北汽铁顶新款多少钱？

北汽212「硬顶-铁丐版」预计价格低9.0/10万

「铁顶版212」千呼万唤始出来，终于有一台不会严重漏风漏雨的硬顶在越野车了。然而这台车在升级后似乎也没有什么值得夸耀的亮点，因为升级点只有两个基础点。

北汽BJ系列并不是没有“铁壳车”，参考「北汽战旗」硬顶版即可。其长轴版以4340*1828*1870，轴距2500mm为标准推出了符合国⑥标准的选项，且两大总成与全新212没有任何区别。所以BJ212的硬顶版也只是款拉皮车而已，经典横置中网是否更有吸引力那就见仁见智了。

悬架系统的升级是否属于亮点得两说，在售款212***用的是前后硬桥加钢板弹簧；这种结构的滤震效果虽然非常的差，而且整体桥对车身姿态的控制能力也不理想，但是前后硬桥的刚度总要比麦弗逊或双A臂更高。对于越野车而言最重要的是“抗冲击能力”，前悬架升级为独立悬架后的212稳定性如何有待考验，毕竟这是北汽出品的汽车。

北汽212仍旧装备「三菱4A91T型1.5T」，这是台***用低燃效多点电喷技术的涡轮增压机，也是一台非常落后的低端机器。其最大功率低至100kw（136马力），最大扭矩低至200N·m（2000~4500rpm），这是什么水平呢？10万级的国产SUV普遍装备高压缸内直喷增压机，以1.5升的排量可以达到平均125kw/270N·m（1500~4000rpm）的动力储备，越野车需要的似乎正是大扭矩。

汽车越野脱困或牵引载货时需要大马力才能流畅加速，马力的计算公式为【（rpm×N·m÷9549）×1.36＝PS】，在常数倍率不变的前提下，相同的转速则是扭矩越大马力（PS）越大，因为转速和扭矩是相乘的关系。「4A91T-1.5T」发动机的扭矩太低，某些偏性能调校的1.0T直列三缸增压机也有200N·m的峰值；所以三菱系列发动机已经没有二线以上的国产汽车使用了，北汽212的动力仍然会是硬伤。

首台全新内饰北汽BJ212到店，配中控大屏+电动座椅，售7万会火吗？

我觉得还行吧，但是这个价格在同等条件下算是很好的车了，但是看口碑评论，这车比较费油，但是舒适度不错，适合越野走山路应该会很舒服，内置空间比较大，在suv上算首选，外观也很漂亮，就是轴距2300，发动机2.87t的应该更给力，就是费油，哈哈哈，售7万不敢说能不能🔥，但是外观看着跟大G是的，很霸气。但是是手动挡的，速度也不快，比较局限性。

北京汽车依然是在靠情怀卖车。212作为我国第一代自主的0.5吨级军用汽车，它在我们国家的国防建设等诸多方面做出了不可磨灭的贡献。但说到底还是一款小众车型，时代在发展，审美在变化，纵观欧美车型，有几款车型还在复古生产，情怀永远都应该存在于产品的本质下。产品好了，谈情怀是感情；产品不好，谈情怀是忽悠。既不要陷在自己的情怀中闭门造车，更不能一厢情愿地把自己的情怀代表了大多数客户的需求。

作为咱们普通消费者一定要擦亮眼睛，不要简单的因为这些车曾经的辉煌就认为现在他们还是那个样子。根据自己的经济实力选择适合自己的车才是最靠谱的。想要做到这一点，就必须充分分析自己的需求，了解自己的用车需求。