牧马人和宝马怎么选？

有硬汉情节，可以考虑牧马人。

买时尚优雅，可以考虑宝马。

这是我对这两种品牌内涵的理解。专业方面的细节我就不一一分析了，快***12点了，我得睡了。不过我很佩服那些把问题展开并分析的很细致的回答者，一定是个热心人。

这个问题简单啊，你就把Jeep牧马人当成一个“大玩具”就行啦！所以你会看到，很多人买了牧马人，都会自己对它进行改装，而且现在市面上的改装件也非常多，改装方案已经很成熟了。

再有就是，很多人买这款车，也是有着一定的情怀，我身边认识不少女生，她们就喜欢牧马人这种方方正正的造型，而且我觉得，小姐姐开牧马人，真的是特别帅气！

但是说实话，Jeep牧马人在城市里开着，真的不如宝马舒服，它的避震行程很长，所以过沟沟坎坎的时候，你会感觉它的车身有太多多余的动作。而且操控性差，在路上高速变道的时候，可以非常明显地感觉到车身要和底盘分离一样。

还有一个，Jeep牧马人的隔音不太好，车速100km/h以上，想在车内听歌，就感觉非常难受了，毕竟方盒子造型，风阻还是挺大的。

所以，如果单论驾驶感受和日常城市行驶，Jeep牧马人是远远比不上宝马的，无论是宝马3系还是宝马5系，我觉得都要比牧马人强。

你没有说你的购车需求，也不知道你会不会去玩越野，如果不玩越野，对牧马人又没有特殊的情怀支撑，那就踏踏实实买一台宝马吧！起码买宝马真的不会后悔。

好啦，我是专注于汽车圈，帮您选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

看完记得点个赞~么么哒~~

这个很好选，主要是看你的用车需求

如果是经常跑城市路段，一年不去一次越野或者跟少去越野，就选宝马

牧马人是纯粹的硬派越野车，有大梁，底盘高，操控舒适性都不好，就是一个大玩具

头条上的网友们大家好，我是沈阳二手车评估师小刘，沈阳的一名工匠派二手车评估师。很高兴来回答您的这个问题。

花开两朵咱们各表一支。

首先来说一下牧马人，牧马人算是经典的越野车型了，其不论品牌还是外观以及越野能力表现都是不错的，喜欢越野的人是值得购买的。Jeep 牧马人的历史可以追溯到上世纪40年代二战时期的威利斯MB，战争结束后Jeep要向民用车市场转型，几经蜕变到1986年才正式推出第一代被正式命名为牧马人。

牧马人柴油版搭载了全新2.8TD涡轮增压缸内直喷式柴油发动机，最大输出功率可达147kw，转速在2000 rpm 时扭矩输出可达到峰值460N·m。与高效动力匹配的是5速手自一体变速箱，加上稳定可靠的Command-Trac机械分时四驱系统，低速攀爬比高达34:1。

车身尺寸方面，2018款牧马人有两门版和四门版，两门版长度为4237毫米，宽度为1875毫米，高度为1868毫米，轴距为2460毫米。四门版长度为4785毫米，宽度为1875毫米，高度为1868毫米。

牧马人属于典型的硬派越野车没所以牧马人不适合跑高速，其噪音大，速度过80车顶就会震，而且速度高了方向还会飘，还就就是它接近90的座椅，不适合长时间驾驶。

牧马人这款车主打的就是硬派越野，穿越玩极限都没问题，小毛病是有，但是它带给你的驾驶乐趣完全可以把小毛病忽略了，毕竟车是上万个零件组装在一起的，不可能一点毛病没有，如果想玩越野可以考虑牧马人，如果就是家用代步建议选择其他车型，这款车舒适度不是很好，后期养护成本也比较高。

其次咱们再聊一聊宝马车系，宝马车与其他车在使用感受方面也是明显胜出一筹的，宝马车设计更加合理，更加适合驾驶员驾驶，考虑的比较全面，其他车是无法比拟的。所以，质量是非常好的。

宝马车的质量还是很好的，与其他同等价位的车在减震这方面进行比较的话，几乎是完胜，减震效果非常的棒。

宝马车使用的发动力马力都比较大，实际使用中马力也较足，在使用过程中，发动机基本上很少出问题，质量方面是非常好的，发动机是车的最重要的部件。

这个主要看需要。

牧马人是纯粹的越野车，上山下海，爬坡过坎，专注越野30年😂😂。

宝马的suv更倾向于舒适感，科技感，越野也紧是倾向于一般较差路况，主要还是以乘坐舒适为主。

JEEP牧马人在美国人眼中是什么样的存在？价位和观感如何？

我是牧马人的粉丝，不是所有吉普都叫JEEP，因为牧马人居家不太实用，加上车价及配件超贵的因素，所以自己开Jeep进口指南者。

在美国牧马人的入门售价仅为3.3万美元，顶配的四门车型售价为3.6万美元。牧马人越野性能以及怀旧情怀都是不错的。在美国人的眼里3万美金也只是普通人几个月的工资，但牧马人的地位属于毕轻奢品牌。换到中国人眼中的凯美瑞，迈腾等级别差不多。

国外3万美元的售价到了国内却高达45万，一方面和牧马人的定位有关系，牧马人一直的定位都是比普通的合资车高一等级，而且牧马人属于大排量，进中国得缴纳不菲的排量消费税，这也是它售价高的原因。

在美国最有名的汽车品牌是通用，福特，特斯拉。最大红大紫的车型是皮卡，占汽车销售总量的近25%以上。为什么要讲这么多皮卡，因为美国人讲究实用性，皮卡很美国。最主要的是牧马人也有皮卡的，只是不为中国人熟知罢了。：

第一，安全性高

跟牧马人这些我们熟知的硬派越野车一样所有皮卡的车身结构全部为非承载式车身，也就是带大梁，发动机、变速箱及车身是放在整个车架上的。

第二，超强的实用性

无论是出色的乘坐空间还是巨大的储物空间都足以保证一家人出游，优秀的装载能力是其他车型无法比拟的。整个驾驶舱双排类型，可标准乘坐5人，加上后面的货箱，像我们平时搬家、拉货都是可以的。自驾游也是首选，它的装载能力绝对出众！

第三，颜值高

开着这么一辆霸气的“大家伙”在路上跑着想不吸引眼球都难，走在车流中绝对是鹤立鸡群。由于皮卡天生就有一个货箱，所以体积自然就比较大，非常拉风，美国人被它的气势折服。

JEEP牧马人在北美的市场定位：≤BJ40PLUS

豪华品牌汽车是基于什么参数定义？

性能

尺寸

配置

品质

品牌

这五大因素都不是核心！标准的答案：价格。撇开车辆品质不谈，价格才是定义豪华或奢侈级汽车的核心因素；而价格一定要综合人均可支配收入的标准分析，简而言之，主流C端用户普遍具备消费能力的汽车都不算豪华汽车，那么哪些品牌属于豪华级呢？

在国内汽车市场中毫无疑问是BBA、凯迪拉克、林肯、沃尔沃甚至一些日系品牌，在特殊车型中则为JEEP牧马人。然而这些车在海外市场实际都只是普普通通的品牌，是类似于大众汽车、两田一产、哈弗长安比亚迪等普通的快销车品牌。这样评价也许会伤到一些用户的自尊心（优越感），然而这就是事实，以本篇讨论的牧马人作为参考吧。

牧马人的北美售价为3万美刀左右，起售价实际地址28045$，折算为RMB约为19.80万元起售，这也就是北汽BJ40PLUS环塔版的标准，不过产品定位在国内看来至少也还算轻奢。但是在北美真的算是很一般，因为参考美国往年的人均可支配收入（平均值）的45480$，一台低配牧马人的价格只是人均标准不到八个月的月薪……这是什么水平呢？

最科学与理性的大宗消费品消费模式：月表年车。概念指以月薪标准购买手表，以年薪标准购买汽车，这种消费模式综合衣食住行的常规消费是不会带来压力的。那么在北美购买一台牧马人还用不到年薪标准，消费这台车会有什么压力可言吗？所以很多在国内被视为豪华汽车的进口车或合资车，在海外或其本土市场就是普普通通的代步车而已，BBA等所谓豪华品牌的起售价实际与牧马人相当。

你觉得哪个颜色的牧马人最好看？

其实哪个颜色都有特定的含义和意义，车主无非选择自己喜欢的颜色就好，另外牧马人买了一般会改装，所以可以提前参照一些改装车，看看哪种颜色改装更好看。退一步讲还有改色那，想换颜色就去备案更改颜色就好。所以就不用太纠结了，能选好自己喜欢的就可以了。

牧马人怎么样值得买吗？

讲真的,真觉得牧马人是50万级别最值得买的车。,有的人说什么舒适度不够,讲真的,就是买奔驰e a6这些车,舒适度也没好多少,想真的舒适起码要上到七系a8还差不多。

简单大气的车尾凸显敢坚定的姿态，LED灯源同样经典，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

15万公里的牧马人还值得买吗？

这要看是哪年哪款车。

牧马人的新车报价是43万元到55万元，车子的配置不一样价格也不一样，15万公里要看是多少年的车，首先要看车子有没有大面积补漆，再看发动机变速箱有没有渗油漏液的情况，如果都是正常的，10年左右的车在7到8万元可以考虑，还是要看实际情况决定。