瑞虎7pro参数？

瑞虎7pro***用环抱式科技座舱，并提供三种内饰色调选择。10.25英寸触摸中控屏和12.3英寸全屏液晶仪表(仅限顶配车型)的8英寸空调液晶触摸屏，进一步提升了车内的科技感。触控温控区真的很前卫。缺点是不方便司机盲目操作，容易留下指纹。

瑞虎7pro参数详解？

瑞虎7pro***用了1.8T涡轮增压发动机，最大功率达到180kW，最大扭矩达到300N·m，动力性能强劲。其配备的7速双离合变速器使换挡更加平顺快速。车身尺寸达到4729×1962×1694mm，长宽高均有优势。内饰***用了时尚简约的设计风格，搭载了8英寸中控屏和全液晶仪表盘，配备了倒车影像、自动泊车、车道偏离预警等智能驾驶***系统，提升了驾驶乐趣和安全性。整体表现稳定且豪华。

近期上市的瑞虎7 PRO和奔腾T77 PRO，哪款性价比更高？

这两款车真的是棋逢对手，都很能打，都是3月份刚上市的，也都是在老款基础上的新增车型。论性价比肯定是奔腾T77 PRO了，因为T77 P有手动挡，10.58万起售，自动挡也才10.98万，而瑞虎7 PRO起售价要要比奔腾高1万块钱，但具体买哪款，还是听我给你分析一下。

瑞虎7 PRO首先让人感到兴奋的就是奇瑞终于摆脱了槽糕和土里土气的设计，变得更漂亮了。老款的瑞虎7真的是一款很模糊的车，说丑也不算丑，说漂亮也够不上漂亮，就是那种差不多能过得去的样子，但是2020款瑞虎7设计上真的下功夫了，两种钻石/星河进气格栅前脸，大灯也更凶了，气势完全不一样，以前是居家男，现在是型男往渣男发展了，再加上黑色玻璃的悬浮D柱，还有双色车身可以选，真想说女大十八变越变越好看，除了***还是一如既往丑。

瑞虎7 PRO第二个爆点就是延续了瑞虎8上面那套动力总成，1.6T+7速双离合，这目前是奇瑞拿的出手最好的黄金搭档了，之前有人怀疑过这套总成，但是经过瑞虎8车主一年的实用，发现这套动力总成很是惊喜，提速快动力源源不断并且顺滑。在瑞虎8上是9L左右的油耗，在瑞虎7上估计还要低一点。

奔腾T77 PRO外观跟之前1.2T车型基本保持一致，还是那么帅，当时T77出来的时候我就惊讶于一汽的设计，这车要是挂个路虎标连我自己都觉得毫无违和感。前脸凶尾部饱满，运动范十足，单论外观，奔腾T77 PRO甩了瑞虎7 PRO半条街，这点必须承认。

内饰方面瑞虎7 PRO层次感和精致感强点，奔腾T77 PRO略显单调，唯一亮点还是那个全息投影的小姐姐了。

奔腾T77 PRO换装了1.5T发动机，最大功率169马力，扭矩258牛米，对比着瑞虎7 PRO的1***马力和290牛米还是差了点。并且瑞虎7 PRO是后独立悬架，奔腾T77 PRO是非独立悬架，行驶质感方面瑞虎7 PRO更胜一筹。

最后，如果真的看中性价比，奔腾T77 PRO不错，车身尺寸比瑞虎7 PRO稍大，也好看些，价格也稍低。但是如果要产品质感和行驶质感以及澎湃的动力，建议考虑瑞虎7 PRO。

PRO是Professional的缩写，意为专业的，代表更高性能的版本，最初手机行业用以区分不同的版本，最近两三年，汽车行业也开始***用PRO这个词。近日，奇瑞和一汽分别发布了新款紧凑型SUV，分别为瑞虎7 PRO和奔腾T77 PRO，定位相同，同样为PRO版本，让我们来看一下哪个PRO更专业？

瑞虎7 PRO

指导价：11.89-14.19万元

瑞虎7 PRO***用全新家族设计风格，几何矩阵钻石前格栅的背景下，奇瑞logo有一种悬浮感，两边为多腔阵列反射LED大灯，整体气势相当魁梧。车身长宽高尺寸分别为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm，在同级中属于中规中矩。A柱和D柱做了熏黑处理，营造悬浮式车顶，外后视镜同样做了熏黑处理，增添一份运动气息。轮圈为双色五辐样式。

如果是我我选奇瑞，自主里面奔腾这个牌子比奇瑞还要边缘化。奇瑞的车真是不错，我自己在开，3大件我更信奇瑞一些。2台奇瑞车开过27万公里了没把我撂路上，正在关注星途，准备入手。