刚刚上市的小型SUV江淮嘉悦X4到底怎么样？

论性价比同价位还是不错的，全系标配1.5T，虽然没有用上自家另外一款高效发动机，但平时使用马力已经足够了，车身尺寸同级小型SUV也算大的了接近紧凑型SUV尺寸了，由于江淮这个品牌最近这两年销量逐渐下滑，导致很多人都不敢购买，听说这款是跟大众合作的新产品有大众技术加持，这样给消费者也增加不少购买信心，个人觉得还是值得考虑购买

江淮这个曾经红极一时的品牌，赶上了小型SUV的爆发的风口，不过自己昏招迭出，葬送大好的局势，目前品牌已经退到不知多少线开外了，就算这样江淮依旧推出了全新车型，指导价为7.28-9.98万元的小型SUV嘉悦X4，刚上市就有1万元的优惠政策，这样算下来价格是真有诚意，就是想和大家交个朋友。

车子的设计还是很带感的，前脸极具未来风，分体式的大灯组，LED灯贯穿为一体，其中还有镀铬饰条进行装饰，下进气口宽大有型，棱角分明很有设计感，这几年国产车在外形设计上还是颇有心得的。

作为小型SUV，嘉悦X4的尺寸还是很有优势的，长宽高分别为4410×1800×1660mm，轴距为2620mm，后排空间表现还不错，只有顶配车型后排有中央扶手和杯架，对于这个价位来说，还是可以理解的。

内饰的做工一般，充斥着硬塑料，座舱看着还可以摸着就暴露了，令人欣慰的是配置还可以，标配了ESP、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡***等配备，除了最低配还都有10.25英寸的中控屏、倒车影像、电动天窗等配备。

嘉悦X4搭载的一台1.5T发动机，最大马力150匹，最大扭矩210牛米。匹配的是6挡手动或CVT无极变速箱，动力输出还可以，油耗中规中矩，没有什么让人眼前一亮的地方。

最后，嘉悦X4有着不错的外形，丰富的配置，内部空间也可圈可点，不过做工一般算是一个短板，品牌保值率也不是很高，这个价位还是可以考虑的。

有人说江淮汽车一直都在造轻卡和商用车，那它是什么时候开始做suv的？质量如何？

谢谢邀请，江淮汽车的历史可以追溯到上世纪60年代，从巢湖汽车制造厂、合肥汽车制造厂、安徽汽车齿轮箱总厂等企业陆续合作及兼并，与19***年成立。

汽车产品从卡车、轻量越野车、客车直至江淮成立之后开始转型做MPV，为众人熟知的江淮瑞风落地与2001年，原型车是现代的H1，期间换代的多款车型也是以这款车为蓝本打造；而SUV则是在于现代分手之后，与换代国产的瑞风祥和同步推出的【江淮瑞鹰】。

瑞鹰这款SUV原型车其实与现代还有很暧昧的关系，在江淮华泰现代三家企业分别确立合作关系之前，江淮曾经生产过一批圣达菲，分手之后瑞鹰的设计也是借鉴了一些圣达菲的设计语言，不过这台车也开启了江淮乘用车的大门。

后期的产品陆续推出了江淮宾悦、同悦系列，在2010年前后这些产品虽然没有绝对技术领先但这一期间也是国产车技术研发普遍乏力的时候，市场变现还是不错的。

2012年江淮推出了一台几乎原创设计的自主研发SUV，也就是知名度较高的瑞风s5，这款车是都灵设计中心的产物与后期的瑞风M5-MPV属于同时期的高颜值作品，核心部件也是自主研发，初期的表现也确实很强力。

江淮的乘用车历史很短，轿车SUV仅有十年多的发展，MPV是自主品牌的老元良。不过随着其他自主品牌在乘用车领域的持续发力，江淮的产品线又不够丰富，市场已经被严重压缩了。

目前除了在MPV领域还有不错的成绩，SUV和轿车方面江淮已经严重边缘化了；江淮汽车是相当深厚的技术积累，希望这家企业能走出迷局再次腾飞吧。

去年SUV出口销量第一的江淮，如何在今年扭转形势？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
说到江淮汽车，这个车企呢在之前依靠着瑞风S3着实火了一把，不过在一阵SUV热过后江淮汽车整体销量大幅度下滑，去年的乘用车销量也是非常惨淡。虽然题主说到了出口量最大，但是这个对于国内市场并不适用，我们都知道，出口的车企主要是奇瑞，力帆等等品牌，这些品牌在国内的市场表现都不是特别好，并且出口的车辆在质量方面并不能说明整体，我们还是来分析一下江淮能不能在今年实现逆袭吧。
一家车企销量无缘无故大幅度下滑肯定是有原因的，其中江淮汽车的自身原因也是很多。在车辆的钣金质量上有待提高，之前曾经有过江淮汽车锈穿车门的事故发生，并且在做工的细节把握与核心技术的研发上江淮还离主流企业有一定的差距。

再就是外观设计。目前江淮旗下的轿车也不再是原来的走量车型，我们都知道，江淮汽车旗下的同悦，和悦等车型也是风靡一时，不过随着SUV汽车市场的火爆，瑞风系列SUV也是开始发力，不过在初尝好处以后对于旗下的SUV风格进行了改款，外观设计也形成了家族化，不过这个外观消费者并不认可。宝瓶口式的前脸仁者见仁智者见智，不过从销量看认同的人并不多。

至于说到如何扭转形式，在小辉看来近两年江淮的乘用车也许很难扭转，因为目前旗下的车型整体竞争力低，旗舰型SUV瑞风S7销量惨淡，对比同级别车型来看没有太大的优势。而轿车旗舰A60同样设计缺乏亮点，旗舰车型没有竞争力，瑞风S3S2优势不在，扭转颓势很难。

我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

曾经的小型SUV小霸主，江淮瑞风S3，为何销量下滑到底了？

被坑了那么多人，口碑都没有了谁还会买着辣鸡车，越说月来火，我就是被坑的其中一个，打电话给厂家没给一个合理的解释，去售后也处理不好车，现在四儿子店都关门了，还搞鸡毛啊，如果我在咬咬牙坚持两三个月可能我都没买着辣鸡车，尼玛坑货

江淮S3一个越改越丑的车 早年虽然也丑 但是没有多少竞争对手 现在情况不一样了 消费者选择很多 看看第三代江淮的大嘴 谁买都需要很大的勇气 看看这大嘴是不是和凤姐很像 你就明白为什么卖不好了

您身边的汽车专家，请关注小拉车

江淮瑞风S3定位小型SUV，早在2016年上市，售价在6.58万元到8.88万元，刚开始的时候这款车的销量还是不错的，2016年1月分销量为24734辆，2月的销量为17932辆，曾经高居小型SUV销量榜首，可是到了2017年，江淮瑞风S3的销量连续走低，到了2017年8月份的销量只有800多辆。

小型SUV群雄并起，瑞风S3腹背受敌

从2017年的销量走势来看，瑞风S3在2月份销量开始大跌，而宝骏510就是在这个月份上市的，通过对比来看，宝骏510的售价区间为5.48-7.58万，在外观内饰的设计方面，宝骏510要远远强于瑞风S3，在配置方面，宝骏510也要略胜一筹，更重要的是宝骏510的售价在为5.48-7.58万，性价比方面优势十分明显。

除了这款月均销量达到4万台的宝骏510，在小型SUV这个市场还有哈弗H2,长安CS35，它们的月销量也在万台左右，此外名爵ZS、东南DX3、帝豪GS和远景SUV等小型SUV在市场的表现也非常不错，竞争车型销量的崛起，让瑞风S3的销量出现了下滑。

质量问题成为瑞风S3的绊脚石

除了市场竞争比较激烈外，瑞风S3销量急速下滑的关键原因在于自身的品质，从《车质网》的投诉案例中瑞风S3就超过了900多起，通过一些车主的反映，315曾经曝光的江淮“生锈门”***，如今在瑞风S3上依然存在，此外发动机异响、吃胎偏磨、车辆跑偏也在瑞风S3发生，装配用料的诟病、发动机支架断裂等问题已经屡见不鲜，使得瑞风S3的口碑受到了极大的影响，销量下滑也在常理之中了。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）