凯迪拉克豪华SUV产品矩阵再添一子，XT6竞争实力如何？

感觉现在卡迪拉克品牌的战略就是，和ABB比，同等价格我的配置高，同等配置价格低的多……这样可以吸引一些又想买个牌子又想要配置的客户……说实在也是被市场逼的ABB都不短扩充产品线，也玩价格战，严重挤压二线豪华品牌的价格空间……所以这基本上是所有二线豪华品牌的策略

你好，我是《绝对值》汽车媒体的主持人老钱。竞争力分好几个方面啊，我一个个讲哈。

1、产品竞争力

凯迪拉克xt6的产品本身是不错的，动力、配置、内饰、做工精细度都没有问题，竞争对手是BBA的中大型SUV，比如宝马X5。说实话他们之间存在的差异只是德国人和美国人对汽车***的理解不一样。

以宝马为例，X5的悬架是刚柔并济，保证支撑性的同时又可以很舒适。而凯迪拉克喜欢在这类车型上用一些非常舒适的质感。

X5的方向还是指向精准，凯迪拉克只要好开舒适就可以了。

在一个就是内饰的设计风格也有区别，凯迪拉克喜欢用暖色的配色和豪华的用料，尤其是高配车型特别明显，感觉很温暖。而德国人造车注重设计的科技感，内饰喜欢用黑色这样比较素的颜色。

2、品牌竞争力

品牌竞争力可以说是凯迪拉克在中国市场遇到的一个比较大的问题，BBA大家都认识，连村里晒咸菜的大妈都认识奔驰。而凯迪拉克呢，可以说很多人不认识。人们花了几十万多少都会有虚荣心，当然希望自己的车全世界都认识，所以，这就是为什么凯迪拉克叫好不叫座的原因之一了。谢谢。

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ct6和xt6怎么选？

1.个人认为选xt6。

2.两款车一辆是轿车，一辆是suv，各有各的长处短处，轿车车身修长，稳重，空间大，适合商务场合的使用。

3.xt6车身高大，前脸霸气，适合城市越野，要选择这两款车就要通过适合怎么样的场合，怎样的人群，个人认为xt6比较好，驾驶感受好，座位高，视野宽阔！

凯迪拉克ct6和xt6选哪个好？

1.个人认为选xt6。

2.两款车一辆是轿车，一辆是suv，各有各的长处短处，轿车车身修长，稳重，空间大，适合商务场合的使用。

3.xt6车身高大，前脸霸气，适合城市越野，要选择这两款车就要通过适合怎么样的场合，怎样的人群，个人认为xt6比较好，驾驶感受好，座位高，视野宽阔！

降价都“救不活”！一口气跌6万，凯迪拉克XT6值得买么？

降价6万救不活的凯迪拉克XT6·不值得选择

五分钟搞懂凯迪拉克XT6冷门的原因，只需要五分钟。

述：

XT6近期价格下探幅度可达到六万，可是销量还是低，月销量高一些不过3~4k，低一些则只有两千多台；一个在豪华品牌阵营中价格不算高的中大型SUV，降价也不能热销必然是实力不行，其次也有品牌人设的影响。

LSY发动机是XT6的第一个劣势，它的动力储备低至174kw/350N·n（1500~4000rpm），这种水平的发动机用于30万以内的途昂、途观L、锐界等车还说得过去，可是XT6的指导价毕竟达到了39.27-55.27万，在中高端阵营中勉强有个百公里加速突破10秒的能力，这是有些拿不出手的。所以即便这台发动机有智能变缸的节油策略，有MHEV（轻混）节油技术，但是动力不够“豪华”是硬伤。

9AT同样是XT6的硬伤，通用的6/9AT都是前驱车使用的变速器，只有8/10AT才是纵置后驱或四驱车使用的变速器；也就是说XT系列SUV都是前置前驱车，或者是基于前驱平台打造的横置四驱车，这是个代步车的驱动平台的标准，15万的哈弗H6都用了这种四驱了。

优秀的中高端燃油动力SUV应当用纵置四驱，也就是基于前置后驱打造的全时四驱，适时四驱都不算理想；所以XT6完全没有豪华车应当有的素质，它的卖点无非是“豪华品牌”，可尴尬的是凯迪拉克已经被包装成“浴皇大帝”了，是个经常出入灰色***场所的标致品牌，当然某些德系车也没少去但人家不炒作这个，正统车（过去式）、暴发户或者土痞子的形象也比“浴皇大帝”好一些。