我是农村人，一直在外打工，春节想买辆车回家显摆显摆，买啥车好？求推荐？

同道中人啊，伟大的装x事业必须有人进行下去。很简单，手机换成苹果7，没钱可以租一个，会开车的租个车开回去，不会开车的，租个车加个司机回去。再然后，身上的行头，全身a货就不用我交你了吧。没女朋友可以租一个回去，再然后戴个墨镜什么的，必须要西服，最后给全家人带礼品，***往高了开

我就是从农村出来的，懂得农村人都很实际，而且农村人虽然有一些攀比心理，但是他们大多都很忠厚老实。

现在农村也都家家户户有车了，你想买辆车也很正常。

如果你买的车超出了你的实际收入，老乡们不但不会羡慕你，而且还会说你是一个败家子，所以，我的建议是买一辆适合自己的就行。

你问的这个问题。首先我不知道你一个月收入是多少，在买车的问题上要根据自己的经济状况而定。在农村一般买一个。10万左右家用经济型轿车就可以了。现在在农村攀比心很重，有的收入不高贷款也要买高档的车，我认为没必要，因为日子是自己过，没有很多的收入不要买很好的车，因为车子是消费品，过好自己，比什么都重要。

看你打什么工，看你有怎么样的需求，我家附近三十岁的年轻人有一百多万的宝马，有四五十万的奥迪，还有十多万的，当然更多的还是买不起车的，像我五十了，在家里附近厂里给别人开长挂也只有八千一月，唉，就买了台两千块钱的奇瑞旗云，幸好驾驶室还没漏雨，冬暖夏凉吧，等于买了把能自动走路的雨伞！你想显摆的厉害就买台布加迪吧，或者宝马🐴X系列，我不知道型号啊，自己百度吧😄

100多万的车是什么漆？

100万的车有太多品牌了，不论什么品牌，当你作为车企选择油漆时，其实并没有太多的选择。

基本上，不论是建筑用漆还是汽车用漆，厂家都集中在顶端了。

可以看出来，基本是高度重合的。

我个人了解的前7家都是做过百万以上级的车的。

其实油漆在整车上还算不上高精尖的技术，但为什么能供货的就这几家呢？

1.能够告诉车厂什么颜色好

这些油漆厂家在色彩领域的理解很专业，会给你专业的建议，像下图这种中国区连续近三十年的颜色喜好分析是他们善长的。

小思看世界，带你了解一下100多万的豪车是什么车漆。

为什么豪车维修费都是天价？哪怕就是刮掉一点漆，也要100多万？

在2017年12月28日发生的现代车撞劳斯莱斯***，相信大家都有所耳闻，从现场的图片我们可以看到，剐蹭现象并不算严重，但是一定损之后，现代车主就懵逼了，这辆黑色劳斯莱斯参考价格在600万-800万之间，但是定损100多万，而现代车主只买了50万的第三者责任险！

为什么看起来不算严重的劳斯莱斯维修费会这么高？

1、豪车只换不修

不要说劳斯莱斯这类超级豪车了，就连捷豹这种高端车零部件破损也是只换不修的。由于这种豪华品牌的很多技术都是保密的，即便是需要修理，也需要国外的技术人员过来，而这些费用都需要车主买单！

2、零整比超高

普通车漆分为四层

那首先来讲讲车漆层数不一样，你十几万的车子车漆主要是分成电泳、中涂、色漆、清漆四层，但是许多百万级以上的豪车就不止四层了。

比如说红颜色的车子，便宜点的车基本上涂成红颜色就结束了，阿尔法罗密欧涂红颜色油漆之前，先涂一层金色漆让表面的红色显得更好看。

车子越贵层数越多

再贵一点的像劳斯莱斯幻影这种车子，单单色漆层最少也要涂五层，如果车子是双色的要喷上七层。

布加迪则是要在它的六层碳纤维上面再喷八层油漆，如果是特殊定制的车漆层数可以在十层以上，小刮小蹭补起来真的是要人命了。

车漆用料不同

然后除了层数，它用的材料也是相差蛮多的，你拿车漆最外层起到保护作用提升亮度的清漆层来举例。

清漆越匀价格越高

那是有文献资料的，《国内涂装工艺研究》这么个东西，它上面说，清漆的长波L值和短波S值是影响涂膜外观的主要因素。

13年的迈腾顶配，多少钱入手合适？

2013款迈腾顶配应该是3.0自动旗舰款，新车含税价35万左右，大众的车型还是比较保值的，一般而言，4年左右的车龄，如果车况没问题的话，二手车市场价应该在15万左右，具体价格还要视实际车况而定，毕竟车价涉及的维度比较多，新车事故车一样不值钱，老车保养好一样不少钱，你可以去优信二手车实际看一想具体车型，大概其心理有个底。

回答这个问题之前，先说明一下，有一些较真的网友总是问到底是13年的，还是2013年的，可以明确的说，13年前中国没有迈腾，所以不要再说这种无聊的事情了。那说这款2013年的迈腾，其实没有排量、公里数和车辆具体状况无法直接告诉你价格，真正的2013款顶配迈腾，是2013款 3.0FSI V6旗舰版，那一款车当年的开票价也该在33万左右。

按照二手车评估的最简单计算方式，新车在原价格第一年掉价20%，第二年和以后每年按掉价10%计算，直到掉到第六年就趋于稳定了，不会再掉，这台车两头算着5年，也就是已经掉价60%，在13.2万左右，这是二手车贩子的收购价，当然你去二手车市场买，这个价位你肯定买不到，至少15、16万这个价格起。

这款车还算比较保值，配置方面非常不错，基本功能都有，性价比也非常高，如果没有大事故、大故障，还是能卖个不错价格的，就算是朋友的，你也总不能给人家二手车市场的价吧，所以我感觉不会低于15万，另外劝你一句，按照我身边的经验，买卖二手车，最好不和身边朋友交易，越好的越注意，因为价格这东西，卖的人会有种感觉，感觉卖给熟人卖亏了，买的人会感觉，熟人都卖那么贵，心里都不平衡，买过你就知道了，这种关系很惟妙，甚至有的因为这个后来关系闹的不好的。

迈腾V6旗舰型车型具体售价33.48万元，这款车型有别于其他版本之处便是在车身前左右及前脸布置了显眼的V6徽标，同时使用了全新造型的17英寸“Shine”铝合金轮毂，彰显了旗舰车型该有的豪华尊贵气息。

在国内3.0升以上的引擎则意味着相比3.0以下引擎多缴纳13%的消费税——对于一台30万级别的车型，13%意味着至少2-3万的硬成本。所以当初的3.0V6引擎出现在迈腾的确是一种均衡的选择。

这款3.0 L排量的发动机并没有***用增压技术，只是凭借着FSI燃油直喷技术与V6引擎结构将最大功率和最大扭矩定格在了184 kW和310 N·m。这一数值以为什么？你可以去看看2.0TSI迈腾的数字：147Kw和280Nm，因此从技术角度来说V6 3.0FSI的迈腾在最高车速和高速巡航方面的优势都远远大于迈腾2.0TSI


2013款大众迈腾 V6 旗舰型配备了包括ACC自适应主动巡航、Park Assist 智能泊车***系统、Rear Assist 后视影像系统、OPS 模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶***系统，这便是一些“隐性”的高成本。ACC自适应巡航控制系统可以对车辆的行驶速度进行自动控制，根据驾驶者设定好的跟车距离、与前车的相对速度和绝对距离去推算己车的安全跟车时速。



而主动巡航系统还可以在车主驾车走神儿出现追尾倾向之前对驾驶者、车辆进行提醒和制动干预。具体的表现是当车辆时速超过30公里/小时之后，如果跟车距离过近而驾驶者依然未引起注意，车辆会以声音、屏幕显示的提醒；预先提升制动系统内压力；主动制动三个层次的反应去保证己车的主动安全

迈腾V6 3.0FSI 旗舰型还引入了自来丹麦的丹拿（Dynaudio）高级音响系统，其品牌音响同时也被应用于布加迪威龙等高端车型中，被誉为世界上最好的汽车音响系统之一，并且在车辆前后车门以及A柱拥有10组扬声器以及高达600瓦的功率输出。

作为旗舰车型，迈腾 V6 旗舰型首次使用了黑色/米色相间的Vienna真皮材质，而且全部都是来自国外进口的小牛皮，除了舒适的表面触感以及良好的透气性之外，你会发现将目光停留在细腻的针脚上也会成为一种舒服的视觉享受。而V6 3.0FSI旗舰版车型也是迈腾家族里的唯一4座车型，后排只提供两个配备安全带和头枕的标准座椅，中间是扶手和储物盒无法坐人

如果没有出过大的事故的话，具体价格可以去参考一下懂车帝和二手车网站。年限和汽车跑的公里数都要考虑进去。最重要的一点是如果他和你的心里价位差不多的话，就可以入手了。

我的14年2T迈腾，落地价276800 16年以就卖了，180000零点卖的，卖车原因有2

6速变速同样箱异，玻璃升降机异响，免赔换过5次依然没能解决，中控台异响，下层廉价塑料，隔音又差，冲压件摆臂容易变形！优点：油耗同级最好，高速稳定可靠，驾驶感轻松，空间足够！我自己用车感受给你个参考