国产一年多，讴歌的日子依然不好过，为何高级本田不吃香？

讴歌没搞清楚一件事，在中国市场本田的品牌知名度是高于讴歌的，虽然讴歌在定位上的确是本田的进阶版。

讴歌第一款国产车型CDX上市后，一年才卖2000辆，能见度比一些超豪华车还低。

而且讴歌的车标跟长安太像，让人傻傻搞不清楚。这对讴歌品牌塑造是有伤害的。

既然在国内一直毫无建树，不如放低点姿态，但讴歌并没有，这两天上市的TLX-L，明显已经是对标ABB来打的，最后的结果继续曲高和寡，就是难免的结果！

为什么讴歌已经国产三年却依然卖不动？

其实，讴歌汽车在国内卖不动的原因有很多，其中最为重要的一点就是，国内消费者对这个品牌认知度不够，因为BBA豪华品牌在国内消费者心目中烙下了深刻的印象，直到目前为止坊间依然还流传着开奔驰坐宝马的俗语。如果再往下细数二线豪华汽车品牌，人们往往都会想到沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克这三个品牌，似乎讴歌在消费者的眼里根本算不上是豪华品牌。

其次，讴歌在国内卖不动与售后网点少也有关系，一些省份只有一两家4S店，甚至一些偏远的省份压根就没有4S店，很多人想买还要夸省市去购买，这样的情况无疑就给讴歌的销量造成了很大的影响，并且讴歌的车型也是少的可怜，迄今为止只推出了三款车而已，这么单一的产品线势必就打消了不少消费们的兴致。

非主流豪华紧凑型SUV讴歌CDX、QX30和DS6为何都卖不动？

讴歌CDX卖得还行吧，月销量上2000了，非常不错的车，只是价格贵点（毕竟是豪华车）。

英菲尼迪QX30车不错，但是空间实在太小了，所以才造成月销量只有几百辆。

DS6不了解，没关注过。

讴歌RDX是否能够褪去精装本田的外壳？

新款讴歌RDX的原型车已经在底特律车展上发布了，从媒体的关注度看，那是相当热门。我第一眼看到后，也觉得非常惊艳，于是迅速查找一些资料，一探究竟。我的直觉是，讴歌开始担心自己的前途了，如果再不做出改变，极有可能难逃淘汰的命运。所以，新RDX非常用功，带来了满满的科技感和诚意，个人认为，这次原型车的品质超过了沃尔沃XC60、奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3、英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX，让人看到了讴歌的觉醒和不甘心平庸的态度。但是......

要知道，一部车销量如何，不只取决于品质，更重要的还有口碑、品牌、国人喜好，讴歌这个品牌自从进入中国后，就严重水土不服，多年来都没缓过劲来，几乎没有口碑、品牌优势。全新讴歌RDX虽然带着满满的诚意而来，但面临的考验太大了。如果想让中国老百姓买讴歌RDX，你在价格上必须作出让步，要明显比BBA便宜，甚至比日系的雷克萨斯、英菲尼迪都要便宜，这样也许会日子好过一点。

1、帅气的颜值。新RDX原型车换装了钻石形状前格栅和LED大灯组（刺瞎对手的双眼），而这两项家族化的前脸设计元素已经在讴歌的多款车型上相继***用了，带来了很强的辨识度和科技感。讴歌还宣布新RDX将成为首款配备A-Spec运动套件的SUV，大有一种“谁能比我帅的”自信感。

2、给力的动力传动系统。据此前讴歌官方表示，新RDX将搭载一台2.0升DOHC VTEC涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。从冠道的2.0T涡轮增压发动机看，已经非常强劲了，不知道未来的RDX是不是能够***出更大的马力和扭矩，拭目以待。2016款的RDX匹配的是6速自动变速器，被大家诟病很多，这次换装了10AT，让人非常期待其表现。我一直都相信本田能够做出世界上最好的发动机和最好的变速箱。

3、豪华感飙升。豪华感是什么，其实不用多讲，坐进一部车内，如果铺面而来的是***，那好了，这部车就称得上豪华。说白了，就是***、***、***，还有享受、享受、享受。从发布看，RDX内饰、中控***满满，缝线、皮质、沙发、按键换挡、ELS音响，开起来好享受啊！！！！！！