全新14代轩逸亮相，尺寸全面增加，内饰更豪华，10万能火吗？

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在2019上海车展当中，第14代轩逸正式亮相。这台车应该是对于日产品牌非常重要的一款产品，在紧凑级轿车的细分市场当中，轩逸的表现一直非常稳定，甚至有一种稳如老狗的感觉。那新一代的轩逸能不能继续保持这样的一种状态呢？今天我们来简单分析一下。

外观造型上的运动感更加突出，更像是小一号的天籁车型，同时整体的视觉效果显得更加修长。自家的V-motion 2.0从设计之初就注定是一款理念偏激进的设计原型，一改中庸的路线，可谓是从“宅男”到“型男”的一次转变。

内饰方面的缺失，我觉得是这一代轩逸的遗憾。外观的提升注定让它能吸引更多的眼球，但是打开车门之后，平淡的感觉又回来了。不可否认，全新的轩逸依然保留了大空间和高舒适这两项杀手锏，但是科技配置的应用和粗浅豪华感的营造并不是它的拿手好戏。

另外，一些实用性配置的缺乏也的确会损失一些潜在的车主，比如手刹变脚刹、小尺寸的中控显示屏、主驾驶位上的一键升降功能等等，这些都不是能够让消费者有亲切体验感的舒适性配置。所以，打开车门之后还是需要一颗平常心来对待新轩逸的内饰。

在轩逸身上的这套动力单元而言，我个人感觉亮点不多。自然吸气的1.6L发动机整体的驾驶感受应该还是会平淡无奇，另外厂家也会带来另外一款高功率的发动机配合使用。在官方还没有证实的情况下，我不想妄加猜测。但是值得注意的是，这两款发动机应该能够满足国6排放标准。

它是全球畅销车，被称为小天籁，10万起步的全新轩逸值得买吗？

我是18年底买的19款轩逸（黑色的，白的要加2000.觉得没必要）1.6国六排放，不是顶配落地不到十三万，当初买它的原因也是看过同级别的号几款车，卡罗拉，马3，卡罗拉的内饰我是真不喜欢，感觉很LOW。（个人眼光不同，别喷我）马3外形吧、内饰看着都不错，软肋就是后排空间太小了，（估计好多人都有这样的看法）。最后选择了轩逸，因为口碑不错，做着是真舒服，（秒杀我以前开的帕萨特）。空间没的说，后面三个大人一点也不挤，后备箱也挺能装的。配置吧一般、都说动力肉，我到没觉得，平时很少开节能模式，那个确实有点肉，平时市区跑，媳妇开的，平均油耗7.5.我觉得还能接受。我的车现在跑的少，才5000多公里，首保刚做，所以也没法说故障率低不低，反正好多都说故障率低。保不保值无所谓了，因为本来车就是个损耗品，再保值你卖一下试试，肯定折价不少。这就是我的回答。至于值不值得买，毕竟是自己买车，我们的回答只是个简单的参考，自己喜欢才是最重要（车这东西也是有眼缘的）。希望我简单的回答能帮到大家。最后祝看到回答的朋友，长生不老！

10万起步的话，考虑到保值的话，轩逸确实是不错的选择，家用很合适，动力总成非常经济，油耗又低，1.6的发动机配CVT变速箱，动力表现就一般了，起步比较肉，只是家用还是不错的

在国内，轩逸常年保证紧凑级轿车前三的年度销量，而在北美轩逸也有着20万辆的销售成绩，对于这两大主力市场轩逸的答卷无疑是高分的。成功的秘诀离不开空间大、油耗低、可靠性高和维修保养便宜，这也是一辆家庭轿车所应具备的基本素质。

在思域、雷凌、朗逸等主要竞品换代后，轩逸也迎来新一代产品。年轻是它与历代产品最大的不同，***用了类Coupe风格设计，车体进一步扁平化，0.26Cd的风阻系数更是领先同级，全新的V-motion2.0中网、悬浮式C柱设计、矩阵式LED大灯和LED光源的灯组，都让其有着“小天籁”的美誉。

年轻和运动不代表牺牲了本质，2712mm的轴距甚至比上一代还长了12mm，宽度更是达到惊人的1815mm，这些参数都为宽敞的车内空间表现做到铺垫。尺寸的增大让其后备箱容积比上一代还增加了50升，平整度更好也更能装。电子档杆、全液晶仪表虽然奉欠，但大面积的皮质覆盖和丰富的用料，车内的体检几乎忘记了它只是一辆起售价不过10.9万元的合资紧凑级轿车。

除最低配外，全系标配了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、天窗、皮质座椅和LED大灯，次顶配还能提供主动刹车、疲劳驾驶提示灯主动安全配置。考虑到顶配指导价不过14.2万，没有配备自适应巡航、车道保持***可以理解，但全系都没有巡航系统这就有些说不过去了。

在颜值、用料、配置、空间和动力系统都有着可见进化的更新下，新轩逸的提升几乎遵循着国内用户群体的需求，想不成功都难。（亚夫）

全新上市的14代全新轩逸非常亮眼！大胆的外观设计更加年轻化，深受年轻人群的喜爱。

一.首先我们说说外观。全新一代的轩逸在外观上有很大的改变，无论是车身的线条感看起来更美观，大胆的前脸设计更霸气，犀利的大灯更有质感等等等，都像是跨级的存在！完全摆脱旧款的平庸老土的标签。被称为小天籁一点都不过分。

二.内饰。新一代的轩逸在内饰的升级可以说是翻天覆地的改变，虽然没有各种夸张的设计元素加入，但对比老款是很大的进步。整个中控台非常运动时尚，整个造型非常舒展，空间让人满意，身体能接触到的地方都是绝大部分都***用了皮革缝线或搪塑材料进行覆盖。整体内饰颜色搭配让人有低调奢华的感觉。但是有个比较鸡肋的改变就是，手刹并没有***用电子手刹，而是改为脚刹，这点就让人有点哭笑不得！

总结来说，全新一代的轩逸给我们带来太多的惊喜，在这里我就不一 一去分析讲解了。

老前辈们都说轩逸是一款会过日子的车型：保值率，舒适感，省油，故障率低各方各面都是家用车的首选，加上现在大改款，不仅颜值更为时尚运动，配置更加高。在这个级别性价比最高，你值得入手！

谢邀

这种问题一般要考虑个人的喜好，以个人喜好为主，比如说内饰、外观以及车的性能。每个人购车的需求是不一样的。

那么下面我就以我的观点跟大家简单聊一下。首先，那就是节能。

相信我这么说，没有人会反对。日系车省油是大家公认的事情。市面上除去政治因素除外，就单论车的质量而言还是比较能得到广大人民群众的认可的。做工精密，细致。

再者就是动力，1.6的发动机来讲，动力根本算不上强劲，但是满足一般家庭用车来讲，没问题。

本人之前在汽车4S店做过售后，日系车的零件质量也非常过关，好评不少。

但是美中不足就是车本事比较轻，当然这也是省油耗的一个途径。之前甚至传出在中国销售的日系车减少了后防撞梁，再此也提醒大家在提车的时候，要各方面都要了解好。

全新轩逸亮相，号称“小天籁”，它会成为今年的爆款车型吗？

全新轩逸和老款轩逸相比最大的变化就是外观，以及更加丰富的配置，如果要问是否会成为爆款，其实不算成为爆款，因为本身轩逸在国内销量一直比较高，几乎没有跌出过月销量前五排名，所以也就没有爆款一说，同时由于现在新款和旧款同堂销售，销量下跌是不太可能的，只是看微增加多少。

不过，当我们看到轩逸持续热卖的同时，要知道这么几年来，日产一直在吃老本，就单轩逸车型来说，几乎没有给到任何新东西。

在新轩逸上，除了给到新天籁同款设计之外，动力没有任何变化，而作为同级别的卡罗拉、思域等车都已经有了涡轮可选，同时新轩逸全系搭载的是非独立悬架，相信很多人没有注意到这点，有必要提醒一下。

当然了，新轩逸上市后带来更高的配置还是值得一说，因为再度提高了轩逸的性价比，选择此类车型的大部分消费者还是很重视性价比的，新轩逸给到了能看到的外观、配置和价格，自然销量上的去。

与此同时，由于惯性思维，让很多人在选择此类车型时首先想到轩逸，这也是其持续走量的重要原因。

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题主你好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在合资紧凑级别轿车当中，日产轩逸一直都是占据着绝对的销量主导地位。因为在往年的销量成绩来看，轩逸与朗逸，卡罗拉一直可以说是独占鳌头，每个月前三名基本上都会有这三款车型的身影。之后说时光到了2019年，这三款车型也都是进行了不同程度的升级改款，那么说全心轩逸在上市之后，又是否能够继续保持住不错的销量势头呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起了参考作用
。

首先从我个人的角度来看，我个人感觉轩逸想要维持住当前火热的销售势头，应该说是问题不大，而就其
原因来讲，则是主要体现在以下几方面。

第一方面就是轩逸自身的主打特点是得以延续，并且对比上一代车型其自身的亮点是更加突出。轩逸这款车型在这个价位当中，其动力是并不占太大的优势，而广被消费者所看重的则主要就是它的乘坐舒适性以及超大的内部空间。之后就新款车型来说，其尺寸是得到了进一步的加强并且内部依旧***用了航空级别的舒适性座椅，所以说该款车型的特点是被升级放大，吸引力自然也是更加丰富。

第二方面就是轩逸***用了新老两代车型同代销售的策略，那这就从侧面保证了它的销量最起码不会出现大幅度的跳水。十三代的轩逸在当前是已经上市为经典版本的轩逸，其主打亮点是非常的鲜明，那就是在低价位市场巩固轩逸的整体销量，而至于十四代轩逸的话，其则是用产品力去征战更高价位的市场。所以说价格区间的扩大，产品力的不断丰富也是轩逸能够维持住当前火爆销量的又一主要原因所在。
而除了以上所提及到的两方面之外，其设计的年轻化，配置的智能化以及出色的实用性也是它比较具有吸引力的点，所以说轩逸这款车型，想要维持住爆款成绩基本是没有什么问题。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。