丰田霸道4000动力怎么样和酷路泽4.0哪个动力好？

我只开过霸道4000 霸道4.0的动力完全没问题，嗷嗷的。

参考 霸道4000的百公里提速 9秒整。

霸道2700 提速14.5秒 陆巡4000 提速 10.8秒 陆巡4600 提速 9.15秒 陆巡5700 提速 7.5秒 按照账面上的数据来看，陆巡4000的动力平时开是足够的，但是急加...

当然是兰德酷路泽动力更好，

兰德酷路泽作为百万级的豪车，其排量分为4.0、4.6、以及5.7三种！排量越大也就意味着动力越强，价格自然越高，其中占有量最多的就是陆巡4.0的版本了，虽然它的销量是最高的，价格是最便宜的，便宜也会有便宜的道理，因为这款发动机是同系里排量最小的，动力自然也最弱

普拉多4000和丰田兰德酷路泽4000的车重量分别是多少？

丰田霸道4000是一款SUV车型，尺寸(长/宽/高)为4***0/1875/18954000GX/VX，车身总重量为2800KG。丰田酷路泽4000车内以舒适风格为主,设备人性化,空间也十分充足。 2018款兰德酷路泽4000长*宽*高(mm):5095*1***0*1930 轴距:2850 mm 满载质量:2600KG

丰田霸道4000、酷路泽4000、途乐Y62，这三款车该怎么选择？

日产途乐虽然名气不如丰田陆巡，但是在越野界的封号丝毫不少。且不论日产官方就已经非常自信地自称“越野王者”，途乐还被车主们赐上“沙漠王子”和“越野之王”的称号。那么，日产途乐在越野方面有什么造诣让大家如何追捧呢？

日产的轿车都出了名的有着“大沙发”般的舒适，这一代日产途乐（Y62）悬架从前后整体桥式换成了更舒适的前后双叉臂式悬挂，但是多代历练的非承载式车身依旧没有缺席，保证了日产途乐的越野通过性，日产途乐最大爬坡角度也达到了45°，涉水深度700mm，满足多数恶劣条件越野。

除了硬件本身，途乐越野能力的离不开各种黑科技。HBMC液压动态悬挂系统是日产途乐引以为豪的配置之一，这套系统的作用是充当减震器和稳定杆，一方面能对路面颠簸进行很好的过滤，另一方面可以抑制车身倾侧，提供稳定性。这套系统对于途乐在沙漠越野提供的帮助可以说是非常大。

作为一款硬派越野车，途乐全系标配了全时四驱系统，坡道***，四种地形模式驾驶系统和许多越野车主心心念念的差速锁。作为著名的硬派越野车之一，新款普拉多由于应对环保政策等原因，取消了差速锁并换用分时四驱就让许多想买纯越野车的消费者大失所望，在这一点上，日产途乐全系标配就显得很有诚意。

我眼中的丰田霸道4000是这样的

2016年单位给我配的工作车是2014款丰田霸道4000，刚开始，我感觉它不如陆巡，有些寒酸。所以没有太在意。直到有一次，陪同领导从伊犁出发，沿独库公路星夜赶往阿克苏市。南天山路段多是峡谷。落石和坎坷再平常不过。领导催促的比较紧，我也只好硬着头皮挂上手动模式，穿行在鬼斧神工般的峡谷纵深。当凌晨到达目的地后，我下车跟它合了个影，从此对他另眼相看。所以说，霸道是比较可靠的车型。

我的座驾2014款兰德酷路泽4000

我的陆巡购买时60多万。距今已经有4年了。平日作为通勤的主要交通工具。平心而论，陆巡就是皮实和舒适的化身。16年冬天在昭苏县汗腾格里滑雪场，在雪地里飘了一个多小时的移，返回伊宁市时发现方向有些重，但是不影响驾驶。结果第二天送到4S店，修理工告诉我转向油泵冲掉了。修理工告诉我，陆巡这么皮实，你们怎么会把转向油泵憋爆了，我说我一直用手动模式的2档，油门踩到底在学上漂移，他又问：飘了多久，我说1-2个小时，他无奈的竖起大拇指......

我的大玩具途乐Y60，开朋友的Y62穿越过罗布泊

途乐Y60是我花18万买的朋友的车，平时不怎么用，就是在春冬季闲赋时期，跟朋友出去越个野爬个山或者穿个越。去年8月份，我和”途乐帮“越野俱乐部的兄弟们横穿了一趟罗布泊，出来时的200多公里，我和朋友的Y62换着开，说真的，感觉Y62还是不如我的Y60，因为感觉有些肉，而且不敢放心造，总的来说，我更倾向于酷路泽4000，不排除情感因素，但是综合能力的确略胜一筹。

题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！

先说结论：首先排除霸道，建议在陆巡和途乐这对大小王中掷硬币，最后选择陆巡！

霸道4000

• 霸道，为什么首先排除的就是霸道呢？一是中东版霸道4000的价位已经逼近陆巡4000和途乐了。霸道严格意义上跟大小王不是一个级别的！它是陆巡的小弟！虽然霸道相对紧凑的车身更加适合极限越野。二是霸道的行驶体验跟大小王还是有区别的！沙弥觉得没有那份从容，霸道很多地方跟陆巡还是有区别的！这里没有任何诋毁霸道的意思。如果偏向于极限越野的话选择霸道4000是非常明智的选择！

• 途乐。它跟陆巡才是天生的对手！相近的车身尺寸（途乐略大）相近的市场定位（偏豪华）沙弥觉得途乐的越野性能应该是强过陆巡的！途乐全系标配后差速锁！性价比你懂的！而且日产的舒适性就不需要过多介绍了！毕竟是日产旗舰！只是Y62在推出4.0排量之前在国内销售低迷，所以知名度……保值率和霸道陆巡相比稍低！
  陆巡4000
• 最后陆巡。它是集性能，保值率和维修比于一体的终极越野车！性能不是最强但肯定是最强的那一批！保值率很变态！非常变态！而且在任何地方任何时间段里都非常抢手！沙弥以前做二手车的时候都是在内蒙一带收车！回成都绝对待不了3天就会出手！维修方面，只要是修车的都会摸两把陆巡！市场保有量太大了！配件相比于途乐好找。
• 最后总结：题主是不是应该把帕杰罗也拉进来比比？帕杰罗不弱于它们任何一个哟！
• 我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！