为什么进入2022年所有奔驰宝马奥迪4s店雪崩跳崖式降价？

在我们国家所谓BBA的高端汽车市场，被德国车企长期长久垄断中国国内汽车市场的情况下，由于自身出现了创新不足，守旧落后的思想，没有抓住电动汽车快速发展的风口，因此在2021年年末2022年年初销售发生雪崩跳崖式下降，降价销售也是正常的现象。因为在我们国家国产车企激烈的竞争技术品质提高提什下，还有我们国内的小鹏，理想，比亚迪等电动汽车新势力的积极拼搏创新之下，新能源电动汽车弯道超车的激烈竞争趋势非常明显的情况下。这些新势力的加入对BBA这样的高端汽车的竞争是非常有强劲的竞争实力的，大幅的稀释挤压打击打压了了，这些德国车企在中国豪华汽车的市场份额，电动汽车发展进入了快速增涨增加的阶段，

所以因为BBA在电动汽车领域的投资落后意识不强，他们的产品在当下激烈竞争的市场环境下，因为思想观念的落后，没有预见到电动汽车市场飞速快速发展的趋势，因此出现了暂时的技术落后的局面。出现了竞争弱势的局面，因此降价销售自己燃油车是迫不得已的情况。

因为这类车很多都是一些做生意的小老板买来撑门面的，这两年经济不行，尤其是一些小微企业，所以销量不行了，但是车企前几年销量好的时候扩大产能还在，所以没办法消化，只能低价销售，让你买车，维持企业运营，他们从保养里面多挣点。你没发现这几年买奔驰宝马的多了一些一些层次更低的人吗[呲牙]

这个话题撩动所有想买车的心弦啊！

这个事情

大家一定要注意认真分析一下！

在咱们的市场里就是

卖的好的加价

卖不好的降价

消费者最后都会有质量品牌意识的！

有人认为是品牌质量这对吗？

汽车降价了摩托车降价吗？

会有影响。

因为汽车和摩托车都是交通工具，它们在某种程度上存在替代关系。

如果汽车降价了，消费者购买汽车的意愿会增强，而购买摩托车的意愿则可能会减弱。

此外，汽车降价也可能会导致摩托车行业的竞争加剧，摩托车厂商需要更加努力地提高产品品质和降低价格，才能够在市场上立足。

1 降价对摩托车有影响。

2 原因是汽车和摩托车都属于交通工具，虽然它们不是完全相同，但它们的市场是有竞争关系的。当汽车降价时，会吸引一部分摩托车的消费者转向购买汽车，这可能会降低摩托车销售和价格。

一般情况下，汽车降价并不会直接导致摩托车的降价。因为汽车和摩托车属于不同的车辆类型，其市场竞争、供需关系、销售政策等因素也不尽相同。

但是，当汽车市场出现大幅度降价的情况下，可能会对摩托车市场产生一定的影响，受到一些共同的市场因素的影响。例如，消费者在汽车降价后的消费行为可能会影响到消费者在购买摩托车时的偏好和选择，从而影响了摩托车市场的需求和价格。此外，由于汽车公司和摩托车公司之间存在一定的竞争关系，汽车降价可能会引发摩托车公司的反应，***取一些降价促销的措施来应对市场的变化。

总之，汽车降价对摩托车市场的影响是有限的，主要还是由摩托车市场本身的供求关系和市场竞争等因素决定。

2022年下半年汽车大幅度降价是怎么回事？

汽车降价是今后的必然趋势。

今后的汽车生产逐渐可分为两种类型。一种是用来装面子抬高身份的，大款富豪和***人士专用，俗称豪车。另外一种是一般品牌汽车，底层人民普通大众驾驶使用，俗称为代步工具。

汽车今后必然要降价的原因，主要有以下几个因素。

一是新能源车逐步成为汽车主流，今后淘汰燃油车已是大势所趋，所以燃油车降价销售保命已成必然选择。

二是当前中国造车技术越来越成熟，减少了对国外技术的依赖，也减少了国外厂商的利润盘剥，造车成本降低，汽车也必然要降价。

三是市场上造车厂家逐步增多，打破了原来几家车商垄断市场的局面，车商竞争加剧，也会造成汽车销售降价。

四是疫情影响，疫情几年来，对经济影响巨大，消费者收入降低，没有闲钱来购买新车，也无心换置新车。市场疲软，也是今后汽车降价的主要原因。

1、对于消费者来说，经济不景气，很多人连房贷都还不起了，更别说买车了。

但是，销量最大前10车型大多是在15万以下的，优惠个1-2万，对于刚需用车家庭的吸引力还是不小的。占汽车消费比例最大人群就是集中在10-15万区间的车型，这部分人群消费趋向于保守，如有降价，就会愿意等等，油价上涨后，也会考虑延迟买车。

2、对于厂家来说，一开工就要成本。

今年的销量那么差，厂家当然还不如降价保销量，总比让别人占领自己的市场份额好。最恶心的是一些厂家，比如东本、日产某些不愁卖的车型在购置税减半情况下落地价还是保持不变，相当于提高了裸车价，不过我想这种操作主要是为了安抚前几个月下定的车主吧。

3、对于油车/电车之争。

电车的渗透率越来高，油车还不降价，把油车最后的技术压榨干净。潜在的车主转移到新能源车去了，而新能源车有一些品牌是涨价的。

未来的汽车就像如今的手机，人手至少一部，而且更新换代非常快。

请注意，我说的是未来，不是现在！今年的汽车的降价并不是单纯的汽车成本下降的原因，据我所知，以比亚迪为首的新能源车还在不断加价，例如今年上市的比亚迪汉、海豹等价格普遍超出网友的预期，所以很多人在喊：“比亚迪飘了”。

现在这个阶段并不是预示着汽车进入降价的常态，今年之所以降价，有以下几个原因：

1、政策层面：提振消费，拉动经济

中汽协数据显示，今年1-5月汽车累计销量为955.5万辆，同比下滑12.2%。乘用车小幅下滑，这主要是疫情带来的影响，更受限于消费者腰包够不够“鼓”。

从今年6月开始，国家为提振低迷的乘用车市场，实施了购置税减半的政策。凡是从2022年6月1日到2022年12月31日期间内购买的新车，如果购车的价格不超过30万，并且排量在2.0L以下的乘用车，即可享受购置税减半的优惠政策。当然，这仅仅是针对燃油车推出的政策利好。所以，可以看到今年很多燃油车都开始了普遍降价，特别是不可一世的合资车，甚至豪华车都纷纷降价，从结果看，销量却是冲了一***。

2、供应链层面：原材料降价下降，成本得以控制

***消费。上半年疫情汽车销量本来就不好，下半年疫情没这么严重了。这么多的汽车厂都有好多库存，上半年没有好的销量下半年不知道要赔多少，有多少人失业，有多少下面分厂倒闭。汽车大幅度降价也是在保证利润最小化的前提下。