你对特斯拉有什么看法？

特斯拉续航稳定，加速快，外观科技感十足，不过现在特斯拉国产化后，把动力电池更换成宁德时代的，明显续航下降了很多，已经有车友在车质***诉了，冬季用车续航到不了400，所以现在特斯拉是否物有所值？还需要时间考验。

5G以后车子都是一个移动终端，不想以前车子就是四个轮子叫沙发，特斯拉到了5G 真的到来了，车子可以变成 ***，酒吧，根本不需要人来驾驶，人在里面只需要享受。

特斯拉首先是牌子响，毫无疑问的作为目前最火爆的新能源电动车，品牌价值非常的高，是一个豪华品牌的SUV，另外就是潜力非常大、技术先进，前景好，是一个很值得期待的新能源汽车品牌。

品牌价值高

为什么说特斯拉的品牌价值高，品牌价值和售价息息相关，卖的贵的汽车大家都认识，也更向往，特斯拉国产前价格非常的高，一度让普通人无法企及；但是国产后30万左右的售价虽然便宜不少，但是普通人想买也不容易，特斯拉开在街上丝毫不比BBA低档次，甚至还高半档。

潜力非常大

为什么说特斯拉的潜力非常大，特斯拉可以说是霸占了纯电动汽车的豪华市场，和比亚迪不同，比亚迪主打中低端市场，而特斯拉主打中高端市场；特斯拉的潜力大主要体现在，特斯拉是目前来说最可能动摇BBA豪华汽车统治地位的汽车，如果说谁能把BBA拉下神坛，最有可能就是特斯拉，这也是为什么说特斯拉的潜力那么大的原因。

技术底蕴强

特斯拉算是最早研究新能源电动车的车企之一，目前在新能源电动汽车领域，技术比较强的就是特斯拉和比亚迪，他们资本雄厚，有一大批专业的人才，另外还有丰富的实践经验；再加上先进的技术水平，如果说谁能率先突破电动车的电池瓶颈，我相信不是特斯拉就是比亚迪。

总述

比亚迪在新能源电动汽车也是处于领先地位，但是特斯拉也还是霸主，当然我们都希望比亚迪能率先突破瓶颈；但是就事论事，特斯拉无论是品牌，还是潜力还是技术都是非常的强，可以说是目前新能源电动车的龙头。

在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！

你对特斯拉有什么看法？我认为关于特斯拉，我们应该用辩证的角度去看待它。

1、好的方面

特斯拉进入国内市场，带来很多好的方面。①特斯拉进入国内市场，可以带来技术，促进就业等；②形成良好的竞争环境，倒逼国内车企优胜劣汰；③可以给消费者带来更多选择空间。

2、坏的方面

特斯拉进入国内市场，也带来很多坏的方面。① 最近看到美国接连打压我们民族企业，我自己也特别不想看到国外车企来国内圈钱；②特斯拉给国内车企造成了很大压力，特别是处于末尾的造车新势力。

3、总结

身为汽车领域优质创作者的我自己，特别期待国产汽车品牌，特别是比亚迪、吉利、奇瑞等等，通过技术实力彻底击垮特斯拉汽车品牌。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

买车用车聊车故事，关注点评交个朋友。

上次的回答太含糊，这次补充一下。

未来感

特斯拉宣传上一直给消费者灌输未来概念，新能源，清洁能源，这一点，我相信他们也在进行，至少早期他们甚至在承诺超级充电桩终身免费充电。

设计感

不得不说特斯拉是我见过的最漂亮的汽车之一。 ***加载中...

炫酷的车灯，非常锐利，折射出一种锋芒。纤长的车身非常给问一种非常强烈的冲击感。

特斯拉为何不去深圳建厂而去上海？是因为深圳有比亚迪吗？

深圳地少，深圳一些工厂都外迁了，只有总部留下来，而且本土有比亚迪。

特斯拉应该最是属意广州和上海，因为这两地是既有汽车产业又有地，最符合他们的要求。

现在特斯拉要建第二工厂，要求是：

1.所建造工厂的土地必须无偿提供；

2.贷款优惠至少要高达几百亿元；

3.还要有相关的优惠税收策略；

4.完备的汽车产业链；

5.大量高素质技术汽车产业工人；

6.有便利的大型国际港口，范围不超过300公里；

7.有美国领事馆

全中国对外开放最积极的城市—上海政策给的好呗，深圳哪能跟上海比啊[捂脸]

首先，外国企业进入中国有明文规定，必须要和本土汽车合资设厂，并且不能独资控股。特斯拉进入上海可以算是开了一个先例，直接影响了国家的政策，特斯拉在上海，不仅不用和本土的汽车一起合资办厂，而且是作为一个百分百独资控股，对特斯拉来说，这样的方式已经是在中国可获得很大的回报了。

其次，中国对于特斯拉办厂可谓是“给钱又给地”，我出钱，你发展。在上海，***早已为它规划了1000多亩的土地，给特斯拉的土地价格低廉，还远远低于市价。

不仅如此，上海***还给予特斯拉14亿美元(近百亿人民币)的贷款。对给特斯拉的贷款利率方面也给予了最大优惠，年利率只有百分之三点九的贷款优惠，是在中国的其他企业所远远没有的。

2020年，由于疫情的影响，特斯拉在中国以外世界各地的许多工厂都受到巨大冲击。可是由于中国***的防控得当，中国的特斯拉工厂很快得到了恢复，中国再次帮助特斯拉度过了难关。甚至一跃成为了中国的新能源汽车领头羊。

2021年，特斯拉在中国市场收入138.44亿美元（约合880.05亿元人民币），同比增长107.8%。中国市场占特斯拉全公司营收比例25.7%。中国成为特斯拉除美国本土以外全球最大的市场，

2021年，特斯拉上海工厂年度交付量484130，同比增长235%，占特斯拉公司全年936000交付量比例高达51.7%。

2022年第一季度，特斯拉在中国市场收入46.5亿美元，同比增长52.8%。目前中国是特斯拉第二大市场，占公司营收比例达24.8%。母国美国是特斯拉第一大市场，今年第一季度公司来自美国市场的收入为87.34亿美元，占公司总营收比例的46.56%。

2022年第一季度特斯拉在中国的交付量为18.22万辆，占特斯拉全球31万辆交付量的58.8%。

当然，上海也收获了一些GDP和税收。