捷达VS5性价比怎么样？

捷达VS5搭载EA211 1.4T发动机，最大马力为150，峰值扭矩为250牛·米的那台，不过在传动系统上没有使用大众引以为傲的双离合，而是爱信的6速手自一体，还有一款5档手动，动力总成还是非常稳定可靠的，动力与油耗都能让人满意。

捷达VS5在配置上有着亮眼的表现，标配LED大灯、胎压监测、定速巡航、多功能方向盘、ESP、倒车雷达、上坡***、8英寸中控屏、全车一键升降、车窗防夹手等实用配置。

而且捷达VS5还搭载了四轮独悬，前麦弗逊+后多连杆的组合，这样的性价比会让很多国产车没有市场的，还能不能好好做朋友。

捷达VS5的整体造型有着大众血统，品牌logo和粗犷的格栅来表明自身的身份，作为一款紧凑型SUV，捷达VS5的空间也是及格的，2630mm的轴距中规中矩。

最后，捷达VS5在三大件和配置上有着极大的吸引力，就是内饰上可能有着一定的廉价感，为了平衡成本用了很多硬塑料，质量应该没有什么问题，毕竟背靠大众这棵大树。

捷达VS5的性价比还是相当不错的，虽然内饰做工和用料挺一般的，但是用的大众的三大件，配置也能跟同级的自主SUV相媲美，一上市就吸引了很多消费者的关注，买来家用还是挺不错的选择。

捷达单一车型摇身一变成为了一汽大众第三个子品牌，而捷达VS5为首款车型，自是受到了更方面的关注，能否让捷达焕发新生就看它了，从外型、配置再到三大件，捷达VS5还是交出了一份让人满意的答卷。

除了车标有点low之外，其他方面小编觉得还是非常给力的。动力上，搭载的是EA211 1.4T涡轮增压发动机，动力输出还是很可观的，无论城市还是高速都能有着不错的动力响应；传动方面，并没有匹配大众的双离合而是6速手自一体变速箱，在换挡上捷达VS5更注重平顺性，驾驶感还是挺不错的。

配置上，全系四轮独悬、LED远近光灯+日行灯、倒车雷达、定速巡航、8英寸中控屏、多功能方向盘、胎压监测等均有配备，对于一款合资紧凑型SUV来说已经很有诚意了，日常用到的都有装备。

捷达VS5的售价也跟这个级别的国产SUV相差不多，具体为8.48-11.28万元，凭借着的稳定的三大件和不错的配置，想要出圈还是很轻松的，从销量上也能看到，还是有很多人满意买单的。

VS5诞生自大众MQB A1平台，同样***用该平台的车型为大众探歌和斯柯达柯珞克。在车身侧面造型中我们也能够看出VS5的尾部和轮毂造型很像柯珞克，而车头侧面则有探歌的些许影子。

当然，作为大众集团旗下的车型，自然而然要为VS5配置“当家”的1.4T涡轮增压发动机。不过这里请注意VS5全系只搭载150Ps高功率的EA211发动机，也算是惊喜之一了。或许是出于成本考量，捷达VS5配置了一台爱信AQ250六速手自一体变速箱，这款变速箱是由爱信代工，大众后期***的成熟产品。

这套动力总成谈不上运动，甚至动态表现过于平顺。由于自动变速箱结构所致，车辆升降档明显没有DSG来的迅捷。但是面对日常驾驶，即使在80km/h巡航状态中kick Down油门，变速箱会在1秒内降至2档，唤醒涡轮提升车速。

在这其中能够感受到大众典型的中高速行驶品质，稳重的方向盘、紧实的底盘以及隔音降噪性能。

VS5是捷达品牌独立后退出的首款车型，诞生于MAN A1平台，全系***用1.4T高功率发动机，入门车型价格不到9万，在传承大众车型品质的同时，主打性价比卖点。这款车总体来说是非常不错的选择。

捷达VS5是大众子品牌捷达的第一款紧凑型SUV，捷达这个品牌主打居家用车领域，捷达VS5性价比非常高，价格与同级别国产车型持平，捷达VS5全系搭载了1.4t涡轮增压发动机，与大众探岳，大众速腾和大众帕萨特等车型的1.4t相同，都是EA211发动机，但是并没有匹配7速双离合变速箱，而是选择了更可靠的6AT变速箱，而TSI代表了大众涡轮增压的技术，捷达是独立的子品牌，在设计上还是要有区分的，斯柯达很多车型也没有TSI字样，并不代表没有运用TSI技术

捷达VS5

捷达VS5作为捷达旗下第一款紧凑型SUV，性价比非常突出，整体外观很大气，很时尚年轻，比较符合消费者的选车标准，前脸是捷达独特的六边形进气格栅设计，辨识度很高，侧身和尾部有些大众SUV车型的影子，整体颜值还是很突出的

捷达VS5的整体座舱设计简单大方，做工用料一般，运用了大量的硬塑料材质，质感并不突出，整体布局简单明了，实用性很强，很容易操作，配置方面很突出，基础配置和主流配置很丰富，还是很厚道的

捷达VS5的后排空间表现不错，过道的凸起可以接受，座椅偏硬，但是符合级别定位，动力方面搭载了1..4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体的动力水平很突出，驾驶平顺性很高，换挡逻辑清晰，动力系统的可靠性和稳定性很高，在同级别车型中很有竞争力

总结：捷达VS5整体的产品力很强，性价比很突出，在居家车型领域竞争力很突出，还是很值得选择的！

捷达vs5柴油版？

捷达VS5即将上市销售了，这车的油耗大不大?相信不少追求经济性的小伙伴们还是挺关心的，今天我们就来测试一下看看，测试的这款捷达VS5搭载了1.4T发动机加6AT变速箱，测试条件如下，气温32摄氏度，车辆已出磨合期。

测试之前我们加满了一箱汽油，然后全程开启空调，总共行驶了106.7公里数，全程平均时速是31km/h，消耗燃油是11.04升，表显油耗是9.9升百公里，我们再到加油站加满实测是10.3升百公里真实油耗。 这个油耗有些高了，大众的1.4T本来还听说有的，如果一直用S挡驾驶的话，油耗会在12升百公里左右，在紧凑型SUV里面算挺高的。

新捷达vs5自动挡suv落地价？

vs5自动挡最低配全款9万元左右，捷达VS5各方面表现都相当不错，外观够大，中控台上各种功能的布局也非常好用，基本日常配置也比较齐全实用，而且这款车的空间和动力也没有让消费者失望，价格方面，捷达VS5的定价会更加实惠。

捷达VS5现在怎么就出现二手车了呢，你怎么看？

捷达VS5目前的热度很高，目前销量和口碑很不错，这种热度比较高的车型，即使是全新上市，存在二手车也是很正常的，因为销量多，所以基数很大，很容易出现准新二手车的情况

捷达VS5低配全款落地

指导价格：8.48万，目前优惠5000左右，优惠完8万左右，保险4500左右，购置税，上牌和强制险等费用共9000左右，全款落地9.3万左右

捷达VS5定位为紧凑型SUV，长4419mm，宽1841mm，轴距达到了2630mm，整体尺寸符合级别标准，捷达VS5***用了家族式外观设计，整体外观比例协调，非常大气，时尚感和年轻感很突出，在同级别车型中很有竞争力

捷达VS5整体的价格水平不高，与同级别国产SUV车型持平，整体的座舱设计简单大方，但是做工用料不是很突出，运用了大量的硬塑料材质，配置方面还算丰富，中控屏尺寸适中，按键布局和挡把设计与大众车型很相似，便利性很强，基础配置和主流配置都有配备

捷达VS5全系搭载了经典的大众1.4t的EA211发动机，配备了手动和6AT变速箱，整体的动力水平不错，可靠性和稳定性比较高，后期用车费用很低，油耗在8L左右，符合家庭用车的标准，在同级别车型中很有竞争力

总结：捷达VS5在大众品牌的依托下，品牌力很强，产品力也很突出，目前有一定的优惠，还是很值得选择的