比亚迪唐新能源哪款配置更值得入手？7座版本相比5座，有何优缺点？

不差钱就2799，差一点就2599，差很多就2299，至于七座和5座看需求，如果一年有个几次坐满的机会就七座，就多不就少，没有就5座。自己没有专属车位，公司***没有充电桩，那就2799，充电速度是刚需。

唐DM有七款车型，车型丰富配置灵活多变可选范围更广，完全可以根据自己的喜好选择不同配置的车型。预算充足配置方面就可以适当提升一下，预算紧张配置可以缩减一下。如果要求不高那么入门的智联创悦型(23.99万)就完全足够用了！基础硬件都是一样的，只是相对比功能少了一点。但是创悦型配置要比某合资中型SUV厚道许多，完全够用。

例如前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入\远程启动、多功能方向盘、导航、LED大灯、全车车窗一件升降、隐私玻璃、感应雨刷、自动空调、仿皮座椅等，这分明是砸场子的，丐版车型不小心搞成豪华了！所以说日常驾驶是足够用的。如果需求不高选23.99万这款配置最划算，性价比最高。

而对配置有需求可以多花一万购买以下功能：车道偏离预警、自适应巡航、主动刹车系统，自适应远近光、外加两个气囊。有时候购车就是这样，一看多花一万买来这些配置一点也不贵，划算。当决心多拿一万买这个配置时又发现25.99万的配置更好。例如车内氛围灯、全景摄像头、全液晶仪表、前排座椅加热座椅通风简直就是最爱。一万一个台阶，让人比较容易接受，就配置来看多花两万也比较值。但是毕竟要比23.99万多掏两万块，预算充足倒无所谓了，多花钱买配置，带来更舒服的体验。但是配置这东西就和房子搞装修一样，可多可少，房子的本意是用来居住的。汽车的本意是交通工具，配置只是锦上添花。所以预算紧张对配置需求不高的就买23.99万那款，尤其是一些人对汽车功能研究不太深、也不愿意去研究使用的人，23.99万这款配置完全够用，性价比高!

而喜欢玩各种数码的潮人、理工男、对配置有需求的迪粉必须要上25.99万那款。配置功能完全可以与豪华车配置媲美。这种情况即使资金困难，克服困难也要上，因为车买到手短时间内难以在换车。因为两万块留下遗憾反而破坏日后用车的好心情，日后您想拿两万把配置加上，那时不可能的了！所以玩家必须选25.99万的唐。

五座与七座差了5000块，七座虽然不常用但是一年用到一次就划算了，尤其是家庭乘员比较多的朋友。出游时可能七座足够用，一台车就够了！但是七座车型不能享受六年免检，需要每两年检验一次，稍麻烦一些。

7座跟5座就是两个座位的区别嘛，还有啥不同，两个座位5000块，然后就是一个6年免检，一个2年。配置推荐2599那个就好了，2799感觉性价比不是太高，多的功能用不上，22寸轮毂听说爆胎多，对于我这种偶尔回乡下的人来说20寸足够了。充电速度跟高出20公里的纯电里程我觉得还好，反正都是充一晚上，充电快慢对我影响不是很大。坐标深圳80公里市内跑都满足了，两三天充一次电，有一点提醒一下，不知道是不是因为现在冬天的原因，感觉虚电还是挺多的，上班路程3.5公里差不多要用到8公里的电量消耗。能不能充电才是买新能源车的关键，充满一次20度电，电费10块左右。7座反正就是用得上的时候就给力，用不上座位打下来跟5座没啥区别。然后就是7座可能会面临经常被借车。其他完美

比亚迪宋plusev有7座吗？

宋plusdmi目前没有七座，宋plusdmi的全车座位数为5个。比亚迪宋plusdmi是比亚迪旗下的紧凑型混动suv车型，也是宋plus系列中的混动车型。

比亚迪宋plusdmi***用了比亚迪新能源专属设计。比亚迪宋plusdmi的车身尺寸分别是长4705mm，宽1890mm，高1680mm，车身轴距为2765mm。

比亚迪宋plusdmi是一款混合动力车型，全系标配1.5L自然吸气发动机，配备E-CVT无级变速器，搭配一台永磁同步电机，纯电续航可提供51km和110km两种版本。

比亚迪宋plusdmi以油电混合模式驾驶，耗油量可以低至4.5L/100km，电驱部分的能耗则会更低。

奥迪Q7，7座和林肯飞行家7座，怎么选？

飞行家和Q7都是中大型SUV，虽然品牌上Q7要比飞行家强，但是这个级别的车型，开出去都是百万级的气场，品牌影响力没有想象中的那么高，所以Q7和飞行家我建议这样选。

Q7的指导价为68.98-86.68万，终端优惠在10万左右，3.0T版本55运动型落地参考价在75万左右。

Q7搭载的是3.0T的V6发动机，搭配的是ZF的8AT变速箱，零百公里加速仅5.9s，动力非常的强劲，而且Q7搭配的是机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统，性能非常的出色，再加上5067*1***0*1712mm的空间，还有可变悬架、空气悬架等配置，Q7无论是性能还是舒适性都要比飞行家要强。

飞行家的指导价为50.98-75.98万，终端优惠在2万左右，3.0T版本两驱尊悦版落地参考价在55万左右。

飞行家搭载的是3.0T的双涡轮增压V6发动机，搭配的是福特的10AT变速箱，动力比Q7还强，但是四驱结构不如Q7，所以性能和Q7相比有点逊色，而且由于是国产车型，质量和稳定性也不如进口的Q7，但是飞行家的价格比Q7要便宜整整二十万，而且配置也非常丰富，5080*2022*1759mm的空间比Q7还要宽敞，虽然舒适性不如Q7，但性价比非常的高。

在表面上来说，奥迪Q7或是有许多上风的，并且存在很大的特点，并不会别其余车系给比下去，尤为是在进气格栅的***上，花消了大批的工夫。

不过关于这款车许多人的评估是不同样的，有好的评估咱们固然要接管，不过关于欠好的评估，加倍应当接管，并起劲的加以纠正就好了。

在进气格栅上接纳的是横向的玄色镀铬装修，不过在表面的片面还进入了银色的镀铬，并且接纳的是竖向，中心的间距也对照大，LOGO附近的***另有玄色的装修，如许的前脸***并不多见，关于奥迪来说，这相配因而新的测试。

进气格栅的外部另有银色饰条的装修，在血色的前脸上，曾经是相配亮眼的存在。大灯在造型上，并不会分外锋利，给人的整体感觉优越。并且下半片面接纳的是矩形***，并且或是张开的，上半片面则是对照整体的，彻底看不出来任何被离隔的片面。不过如许的大灯***，赞助奥迪Q7在气质上获得了晋升。尾灯接纳的是矩形阵***，整体上来说，关于背面跟车的提示意味或是对照强的。

在内饰上，奥迪Q7的仪表接纳的是全液晶的方法，这关于驾驶者来说是新的体验，并且在造型上看起来靠近于半圆，不过在表现的时分，没有任何卡屏的征象，画面表现也是超等清楚，为用户节减了许多无谓要的繁难，操纵起来也加倍的利便简略。整车接纳的是三屏***，每一个屏幕所展现的器械是不同样的，这也就显露，驾驶者能够随时晓得车身的整体环境，并实时反馈。总的来说，如许的***方法关于驾驶者来说是新的测试和体验，在能源上搭载的是2.0T L4涡轮增压策动机，另有3.0T V6机器增压策动机。

已经预定飞行家，每个人的需求不同，我要的是自己享受，不是别人的眼光，就怕被别人以为是有钱人。最好就是自己偷着乐，让别人以为是***丝！再说，真不差钱买豪华品牌，也是奔驰，其次宝马，奥迪就算了，奥迪算不上豪华品牌，只不过是在国内多年影响力的原因。其实，产品力都差不多的情况下，为什么不剩下十几万呢？当然任性是每个人的自由，品牌认可度也不是一天建立并一天消失的，所以想买奥迪也不用贬低林肯，大声说你就喜欢就是了！真爱是不会比来比去的，比来比去性价比是王道。所以，两种需求，一种品牌认知，宝马粉，奔驰控，奥迪爱，都无所谓，压根不会看其他品牌，二种就是性价认知，不愿意花钱买体验和豪华就看福特，本田，大厅就挺好，愿意的花钱买了车，再花钱买了动力和机械性能，再花钱买了豪华体验，为什么还要花钱买个标？所以，需求不同而已。

嘿 车型喜不喜欢 首先看外观呐

Q7 与 飞行家依然保持各自的家族设计。代表性的中网与车身线条。

其次呢，就要看看个子是不是你喜欢的尺寸。

再看看动力符不符合你的性格。哈哈，也许可以这么说，行动力强，我行我素的朋友会更喜欢动力强，马力足的心脏。这样就可随心而动了。

飞行家身上安装了双涡轮增压发动机。马力达到了355，从动力上说，显然更足够。当然，这个得亲身试驾后才可断定。（😍等待试驾车的到来，有种骑着猛兽飞行的感觉）

从我做的对比表中可看出飞行家安全配置显然优越。基本上目前前卫先进的各种配置都齐齐上身，相当不错。（又大，又快，又安全）

Q7呢，显得有点小气。如果当当从指导价上看，可以明显看出。Q7是高指导价配置就比较低了些。

总之，买东西嘛。主要看自己的眼缘，如果没有特别要求的情况下。看好就买，毕竟花钱买开心😃。

林肯Aviator定位于中大型SUV，大尺寸进气格栅内部***用了与林肯Logo相同形状的镂空网状设计，头灯样式虽普通但下部的日行灯会由内至外逐步点亮，科技感很强，新车车尾***用了贯穿式尾灯造型，增强了整车的优雅气质，前大灯的造型棱角分明，内部两条LED日间行车灯设计也让其更具设计感，侧面比例协调，***用了悬浮式车顶设计。全新样式的反光镜以及前翼子板上面的“Aviator”标识都彰显出该车的豪华气息。贯穿式尾灯出现在新车上，而硕大的双边共四出排气也增添了一丝力量感。

内饰方面，飞行家Aviator***用大量真皮和实木材质，兼具豪华感、科技感和精致感为一身，这部车的内饰要更加的“简单”但是非常的科幻。首先标志性的方向盘依旧是这部车的标配。但是全液晶的仪表盘却让这部车的档次瞬间提升，再配合超***的中控大屏，整体科技感爆棚，装载了全新设计的多功能方向盘、全液晶仪表盘和大尺寸悬浮中控屏，换挡机构则仍然***用林肯钟爱的按键式，悬浮式的中控台除了让飞行员的内饰更有设计感，还让车内的空间有了更合理的运用，再加上HUD共有3块大屏，凸显出了一种豪华科技感。

飞行家***用232的7座布局，完全满足家庭需求。在动力方面，飞行家与福特探险者来自同一个CD6架构，搭载双涡轮增压发动机和插电式混动系统，林肯国产项目目前已经经过省发改委核准，将在长安福特汽车有限公司杭州工厂投产，未来林肯在中国国产的第一款车型代号为U611，定位三排7座SUV，年产能3万辆，动力上搭载3.0T V6发动机匹配10速自动变速箱，并同步国产3.0T发动机的插电式混动车型，飞行家Aviator搭载了一台纵置3.0T双涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱——同时这款新车还将推出插电混动版本，这也是林肯品牌旗下的首款插电式混动产品。

Q7相比之下就稍显逊色了，不过要我选的话我还是会选Q7，毕竟二手车的残值率以及品牌溢价能力还是要好于飞行家的。