广汽传祺GS5与魏派vv6相比该如何取舍？

如果能接受国五排放以及大排量带来的油耗提升，两车对比建议选择VV6，这是偏用车体验的推荐。

传祺GS5的亮点主要是早其他自主品牌一步推出了符合国六的缸内直喷发动机，实际性价比并不算高，我们简单看一看这样说的原因是否合理：

车身尺寸4695*1885*1700、轴距2710mm，准中型SUV；悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，安全配置标配ESP但侧气囊要在超过13.5万的版本才有出现、胎压监测超过14万的高配才有配备，这种配置水平和价格是不成正比的。

其次发动机分为两个版本，价格是否合理也值得商榷：

1.5T-国V低功率多点电喷发动机，最大功率112kw、峰值扭矩235牛米，匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱。动力水平只能算中等，但起售价却在10.98万、自动挡更是到12.38万，在这个价格内同样是国五为什么不考虑1.5T缸内直喷10秒内破百7挡湿式双离合的哈弗F7呢，再或者性能与F7相同且用CE16发动机的中华V7貌似性价比也是略高一些的。

1.5T-国VI高功率缸内直喷发动机，最大功率124kw、峰值扭矩265牛米，匹配6挡手自一体变速箱。这台机器的亮点仅有排放标准而已，百公里加速10~11秒之间还不如被某人群体称之为虚标数据的1.5T哈弗，至少9秒多就能破百。至于排放升级已经开始倒计时，十余省市地区会在2019年1~7月提前实施，届时在这些地区销售的汽车都会符合国VI，等上几十天再入手即使异地购车也没有什么不妥吧。

所以传祺GS5的性价比其实比较一般，静下来想一想现在符合国六到底价值几何吧。

WEY VV6这台车可以选择，但这台车的问题也不能不说，VV6的亮点仅是外形和外壳，平台的差异最大的区别是H/F平台为后双横臂式独立悬架、VV6是后多连杆式独立悬架，横臂式悬架的优点是对路面的适应能力更强但舒适性略差，连杆式悬架基本反之，但对于普通消费级车来说实际舒适体验的反馈是非常模糊的，主观上不是很容易判断出差距。

那么平台的差距很模糊，发动机变速箱与价格更低的哈弗H6、F7相同，选择这台车不就是为了车标吗？然而有多少消费者会认为WEY比哈弗高端或有什么不同呢？其实多为自我安慰。

愿意为车标买单的话这台车车身尺寸4625*1860*1720、轴距2680mm的五座SUV可以考虑，2.0T发动机最大功率145kw、峰值扭矩355牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱性能不差，9.1秒破百的公路性能体现的是扭力反馈的直接、动力储备的充足，日常驾驶能体验到游刃有余。

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传祺GS5和VV6是刚上市不久的两款新车，两车的亮点很明显：

相比VV6，GS5的优势是：1.排放标准更高，新增高功率1.5T发动机，最大扭矩为265牛米，最大功率为169马力，匹配爱信6AT变速器，全新动力带来了澎湃动力的同时，在同级车型中率先使用了国六排放标准；2.性价比更高，价格为10.98-16.98万，比VV6的14.80-17.50万低一些；3.空间更大，轴距为2710mm，内部空间进行了优化；4.安全有亮点，发布会上宣称高速状态下也绝对安全。

相比GS5，VV6的优势是：1.动力更强劲，动力搭配2.0T＋7DCT，发动机最大功率1***马力，峰值扭矩355牛·米，动力明显更强，匹配7速湿式双离合变速器，性能稳定；2.四驱功能，首次在魏派燃油车型上搭配了博格华纳四驱系统；3.舒适更出色，比H6车身明显变胖了，内部空间非常敞亮，NVH控制得非常出色，整体舒适性极佳；4.智能安全更丰富，全系标配ACC自适应巡航、车道偏离预警、并线***、AEB主动式紧急制动系统、倒车侧向警告、FCW前碰撞预警、交通标志识别和盲点监测系统等安全配置。

综上所述，两车都非常优秀，如果非得择一，我推荐高功率1.5T传祺GS5。

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GS4车主过来人还是不要买传祺了，不然以后修车就知道了，经常渗油，变速箱，发动机密封不好，避震总承换了，大摆臂换了，无水冷却液换了，总感觉还有不断更新问题要来，车子还不到三年，3万多公里吧。不吹不黑，希望大家理性买车。