2020全新一代索纳塔要来了，造型内饰拉风，能再续当年辉煌吗？

前几天，现代官方发布全新一代也就是第十代索纳塔官图。新车***用现代最新的设计语言，并针对配置、车身尺寸等方面进行全面升级。据悉，新车将在4月开幕的2019纽约车展正式亮相，不过目前已经有韩国本土原版车型实车图曝光。

外观方面，现车***用现代最新的“Sensuous Sportiness”设计语言，明显偏向年轻运动的激进风格定位，整体轮廓与已经上市的菲斯塔相似度较高。车身侧面部分，视觉重心明显后移，看起来修长运动，且***用上下三条腰线设计，线条十分流畅，配备旋风样式多辐轮圈，运动感十足。车身尾部，新车***用现下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，与车头设计前后呼应。车身尺寸部分，全新索纳塔长度和宽度分别增加45mm和25mm，高度降低30mm，轴距增加35mm。

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其实目前对于现代来说，我们并不是贬低韩国汽车，也不是说出于对韩国人的一些偏见来评价啊，现在的情况综合来看的话，现在目前无论是在设计还是配置方面都做得不是特别好。

我们知道韩系车真正的崛起而尤其是北京现代确实是因为索纳塔这一系列，索纳塔无论是在外观方面还是配置都可圈可点，同时在二十万元上下的价格档位了以前的竞争力还是不错的。作为***丝三宝的索纳塔曾经一度在中国非常活着。

此次索纳塔在纽约车展亮相之后，综合来看的话，索纳塔和此前发布的一款10万元级别的轿车，菲斯塔的设计还是比较相似的，也就是说，从索纳塔这一代开始啊，全系应该都会像菲斯塔那样的设计。

虽然菲斯塔想要和本田思域竞争年轻人这一块，但综合来说菲斯塔整体看起来确实小气了太多，虽然说配置上有部分上升，不过外观对于年轻人来说也是非常重要的。

而承载了菲斯塔设计的索纳塔，我个人觉得也并不好看，并不像此前索纳塔8系那样的大气。不过在参数上确实是升级了，车身高度降低30毫米，宽度增加25毫米。车轮轴距延长35毫米，总长度延伸45毫米。共有四种车型，油电混动、2.0升汽油、2.0升液化天然气以及1.6升涡轮增压汽油版！

但韩系车目前在国内，口碑包括销量已经非常差了，我个人是觉得车系这部分，市场韩系车如果在价格上没有一个大幅度的优势的话，基本上是很难挽回了。