16年雪铁龙cx3-xr怎么样？

优点：优点的话是操控方面吧，我感觉这车开着蛮对我手感的，驾驶的时候各种功能按键使用起来也是得心应手。

缺点：缺点就是动力，起步的时候感觉有点肉，还有后期的爆发不够，希望这方面能加强些。

外观：要说这外形我怎么看怎么喜欢，中网前脸大灯线条，越看越耐看，我个人还是比较颜控的，不禁感慨买这车真的是买对了。

内饰：内饰的话感觉做工材质都是很好的，用的材料主要是软的，摸起来手感就很好很舒服。中控屏幕的设计也是很大气，画质也很清晰，总的来说我给好评。

空间：空间的话我感觉坐进去还是很宽裕的，这一点没什么好说的，满意。

配置：配置方面基本满意了，没有什么特别想夸或者特别想吐槽的。

动力：动力方面感觉是稍微欠缺的，起步的时候感觉没有我之前开的其他车那么快，虽然说行车过程中的动力表现还是可以的，但是如果说到了高速感觉爆发力还是不那么够。

越野：要说操纵首先要说说方向盘，方向盘的设计是多功能方向盘，功能按键一目了然使用起来很方便，大大提高了操作的便利性。另一个就是方向盘也是属于比较轻的，打起方向来一点也不费力，操纵起来很舒服。

油耗：油耗的话我看表的现实是百公里平均7.3吧，在我的预期范围之内。

舒适：舒适性方面做得是很不错的，首先一个是空间方面宽裕，人坐着自在，另一个是隔音做得好，不怎么会受风噪胎噪的影响，空调也很给力，行车途中的舒适性大大提高了。

雪铁龙cx25为什么只有一个后视镜？

雪铁龙CX25只有一个后视镜的设计可能是出于多种原因。

一方面，这种设计可能是为了减少空气阻力和提高车辆的整体流线型。在高速行驶时，减少车辆阻力将提高燃油效率并提供更平稳的驾驶体验。

另一方面，通过将车辆的侧窗设计得更大，驾驶员可以获得更好的侧视视野，进一步提高安全性。

此外，车辆的智能***系统（例如倒车雷达和倒车影像）可能提供更全面的后视功能，从而弥补了仅有一个后视镜的不足。

最终，这种设计可能是根据品牌设计理念和目标市场的需求而确定的。

雪铁龙CX25只有一个后视镜是出于设计和实用性的考虑。一方面，该车型***用了流线型的外观设计，为了减少空气阻力和提高车辆的稳定性，只有一个后视镜能减少车辆侧面的阻力。

另一方面，车辆内部的高科技系统也可以通过仪表盘上的显示屏提供车辆后方的实时影像，使驾驶者能够清晰地观察到后方交通状况，提高驾驶安全性。因此，尽管只有一个后视镜，但雪铁龙CX25仍然能够实现全方位的视野和安全驾驶的需求。

雪铁龙C6在湖北内卷，马自达CX-5在全国降价，谁的吸引力更大？

雪铁龙C6在湖北省内开启了一波内卷，最高可以优惠9万元，但这种优惠政策只限于湖北地区的消费者。而马自达CX-5则是全国范围内降价2.6万元，调整后售价区间为14.98-21.08万元。两款车型的吸引力取决于消费者的个人喜好和需求，但从价格上看，马自达CX-5的降价幅度更大，范围更广。

从经济学的角度分析，这两款车型的价格和销售策略都是基于市场需求和竞争情况而定的。

对于雪铁龙C6在湖北内卷的策略，可以理解为品牌试图通过对地域市场的专项优惠，***当地消费者的购车热情，提高市场份额。而马自达CX-5则是***取了全国性的降价策略，通过在全国范围内降低售价来吸引更多的消费者。

在此情况下，两种策略都有其优点和缺点。雪铁龙C6的地域性优惠可以在短时间内***当地市场，提高品牌知名度和销售额，但缺点是只能在有限的市场范围内发挥作用。而马自达CX-5的全国降价策略可以吸引更广泛的消费者，增加潜在销售额，但也可能降低品牌的利润率。

总之，汽车市场是一个充满竞争的市场，消费者可以根据个人需求和喜好选择适合自己的车型，而品牌则需要灵活应对市场变化，***取不同的销售策略来提高销售额和市场份额。