2021比亚迪f3手动豪华版怎么样？

新车在配置方面依旧是十分能打的，车内标配了无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、胎压监测系统、儿童安全锁、主/副驾驶座安全气囊、多功能显示屏等丰富配置，这使得该车的产品力得到进一步的提升，整车的竞争力在同级别车型中更具优势。

新款比亚迪F3怎么样，值不值得入手？质量可靠吗？

早期的比亚迪F3，飞机发动机是进口机子，质量相当出色，我同事买的第一代车型开到现在，除了车壳接缝较大、车漆老化严重、内饰略微掉色外，其他一切正常，关键油耗很低。

拿出老款来对比不是说新款质量降低了，发动机换成比亚迪自主研发的1.5L，代号BYD473QF，主要应用在低端车型上，整体质量还是比较可靠的，最大功率80kw，峰值扭矩148Nm，他的百公里油耗在6-7L的水平，配合5挡手动变速箱驾驶质感不错，至少档位吸入感还是有的。换装自主研发的发动机可以大幅度降低成本，现在的F3只有经典和超值两个，价格低于5万元，内部空间比较宽敞，底盘滤震性能一般般，不能要求太多。

对于不在意细节的朋友来说，比亚迪F3算是一个称心的代步工具，没有提供安全气囊，给了胎压报警、无钥匙启动、仿皮座椅、电动车窗和手动空调等功能，更多的照顾驾乘人员视觉感受了，市区代步没有多大问题，长途奔袭感觉还是差了一点安全保障，根据自身用车需求来定即可，三大件质量没问题。

比亚迪F3-除了质量可靠以外没有其他优点

比亚迪F3是老款花冠的“山寨车”，该车上市于2005年的9月，至今该车已经有十五年的时间并且经历了10代车型的升级。对于这台车的评价还是可以给出好评的，因为在其销售过程中只出现过很小一个阶段的品质下滑；这一阶段在其内部应定义为498***，指车辆的配置不减、动力不降、品质不下滑，但是价格得降到49800，在多年前真的是做不到。

这一阶段应该是企业决策层的失误，好大喜功决定了车辆品控水平明显下降，比亚迪F3自此走下神坛；这台车曾经火爆到需要排队领票购车的程度，而今天几乎是无人问津了。不过后续F3的质量还是回到了稳定的水平，预冷的原因主要是设计方面的不理想，后期推出的同级国产轿车越来越好看了。所以F3只能一步步的降级，最终沦落到“夏利级”轿车，下面来看一看这台车的品质如何吧。

优点1：国⑥版本指导价仅为4.49万，销售终端表示还会有一定程度的让利。在5万以下的燃油动力汽车中，符合国⑥标准的选项非常的少，主流的入门级微车基本都不再生升级；而符合国⑥同时还是紧凑级三厢轿车的选项，仅有比亚迪F3一台。该车车身尺寸为4533*1705*1490，轴距2600mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，驾乘空间充足能带来合格的驾乘体验；重点是这台车可没有缩水前后防撞梁与车门防撞杆，对于一台4万级的A级轿车而言已经没有什么好挑剔了。

优点2：新款F3的油耗表现合格，该车装备的1.5L发动机是比亚迪研发BYD473QF型，这台机器的最大功率为80kw，峰值扭矩148N·m，动力储备在同排量发动机中属于中等偏上。变速箱匹配5挡手动也是正常水平，两大总成的质量足够稳定。合理的动力储备与变速箱匹配决定了油耗不会很高，综合路况平均水平在7.5L/100km，这要比某些入门级的竞品同级轿车低1L/100km以上。

优点3：配置咩有令人失望，仅有的一款手动经典版装备了ABS EBD 胎压监测以及安全结构结构，相比曾经同价位的低配F0真的是很丰富，F0低配版连ABS都没有。座椅材质也使用了皮革材料，空调为手动控制。综合空间、动力、油耗与配置表现，该车的综合性价比可定义为5万以下的标杆，但是有一点必须要接受。

核心缺点：设计。比亚迪F3的很多代车型中有一些设计感还可以的选项，但很难理解比亚迪为什么把老款“花冠款”拿出来继续使用。这一版本的设计感看起来就像是回到十年前一样，以今天的大众审美标准看待这台车已经谈不到颜值了；所以选择比亚迪F3的前提一定是能接受其平庸的设计，不过客观的评价一台4万的汽车也不可能做到尽善尽美，如果以省心代步务实为标准，比亚迪F3-2020款仍然是值得考虑的。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

比亚迪F3是很经典的紧凑轿车，这款车型见证了自主车型整个发展历程，同时也见证了比亚迪品牌的发展历程，这款车型整体外观，内饰和动力系统都比较老旧，但是可靠性和稳定性非常高，非常皮实耐用，空间也非常宽敞，用于居家代步使用，整体竞争力很强，全新车型指导价格4.49万，目前优惠5000左右，优惠完4万左右，保险3000左右，购置税，上牌和强制险等费用共5000左右，全款落地4.8万左右
比亚迪F3外观与老款丰田卡罗拉和丰田花冠比较相似，多年来外观基本没什么明显改变，整体缺乏时尚感和年轻感，综合来说比较有年代感，是中规中矩的家用代步车型


比亚迪F3整体的座舱年代感很强，大面积的塑料材质，大量的实体按键，整体廉价感很强，缺乏时尚感和年轻感，整体配置表现中规中矩，但是实用性非常强，另外车型整体价格水平很低，完全符合级别标准，符合居家实用车型标准
比亚迪F3空间表现很突出，后排非常宽敞，
乘坐感受也不错，动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机，配备了5挡手动变速箱，整体的动力表现很充沛，驾驶感和操控感还不错，实用性很强，整体动力系统可靠性和稳定性很高，故障率很低，非常皮实耐用

总结：比亚迪F3是经典的车型，整体的可靠性和稳定性很高，空间表现和动力表现很不错，实用性很强，还是很值得选择的

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新款比亚迪F3

在2019年9月30号的时候，比亚迪F3推出了2020款，1.5L手动经典版，售价为4.49万元。这是一辆2020款的汽车，大哥都2020嗯？怎么还用这么老的设计语言嗯？还记得2005年的比亚迪F3吗？就是模仿一汽丰田花冠的那一款，和现在的2020款一模一样。15年过去了，依旧***用05年的生产模具打造新车，可见成本控制的十分到位呀。

虽然我很不喜欢厂家这样的做法，但是在轿车市场来看，比亚迪确实没有任何优势。如果重新打造全新生产模具，费时费力，成本也高，售价也高，客户还不一定满意。人家干脆就来个经典版，省时省力，你愿意买就买，不愿意买不强求。

新款比亚迪F3质量

对于廉价车型来讲，只要三大件可以过关就基本没问题。发动机，变速箱，底盘。因为你不能要求什么，就5万块左右。动力方面***用1.5L自然吸气发动机配合5MT手动变速箱。底盘***用前麦弗逊，后扭力梁悬架。这三大件基本上不太容易坏，可以正常行驶。但是比亚迪F3的悬架减震方面可能会不太舒服，偏硬，隔音效果也是非常差的，60码嘴都给你吹弯。底盘也不是非常稳，比开三轮好一点。

不过价格摆在这里，这个质量只能这样，不过个人建议如果是新手练车的话，不一定要买新款，可以考虑二手日系方面的车型，当然如果怕二手车水深的话，比亚迪F3或许也是不错的选择，性价比很高。

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