斯巴鲁sti是什么？

“STI”全称“SUBARU TECHNOLOGY INTERNASIONAL”，意为“斯巴鲁国际技研”，属于SUBARU厂方全资拥有之子公司只要是了解斯巴鲁（富士）的人，一旦听到“STi”三个字母，心里恐怕如同电击一般，兴奋地颤动着！没错，“STi”对于斯巴鲁而言，就如同“M”对于宝马，“AMG”对于奔驰，“S”对于奥迪，“GTi”对于大众，“Type R”对于本田，“GT”对于保时捷，“HSV”对于澳洲霍顿，“FPV”对于澳洲福特，“EVO”对于三菱，“GTO”对于***……都是代表各个品牌最强的运动车型。

为什么斯巴鲁sti平行进口比同等价格车贵那么多？

我们一般计算进口车的售价，有下面公式

进口车的售价=国外***购价+运输费+国内关税+通关费用+进口商利润。

斯巴鲁进口方式主要通过小3C方式进口报关，区别于大3C报关，

小3C具有如下特点

1. 数量少可以满足国内少量客户需求，从国外的***购渠道比较方便，灵活，可以从厂家预定或专卖店***购。

2. 车型***用国外统一标准，比如我们常说的加版、美版、中东版、欧版。各个国家的汽车市场准入制度，都不一样。美国市场是一个非常成熟的体制，有车辆召回制度。

小3C区别于大3C，国内进口商可以和国外生产商直接商谈，前提是有订购数量保证。进口商***购专供国内市场的车型配置。我们可以看到有些车型中规4S店和平行进口版本，配置会有少量不同。所以有时平行进口的车型和中规车型，同一型号，价格也会差很多。

我们可以查到加版斯巴鲁WRX STI SPORT-TECH 国外售价，***CAD47295

丰田塞纳 XLE AWD ***售价CAD46090

两种车型，在加拿大的售价非常之接近。

2022款斯巴鲁wrxsti公布国内售价？

2022款斯巴鲁wrxsti在国内的售价为人民币45.98万元起，具体售价因配置不同而有所差异。这款车型搭载2.5升水平对置四缸发动机，最大功率达到310马力，配备了全时四驱系统和6速手动变速箱，性能出色。同时，全新的外观设计和豪华的内饰配置也吸引了不少消费者的眼球。对于追求速度和***的车迷来说，这款高性能轿车无疑是一个诱人的选择。

EVO之后，斯巴鲁STI还能坚持多久？

终于还是来了，在大环境的驱使下，对于天朝人民来说，EVO（已停产）和 STI 从弯曲的山路到泥泞的沙石上的宿敌对决，再也不会上演了。

说句实话，看到这样的消息，作为任何一个汽车爱好者内心都多少不是个滋味。我们喜欢 WRX STI 不仅是因为它坚不可摧的 EJ25水平发动机和重新定义物理，黑科技一般的四驱系统：上了沥青和砂石都是碾压99%的车的存在。不仅仅是这些。

我们喜欢它还因为它承载了孩童时代朦胧的记忆，从头文字 D 里拓海老爸开着的最经典的 元年22B STI，到拉力赛场上蓝色的科林麦克雷，还有到处可见的 STI 海报上飘着那一抹最经典的拉力蓝，在我们的记忆里，处处都有 STI 的身影。最让我们难忘的，除了这些，还有它的特殊性。

EJ25的输出特性像一个老式的纯粹涡轮机一样。扭矩输出平台并不宽泛，你得付出努力让它保持在最佳扭矩的转速区间；最大扭矩来的又来的特别晚：3500转以下没人在家，3500转以后就像有人使劲在你背后踹了你一脚。这样的结果就是对于新手来说，STI 特别难开，让它不舒适的那些缺陷进一步放大了。

实在不知道STI还能撑多久，朋友刚刚入了台STI，还是平行进口方式。价格说实话真是土豪价，然后车子还没有捂热就去改装了，改装又花了很多钱。他就和我说了一句话，你的车是很快，但是我的情怀是你体会不了的。

斯巴鲁sti国内售价？

斯巴鲁sti国内的售价25万元。该车车架材料***用与中南大学联合研发的X6铝合金，在轻量化和刚性两个方面都十分优秀，是喜德盛最为成熟的车架技术。27速变速系统叠加XDS肩控锁死减震前叉，车辆能兼容多种路况。