雷克萨斯ls为什么这么贵？

因为雷克萨斯LS是仅有的D级车级别，将舒适性、强劲动力、出色的操控及安全性做到了完美无缺的融合。其大气而流畅的外观造型、内部的诸多人性化配备将雷克萨斯L-finesse先进、优雅、低调的设计理念诠释得淋漓尽致。

雷克萨斯LS搭载的是8GR-FXS发动机，排气量3456毫升。新LS对底盘悬架系统的升级，同样旨在全面提升驾乘舒适性。适应式可调悬架系统AVS搭配全新研发的控制阀，有助降低减震器阻尼力，且拓展了阻尼可变范围。同时亏气保用轮胎刚性调整，让驾乘舒适性进一步提升。

雷克萨斯本身就是丰田的豪华品牌，同级别车本身用料、品控、内饰……比丰田好，而且又是全进口，自然比较贵。而雷克萨斯的LS是雷克萨斯的高端豪华行政座驾，对标奔驰S级和宝马7系和奥迪A8，内饰豪华、动力强劲、配置丰富……本身目标群体是面向高端客户，自然比较贵。

今天和朋友聊天聊到车，零几年的雷克萨斯LS430很牛吗？

感谢悟空邀请回答此问题：

各位朋友好，我是一名来自检车家的二手车检测师，很高兴来回答这个问题，看到下面很多评论都非常的帮，我这里就仅我个人看法发表言论。

广东，深圳，香港的朋友可能会更加清楚一些，因为这车在那个年代是不少富商的第一选择，并且李嘉诚曾经的座驾也是这车。非常的牛。

尤其这这款LS430车型是丰田当所有技术倾力打造的旗舰车型：这款LS430和雷克萨斯的其他任何车型无通用配件及底盘件！并且那个时代也正是丰田汽车最强盛的时期。

当时的环境下，丰田打造出这款的目的就是为了对标宝马7，奔驰S（蝴蝶奔），所以配置真的不差，而且还很牛，之前我检测过一台2005年的LS430，这车的配置就达到当时汽车界的巅峰（低调点：之一）：倒车影像，10探头雷达，GPS导航，触摸屏（也叫卧屏），6碟DVD，MARK LEVISON音响系统，4区独立温控，大灯转向，无钥匙进入启动，自动防眩目反光镜，后排独立音响空调控制，冰箱，后排座位角度调整，座椅通风加热，***，全电动调节，包括膝部气囊（全车N个气囊），连安全带高低都是电动调节，前排座椅可以调节上下两个腰部支撑。

不过现在听英雄落幕的，但不得不说当时这车确实让人惊叹，超强隔音，开到高速路上极快的速度坐在车内也稳如老狗。那时的百万级豪车，如今零几年的估计10万左右或者10以内了吧。

不过这些都是属于二手车，买二手车要小心，水深！最好找个懂车的朋友，没有就找个第三方检测机构，会省心很多，省事儿不少。最后和大家分享一些辨别事故二手车的小技巧：

水泡车：