超酷的纯电动车日产聆风，是否可能国产入华？

晨风品牌的晨风在国外款的两次电池扩容都没有跟进，24度电池勉强有160公里航程，根本不够用，一直卖的不顺利，这两年很被动，未来两年的希望都要寄托在新款型号了，至少电池直接升级到40度，在2018年能跟上主流，至少在面对高尔夫E的36度电池还有些优势，保持A级两厢车的领先。

终于等到你，东京车展还有“你”。

期待已久的东京车展终于到来了，然而，期待已久的日产聆风Ni***o也正式亮相于本届车展上。此外，新车亮相主要是对该车的外型设计进行了调整，变得更加运动化了。

（图片来源网络，侵删）

然而，新车的外型设计是在普通版聆风的基础之上进行精心打造的，***用了Ni***o部门专门研发的运动外观套件。此外，新车的前保险杠造型十分的激进，并且发动机舱盖还***用了双色的设计风格，两侧雾灯的设计也是非常的英朗的，再加上红色的下扰流板，视觉效果上看整车显得非常的运动化。

另外，聆风Ni***o还***用了超大尺寸的全新轮圈，与众不同的侧裙还加入了红色装饰点缀。此外，为了区别于普通版车型，新车专门***用了双色的车身设计。还有新车的车尾也是十分特别的，尤其是后备箱上面的黑色饰板，看起来质感非常强。

此外，新车的内饰基本上保持了与普通版车型一致的风格，不过最大的变化就是换装了全新的多功能方向盘、全液晶仪表盘以及大尺寸中控显示屏。然而，新车还专门在座椅以及空调出风口部位增加了红色的元素进行装饰点缀，进一步地提升了新车的运动感。

（图片来源网络，侵删）

聆风作为世界销量第一的纯电汽车，早就有引进中国，日产与东风合作，之前叫晨风。不过是老款的聆风，续航能力不足200。在电动车双积分政策推动下，新款的有望于2020左右引进国产。

近日，日产官方公布了一系列关于新一代聆风NI***O概念车官图，新车主要基于现款日产聆风打造，整体造型主要偏向于运动风格，下面，我们就来详细的去一睹这款概念车的风***吧。

外观方面，整体造型凸显运动时尚气息，红色点缀饰条让这款全新概念车十分激进，搭配充满个性的前保险杠，异常动感。另外，两侧雾灯的线条设计较为硬朗，加上全新的红色下扰流板，营造出良好的视觉效果。

（图片来源网络，侵删）

尾灯***用的是L型大灯，与后备箱上的亮黑色饰板融为一体，设计团队还专门在此处增加了一些红色元素，使得新车的运动气息更加浓烈。此外，聆风NI***O搭配了18寸的轮胎，并且配有马牌ContiSportContact 5系列轮胎，进一步提升了该车的品质。

内饰方面，整车设计的比较中规中矩，环抱式设计令新车的实用性得到了最***挥。全新设计的多功能方向盘搭配7寸多媒体液晶显示器，科技感十足；中控区域的仪表盘是最为特别的地方，它只有时速表，而且左侧用液晶显示屏来替代原有的转速表，帮助车辆显示出车况信息；不仅如此，还为用户提供了自适应巡航、主动刹车以及e-Pedal电子踏板等系列安全科技配置。

座椅方面，新车***用了优质的材质，增加了新车驾乘舒适度，设计师为了能够给内饰增加一些运动气息，巧妙的在座椅以及空调出风口处等部位增加了红色装饰，营造出一种优雅高贵的氛围。

toyota是日产什么车？

丰田汽车公司（ToyotaMotor Corporation，简称：丰田）是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日。

丰田是第一个达到年产量千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

TOYOTA是日本丰田汽车公司的注册商标，代表丰田汽车公司。丰田汽车公司于1933年创立，是日本最早的汽车公司，世界十大汽车工业公司之一，现已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融

日产汽车的技术怎么样？

哎，怎么说呢？

当初见到R34一见钟情，哪知道是日产的巅峰。

NI***O SKYLINE GTR R34 Z-TUNE

尽管是手动的车，0-400M加速比13款R35还快0.5秒。后面就不说了。

现在的战神用三剑客的话说就是电子设备，不是原来那个GTR了。

同理，日产的R36研发状态什么样，我觉得关注日产的人都清楚。

日产在产品体系和技术储备上这些年已经被两田给甩了。

本田造飞机 造游艇 丰田是重卡什么的全体系汽车都敢造。

这些年来，新天籁Altima2.0L不如这台轩逸内饰和舒适度更好，我也是醉了。日产雷诺联盟老总戈恩的策略要为此负责的，就知道压缩成本。你看看途达抖动拖档什么样了。

日产技术是最牛的，也是最低调的，只是再低调GTR 的实力也压不住了，仅仅永远是v6引擎一项就是超一流技术大神的存在！质量是丰田，技术属日产。质量，丰田品控最好。当然日系品控都不差。论技术，日产第一。发动机日产第一，变速箱日产和丰田相当，底盘日产丰田本田。理由是，沃德发动机大奖次数，日产最多，其次本田丰田。日产豪华品牌英菲尼迪的发动机2.0T 2.5 3.5 3.7 5.0 5.6发动机每个年代全部拿过世界十佳发动机。它的七变速箱好于奥迪的双离合 它的CVT比奥迪的CVT也更牛逼。丰田顶尖发动机有雅马哈参与研发，最近性能车要借用宝马引擎，而日产GTR 永远是自己的发动机。底盘当然日产和丰田，没本田什么事，因为本田连大型皮卡和大型越野都没有谈什么底盘？！大型越野日产途乐，丰田陆巡，都是联合国维和部队指定车型。变速箱日产丰田，也没本田什么事，日产控股最大无级变速加特可，丰田控股爱信。日产英菲尼迪黑科技可变压缩比发动机沃德大奖领先其他至少三年，是内燃机发动机的巅峰，后面超这台发动机的难了，日产聆风电动车全球销量王，GTR 刚出的新款ni***o 2.5秒破百，号称超跑终结者，日系中唯一不加电机进3秒的，能和它抗衡的屈指可数，技术上GTR 已经完胜，因为是永远v6机头！货真价实，真正战神，都明白了吗？