吉利缤瑞和奇瑞GX两款车型售价已经公布，你会选择哪一款？

仁者见仁智者见智

这两款车，价位上艾瑞泽GX略高，我觉得价格高可能在整体的动力性和配置上有细微差别，主要是GX比缤瑞多了氛围灯、后视镜折叠、电动天窗、远程启动等功能。

缤瑞在安全性上比GX多了前排侧气囊，这点必须点赞，毕竟安全才是最主要的，不知道是不是吉利收购沃尔沃被影响的，在安全方便的配置确实比较下功夫

缤瑞比GX 自动入门多了自动大灯，也是比较不错的配置

如果从个人审美上，我觉得缤瑞的整体造型比较丰盈一点，看着比较敦厚的感觉。所以在安全性和习惯敦实的车可以选择缤瑞

奇瑞啊！让我说什么你好呢！

明明就是新艾瑞泽5，非要叫艾瑞泽GX！

定价还那么高，真不懂营销！

买艾瑞泽GX朋友注意了，明年这个时候艾瑞泽GX降价1.5万，后年这个时候降价2.5万后没销量退市！

反之吉利缤瑞，定价有合理之处。

实话说：这个价钱可以卖福睿斯，英朗等等合资车。但是人家外形在配置在。

……就怕有些厂家定价自欺欺人，忽略竞争对手市场实际成交价……

这就是我们看不到吉利上市一两年车型无优惠的原因。

一定要去试驾！！！一定要去试驾！！！尤其是体验一下高速行驶稳定性，然后你就知道差距了，吉利的底盘远远比不上奇瑞。还有热成型钢的应用，奇瑞的车身安全性远远大于吉利。奇瑞向来是把肉埋在饭里，而吉利就是个菜单，看上去好看，真开就算了。

总而言之，一定要试驾！！！必须要试驾！！！别看软文！很多回答都是水文，无论是谁家的，都不可信！

在自主汽车品牌领域，红旗走的是高端路线，不易用来比较！在其他自主品牌中，已没有资格也没有资本与奇瑞相提并论，奇瑞，中国唯一一个w拥有自主平台，自主变速箱，自主正向研发发动机的企业，虽然其他品牌都有自己的发动机，但他们跟明镜一样 都是***人家的，吹牛欺骗消费者，从品行来讲，奇瑞坚持研发之路，中国汽车品牌的一股清流！从技术储备上，虎8 就是最好的例子，同级别，唯一一个可以与合资抗衡的车子！如此大的一台车，1.5t动力跑进11秒内，这个数字已经超过很多合资销量冠军榜的家用车，刹车成绩更是出类拔萃38以内，开起来灵活轻便！唯一缺点就是卤素灯泡 希望后期改进仙气大灯或则LED大灯！ 吉利滨瑞 其实根本不配和GX比较 我们不看价格，三大件 GX完胜，车身结构，GX从设计个用料 都是超5星，更安全 更虎实，从照片上来看GX有点跨界的设计元素，在轿车基础上又融合了一些SUV的元素，离地间隙也更大，通过性 增加！充满肌肉感，内饰 简洁明了，堪称完美！

买车买自己喜欢的就好，两款车价格差距不大，家用都可以。还有就是保值率和品牌溢价二者差不多，不过奇瑞后续上市应该会再低一些。建议三缸不要买，吉利的销售策略三缸不作为主力这点很聪明，在保障销量的同时也变相衬托了三缸的优越感，必定自己很多十万以上的车都在用三缸的而且价格都高。其他品牌比如宝马 别克 福特 都是把三缸用于降低成本，降低终端售价。总之买车是自己的事，自己喜欢的才是好车……大家勿喷头条会删的，我只是发表个人的看法，求放过

大众全新年轻化SUV—T-Roc，是否会成为下一个爆点？

T-Roc能不能成为下一个爆款？回答这个问题，我们应该从爆款车型的定义，以及其所具备的几点要素说起。

首先，要明确什么是爆款车型？爆款商品是指在商品销售中，供不应求，人气颇高、销售量很高的商品。细化到汽车，指的就是那些的卖得好到“不讲道理”的车型。 那么，所谓的爆款车型应该具备哪些特质？这些特质在T-Roc身上是否具备？

一款爆款车的出现，需要具备两方面：一方面车型自身实力要有过人之处，另一方面也在考验车企的营销手段。

先说车型自身实力，主要包括：外观设计（尤其是前端设计）、车身大小与内部空间、动力操控兼顾燃油经济性等。

先给结论：一汽大众全新的SUV——T-Roc不具备成为爆点车型的内部条件，也没有合适的外部环境。所以最多也就是一款大众旗下的畅销车，爆点远远谈不上。

我们先来看看这个即将上市的一汽大众T-Roc是个什么来头。这款车其实在2017年的法兰克福车展上已经正式亮相了，只不过最终引入国内的时候，按照惯例的进行了本土化改造——也就是加长了。

国外原本的大众T-Roc车身的尺寸是长宽高：4234/1819/1573（mm），轴距2603mm。一汽大众国产之后的尺寸变成4318/1819/1582mm，轴距2680mm。

也就是说这原本是一款定位小型SUV的车型，竞争的应该是本田XRV、别克昂克拉之类的产品。如今到国内摇身一变成了挑战合资紧凑型的车型。但是车型尺寸毕竟还是吃亏。特别是车长和车高，在其他紧凑型SUV面前，明显就是一个又矮又短的小老弟。

而且从T-Roc的内饰来看，与之前爆出来的新款POLO如出一辙。与常规紧凑型SUV相比，明显的小气很多。

这些来自自身的劣势，让这款在国内强行升级别的T-Roc面临诸多困境。

既然一汽大众把原本定位小型SUV的T-Roc硬是通过加长变成了紧凑型SUV，那么售价自然也是水涨船高的向着紧凑型SUV看齐。