危险都被外媒喷出翔了，国内车主几乎没人喷它，搞的喷了就没面子似的。

你看现在19款合资版本继续专门欺负咱没商量吧，看架势是要把全世界库存的老款屏幕都在咱这儿倾销出去。

维持C位很难，保持前几名没问题。首先来看，思域的对手主要是丰田的卡罗拉和雷凌，日产的轩逸。当然，大众朗逸宝来之类的也是他的对手，但是最主要的还是同为日系车的丰田日产旗下产品。

接着来看为什么说思域很难维持C位呢？就在这个月，丰田全新雷凌上市了，和凯美瑞同平台的雷凌，配置惊人，混动版本更是价格诚意满满，给思域带来了全方位的压力。

雷凌来了，它的兄弟车卡罗拉也快来了，而思域虽然今年五月也推出了2019款，但是只是外观小幅度变化，竞争力没怎么提升。本来面对几个处于换款尾巴上的对手，前两年思域是没有对手一样的存在，现在不一样了，销量最好的轩逸也要换代了，到时候就变成刚刚上市的雷凌、卡罗拉、轩逸围攻已经上市两三年的思域，结果不容乐观。

最后，因为思域本来的竞争力还在，虽然日子没那么好过，但是基本面没变化，卖的不会很差，继续会是前几名。