10年科鲁兹故障率？

2010年的雪佛兰科鲁兹故障率并不高。

雪佛兰科鲁兹车型是通用公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上生产销售了很多年，一直以来口碑都是非常不错的，这款车型所使用的发动机变速箱都属于比较成熟的产品，而且车内并没有使用过多的多余电子设备，所以整体的故障率是比较低的，开起来比较省心。

2010年雪佛兰科鲁兹是国几？

2010年的雪弗兰科鲁兹车型是国三排放的标准。

雪佛兰科鲁兹车型是通用公司推出的一款非常不错的经济新教育教授，在国内市场上的销量是比较好的，口碑非常不错，这款车型的外观内饰设计的非常的动感，一般情况下都是年轻人在购买这款车型，2010年的雪佛兰科鲁兹车型，满足的是当时的国三排放标准。

2010款科鲁兹自动挡真实油耗？

这款车综合路况下的油耗在8升左右,人驾驶习惯不同,油耗也会有差别。科鲁兹1.8自动挡油耗为百公里8-10升。油耗受路况和车况等因素影响。1.8科鲁兹***用的是D-VVT发动机，并搭配六速手自一体变速箱，在动力和换挡的顺滑性上是名列前茅的。

2010款的手动科鲁兹，8万公里，25000元值不值得买呢？

雪佛兰科鲁兹，10年左右的时候卖的还是比较好的，13年左右是销量最好的时候，直到16年之前销量都很不错。当时克鲁兹凭借着超高的颜值，和不错的内饰配置俘获了很多消费者的心。

几年时间过去了，你发现克鲁兹的销量远远没有13年左右的时候火爆，甚至是惨淡来形容！

为何一个当初销量非常好的车型，几年过去了销量越来越差呢？因为时间的检验，老款克鲁兹的整体质量并不是很好，产品故障率要高于同级别合资车不少！油耗也比同级别合资车高一些！

特别是自动版本车型，自动变速箱的故障率很高，一旦坏了维修成本是比较高的。还有其它的问题也是常见的，水乡漏水、节温器容易坏、渗漏等。

因为市场口碑不是很好，所以二手车的保值率相对其它合资品牌来说也低了不少。

垃圾车，垃圾车，垃圾车！

不接受任何反驳！

本人第一辆车，第一批09款1.6mt

到17年卖掉共开了7年多，里程8万公里

第一年新车没什么问题

第二年起，冷车起步正常，10分钟后车热起来再起步严重抖动，抖到你怀疑人生

究其原因，通病，离合压盘间隙大，想解决只能花三千多换离合三件套

就这样忍受了很久，后来还是换了，结果两年不到又开始抖

新车过了三四年后各种大小毛病不断

第三年刚过保，发现点火线圈上部裂纹

感谢邀请

买二手车，一车一况，一况一价。在没看到车的时候，任何人都不能给具体价格，给你的价格都是大概的市场价，你要知道一点就是，买二手车不能图便宜，要尊循市场价，如果车况好，他的价格不会低于市场价，我能告诉你的就是，这个车可以买，价格方面要具体看车况，只要车况好，价格是正常的市场价，就可以，至于价格方面，里面的人情关系复杂，谁也不好说，只要车没毛病就可以买

我的是2012款自动天地版，开到现在还没有出过什么大问题，已经有过的问题是：新车1千公里左右时候出现过不能锁车和打不开车门，需要等一会，3万公里刹车灯坏了，5万多刹车灯又坏了，索性换个led灯泡，有一次从安徽老家开回北京路上，到了山东济南的时候，车子突然发动机抖了起来，发动机故障灯黄了，赶紧靠边停车熄火，心里想咋回事呢，在安徽才换过力魔超新星机油等，之前一直用蓝壳，机油是可以换牌子加的，最后熄火了几分钟，又尝试打火启动，发动机故障灯不亮了，也不抖了，一直开，算了一下跑了7800多公里，发动机很顺滑，别的真木有出过什么毛病，这个车5万公里的时候就换了变速箱油（原因你们上网查，北方车在空气比较干燥和污浊的环境中空气滤用的比较好，再加上蓝壳的清洁特性，再加5千公里就加一瓶雪佛龙特颈，自己用内窥镜检查过，发动机比较干净，自己是做二手车交易的，见过很多小白车主把车子开的状态很不好，低价收过来清洗发动机，油路，换各种油，整备调试完后状态恢复价格就卖上去了。建议大家多研究一下自己的爱车，普遍出现哪种症状，结合网友爆料想出解决方案，提前养护好，总好过大修，去年去日本参加了雷克萨斯的技术学习，后面会陆续分享给大家保养、维修心得。