21年6月份汽车销量？

很多人感觉疫情还没有被控制，2020年才刚刚开始。但实际上现在已经是7月份，2020年已经过了一半多，这半年期间车市比较低迷，最近这两三个月才略有好转。但越是大环境不好，越能看出哪些车有真本事，哪些车一直是“混子”。当海水退去之后，到底有哪些人在裸泳一清二楚。 日前2020年上半年汽车累计销量排行榜前50名出炉，有些车型根本没有受到疫情影响，销量依然非常凶猛。有些车型跌落神坛，销量一蹶不振。让我们一起来看一下上半年轿车销量前50名的具体榜单，看看哪家欢乐，哪家愁。 上半年总销量排名第一的车型是大众轩逸，6个月总销量208225辆，是今年唯一一款半年累计销量突破20万的轿车。轩逸作为一款纯家用车，舒适度、油耗以及空间表现方面做得都很出色，新款车型外观内饰整容也非常成功，老少皆宜，做工质感很出色。实用性非常强，新老车型同台销售策略玩得也是炉火纯青。 排在第2名的车型是大众朗逸。对于别的车型来说，这样的成绩可能非常值得炫耀，但对于大众朗逸来说，这成绩却显得很“丢人”，因为以前销冠都是大众朗逸，这次朗逸却被轩逸反超。主要原因是因为大众朗逸长时间不换代，内饰塑料感太强，虽然外观造型也很板正，但现在年轻消费者更喜欢轩逸这种运动时尚的设计。 总销量排在第3名的车型是丰田卡罗拉。卡罗拉无论是销量还是外观造型，在同级别中都不是特别的显眼，但这种车型往往最恐怖。销量方面卡罗拉虽然不如朗逸和轩逸，但是利润方面，卡罗拉绝对要好于二者。有人说丰田的车如果优惠幅度能够大一点，销量肯定能够反超大众和日产。但丰田追求的是利润最大化，而不是销量最大化，闷声发大钱要比赔本赚吆喝强得多。 总销量排在第4到第10名的车型分别是大众宝来，速腾，吉利帝豪，别克英朗，本田思域，丰田雷凌和本田雅阁。这几款车型的销量和排名在每个月都比较稳定，其中英朗换装四缸发动机之后，销量有了明显的提升，下半年总销量以及名次应该会比现在好很多。本田雅阁虽然出了很多的丑闻，但是依然是B级车的销冠王。反观大众帕萨特，却因为中保研***跌落神坛，总销量排在榜单的第22名，半年销量还不如别克君威卖得多。 东风本田的INSPIRE受中保研碰撞测试结果影响也很严重，他的姊妹车型本田雅阁是中级车的销冠王，但INSPIRE半年累计销量却不过2万，排在总榜单的第49名，差点无缘前50名。在豪华品牌汽车领域，主要是德

6月汽车销量降幅收窄，车市回暖了吗？

今年6🈷份汽车销量没有减少啊，可以说最近一年来没有过的优惠今年6份全出现了，国五清库，好多车型都在赔钱卖车，消化库存，进国六的车，6月份也迎来了一个销量高峰，如果说6月份是回暖，7月份是19年汽车销售的寒冬，国五清库完毕，小高峰过后的大低迷来临，5号前基本没人看车，5号后是人们对国六车型涨价的多种***，我们的任务不是卖车，是告诉你国六有多好，为啥值那几千块钱。

m5为什么6月份销量高？

m5的6月份销量高原因:

第一，产品素质过关，性价比高

按照官方的说法，问界M5是按照豪车的标准打造的，售价却只需要25.98-33.18万元起，虽然在设计上较为普通，没有太多的特色。但是内部空间较大，轴距达到了2880mm，而且还有头等舱式座椅加持，前后座都标配了加热功能，前座还带通风，低配以外具备***功能，同时还配备了全景天幕，整体的乘坐舒适性非常不错。

另外，智能配置也非常到位，问界M5标配了15.6英寸屏幕，内置高德卫星导航、HarmonyOS系统，语音识别、车联网、OTA升级、WIFI热点、手机远程APP、128色氛围灯等，而且车辆还支持华为的生态圈，如果有华为的其他设备，使用便利性进一步提高。

打造高性能对于纯电动车而言似乎已经不是一件什么难事，问界M5单电机版本最大马力也达到了272Ps，双电机版本最大马力更是突破到428Ps以及496Ps，零百加速5秒内完成。

在产品舒适性、智能性、以及动力性等方面都做得非常全面，26万左右起步的价格能买到这个配置确实已经非常具有性价比了，而且它比蔚来、理想、岚图等新能源品牌都要更加便宜。

第二、增程式动力，选对了赛道

都说增程式动力其实技术含量并不高，但是技术的含量高低与市场需求量的大小其实没有必然的联系，目前消费者需要的一台没有里程焦虑、充电焦虑的新能源车型，而比起纯电动汽车，增程式动力能解决现阶段消费者的这部分焦虑。问界M5纯电续航有180-200KM，能满足日常通勤代步的使用需求，充电时间也并不长，而长途行驶则可以通过加油来提升续航能力，油耗相比同级别的燃油车也会更低一些。