有人说长城哈弗h9应用48伏轻混系统会成功吗？你怎么看？

哈弗H9的定位是一款自主品牌中大型硬派越野车，主要面向或者说适合经常自驾游、走山路、进沙漠、跑工地等需求的消费者，非承载式车身结构和全系四驱是明显标志，另外，提供柴油版本也显示其身份。

至于提主提到的哈弗H9应用48V轻混系统是否会成功，个人觉得第一不会成功，第二也基本上不会出现这种情况，原因如下:1、H9的级别定位决定了其可能会经常在较为恶劣复杂的环境下使用，而目前所有的混动系统在稳定性方面均不如传统燃油车，对环境要求更高，故障率是个问题；2、***设稳定性足够，对于一款中大型硬派越野车来说也没什么太大帮助，理论和实际都缺乏足够的必要性，而且会占用不菲的成本以及推高后续使用成本。

与其应用48V轻混系统，还不如多在新能源领域其他车型下下功夫，改善一下严峻的新能源积分形势，然后直接上市传说中的那台3.0T版本，目前来看这是最好的结果，毕竟有很多人一直在等更强动力的哈弗H9。

必然成功！纯电或插电混动并不适合长期不在城市使用的汽车，越野车提高极端性能和提升燃油经济性，搞48伏轻混是个不错的选择。沃尔沃，陆虎已有产品试探市场了，长城要在柴油机+轻混上下功夫，这才叫超前。

中年男性准备换车，只考虑国产，红旗HS5和2018款哈弗H9，哪个更值得入手？

我明年退休，想置换一辆中型SUV自驾游，但不越野，也在这两款车中纠结。通过对比后，倾向于哈弗H9，对比红旗HS5优势有空间更大、质量稳定、四驱略强、维修保养网点多、喝92号汽油、遇有综合路况通过性较好。不足，配置略低，油耗稍高。

把这两个车放一起比较，说明你对自己需求并不清楚。如果你一年到头也不去越野一次，那你不止不用考虑H9，所有的越野车都不要考虑，车身又大又重、又硬又费油。但如果你是越野爱好者，红旗HS5显然又不适合，城市SUV在面对严苛路段时，适时四驱、底盘通过性什么的聊胜于无。所以你一定要想清楚自己的需求是什么？

要是我的话就选择大九，经过几年的市场考验，技术各方面很成熟了，四驱性能也很强悍，我现在开的就是是12款柴油四驱h5，二十多万公里了，很稳定，对长城还是很有信心的

准备换新车，只考虑国产汽车。那么对预选的车型是红旗的hs5和哈弗的h9。不过呢，今年选择2018款哈弗h9好像不是很现实，特别是对一些已经实行国6排放的地区来说，应该说是买不到车了。不过新款的国6排放标准的h9已经上市了，是不是还叫2018款？小编没有去注意。那么在红旗的hs5和哈弗h9之间怎么选择呢？

如果相信情怀的话，那就选择红旗的hs5吧，我说是要实用经济，还有有一点点小小的越野心情的话，那么哈弗h9绝对是首选，因为哈弗h9这款汽车，他可以说是国产里面非常成功的一款硬派越野车，从市场的表现来看，和丰田的普拉多有的一拼，对于中年成功人士来说，没事出去越野，哈弗h9绝对是那一种，不用心疼，放心去折腾的车型.

为什么说选择情怀的话，可以考虑红旗的hs5呢？并不是说红旗的hs5比较差，儿子说红旗的hs5虽然定位中大型的SUV, 从设计上来看还是不错的，从配置上来看也很有竞争力，并且价格定位，还是比较面向平民市场的，但是对呀，红旗的质量红旗的售后，红旗的后续服务，小编表示怀疑，因为他的服务质量远远没有哈弗的更好，并且保有量来看哈佛h9的市场保有量非常大,对于后期用车是非常有帮助的，且不说市场保值呀之类的，最少在后续的使用，服务方面，非常有给力的保障，因为越野嘛难免要换件儿。

以上就是小编的个人分析了。