哈弗M6和哈弗H6有什么不同？区别是什么？

哈弗M6实际上就是老款哈弗H6的车进行略微修改而诞生的。在配置上、设计上还是有着较大的不同的。

哈弗M6呢，沿用的一些H6的一些已有的东西，其成本肯定是偏低的。所以哈弗对于哈弗M6的定价也非常实惠，大概6万元左右。配置呢也延续哈弗一贯的传统，在同级车中是比较高的。

哈弗H6则是哈弗的拳头产品，定价要比M6高不少，当然其中的配置、用料也要比M6好上不少。如果买车的话，预算有限，想要实惠性价比，那么可以选择M6。如果预算更加充裕，对于配置、用料有要求，那么可以选择H6

你好，小张来和你侃侃哈弗h6的小兄弟--m6

外形方面m6***用了年轻化的设计，前脸更具有侵略性，c柱类似于悬浮车顶的设计紧跟现在的潮流，从外洗看，m6和h6的定位略显不同，一个青春时尚，一个大气稳重！
内饰方面m6沿用了老款h6的设计，只是把方向盘上的h6改成了m6，而现款h6更换了全新的内饰设计感觉和h7有点神似，除了中控按键的布局不同，m6的内饰设计要更为老旧！

座椅和空间，h6和m6无差异，空间大，但是后排座椅相对来说较高，乘坐舒适型一般！
动力总成方面一样，***用1.5T配合手动或7速双离合的搭配，驾驶感受一样！

配置方面略有不同，感兴趣的话可以去网上看看，小张就不在这里赘述！

h6确确实实是一款神车，m6的定位，从价格上就可以看出，要比h6低，为了吸引追求年轻化和实惠的人群。

关于有没有必要，这个小张不知道，这是企业的战略，从现在来看，m6不但没有对h6的销量造成分流，反而自成一派！

以上是小张的个人意见，希望对你有所帮助！

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现在的哈弗h6是第二代哈弗h6，而现在的哈弗m6是老款哈弗h6的换壳车型。哈弗现在在中国卖的如此火爆，绝对是有原因的，他在营销方面做的非常好。其实很多人都知道哈弗m6，就是老款h6的换壳车型，三大件以及内饰平台都是直接套用老款哈弗h6的东西，只不过穿了一个马甲，很多消费者就不认识他了，甚至误以为这是哈佛全新的一款车型。

我认为这样做哈弗是很聪明的，中国人不管有钱没钱都是比较要面子的，很多人都想买哈弗h6，但是预算却不太够，如果现在市场上卖的不是哈弗m6，而是叫做经典款哈弗h6，那么我认为销量肯定不如现在好。经典款大家也都知道就是老款，这样几代同堂的做法，很多车企都在用。比如说现在的日产轩逸，甚至老中新三代同堂了。但是很多人碍于面子就不喜欢自己车被称为老款，感觉就像自己买不起新款一样，其实就是预算不够，但是爱面子又不承认。

但是现在哈弗m6听起来就像一个全新的车型，外面的包装给你更新换代，更加符合现在人的审美，老百姓看起来就像看一款新车一样，跟哈弗h6没有一点联系，也就没太有哈弗h6的影子了。老百姓没起来也就没有那么多的顾虑了。毕竟现在是一个看脸看颜值的社会。

总体来说，哈弗h6就是新款的H6，***用自主研发第二代1.5 t发动机，动力方面提升了19马力，比老款车型动力更强，而且油耗更低，当然价格也要贵不少。哈弗m6就是老款哈弗h6，除了外壳变了之外，其他配置和三大件都和老款H6一脉相承，动力跟新款哈弗h6相比要弱一点，但是价格便宜，性价比高，而且经过时间的考验，除了油耗比较高之外，没有特别大的毛病。

哈弗m6有手动版本，指导价为6.6万到7.1万，优惠力度在5000元左右，1.5 t自动版本指导价为7.6万到8.6万。哈弗h 61.5 t只有自动挡，指导价为10.2万到13.6万，优惠力度在1万元左右。

老百姓追求经济实惠，肯定选择哈弗m6性价比更高，虽然发动机数据有些落后，但是好在老发动机比较稳定，而且价格比较便宜。不差钱肯定选哈弗h6，定位更加高级，动力更好，油耗更经济。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。说说哈弗m6和哈弗h6这两款车你认为哪一个性价比更高。

哈弗M6 PLUS新车型上市，7.99万元起！增3项配置贵2千，值不值？

哈弗M6新款增配加价·不理智

增加配置包括：

这是新款哈弗M6增加的三厢配置，前两项还是很有些价值的，第三项的“柳岩专属LOGO和签名”顶个鸟用，真正值得崇拜的明星应该是科学家、军人、工程师们，即便是在艺术领域也应该是德才兼备的艺术家，弄个这样的演艺人员的图片和签名在汽车上，个人的感受是真的很恶心且很跌份，哈弗M6的这个操作着实是很诡异。

至于增加了另两项配置，并将指导价提高到7.99、8.99万，也就是中配＋2k，客观评价其价格提升幅度还是可以接受的；自行安装普通的全景影像也要上千，10.25英寸的车机升级到12.3英寸也不便宜，而且毕竟是原厂定制的系统更好用，仅支持OTA这一项就不是改装车机可以相提并论的。只是这个“明星联名版”的定位糟心了。

哈弗M6有多高的价值？

个人观点是这台车的价格应当低一些，不论它的配置水平如何，手动版的合理定价应当在5-7万区间，自动版的合理定价应当在6-8万区间；原因在于哈弗M6的发动机是不够先进的，这台型号为4G15F-1.5T发动机仍旧是多点电喷技术，动力储备为110kw/210N·m（1800~4000rpm），毫无疑问在同排量发动机中的扭矩基本垫底了，动力水平确实不高，只是满足代步驾驶的标准。

而目前起售价超过8万的国产紧凑级SUV已经有装备缸内直喷发动机的选项，具体是哪些车这里就不讨论了（避免黑的嫌疑）；同排量的发动机扭矩差50-100N·m，带来的直接影响不仅是加速能力的差异，同时还有油耗的悬殊，4G15系列发动机不宜在8-10万区间竞争了。