奇瑞艾瑞泽8新款2022参数？

长度以及轴距，分别是4750mm以及2750mm。

新车搭载一体1.6T发动机，

与之匹配的则是7速双离合变速箱，

最大功率可达145kW、

最大扭矩可达290N·m

这样的尺寸完全可以与吉利星瑞的4785mm和2800mm做一个对比，虽然均处于下风，

但是两者之间的差距并不是特别的大，并且艾瑞泽8的重头戏并非在这里。

动力方面，新车将会搭载一体1.6T发动机，与之匹配的则是7速双离合变速箱，最大功率可达145kW、最大扭矩可达290N·m。这样的参数是超过了吉利星瑞的140kW的最大功率，当然，最大扭矩300N·m比艾瑞泽8多了一些。

艾瑞泽8参数有车长4.7米以上，轴距2.8米，0-100加速预计能达到7秒以内。

艾瑞泽8将于今年二季度上市，预计艾瑞泽8起步价格在10万元左右，入门级车型搭载1.6T发动机，而高配车型则配备2.0T鲲鹏动力，性能十分出众，预计高配车型0-100加速能在7秒内，也算是国产车中的佼佼者。

尺寸方面预计看齐同级别A+级车型，长度至少在4.7米以上，轴距预计可达到2.8米。

动力方面预计搭载1.6T以及2.0T发动机，其中1.6T发动机最大马力可达1***匹，最大扭矩为290牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。

而高配车型的2.0T鲲鹏发动机则非常有看点，这款发动机不仅具有许多奇瑞的看家本领，还拥有261马力以及400牛·米的恐怖参数，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100加速预计能达到7秒以内，性能爆表，若能搭配四驱系统，估计不输领克03+。

奇瑞艾瑞泽8是电车么？

奇瑞艾瑞泽8系列是燃油车，不是电机驱动的车型，搭载1.5升涡轮增压发动机或1.6升涡轮增压发动机，匹配双离合自动变速箱，目前为止奇瑞艾瑞泽8还没有推出纯电或混动的版本，由于是燃油车，不能上绿牌，不能免购置税，大家可以根据自己的需要考虑一下再决定是否购买

艾瑞泽8一车难求！上市之初为啥能这么火？

奇瑞艾瑞泽8并没有出现一车难求的场景，也没有火

参考九月数据：

这是奇瑞艾瑞泽系列九月份的真实上险量数据，数据来自保监会按照新车交强险投保数量统计得出；新车卖出之后的第一件事就是上险，否则车辆是无法上路行驶的，所以上险量数据是最真实的销量数据。

艾瑞泽5系列已经没有竞争力了，包括最新上市的5 GT的数据也是有些凄凉；这并不难理解，5 GT的设计感确实一般，相比影豹或缤瑞COOL是差点意思的。但是艾瑞泽8看起来还不错，这辆车的销量为何那么差呢？

艾瑞泽8的九月销量不会很高，因其正式上市时间是九月二十六号，只剩下四天的时间确实太短了；但是也不应该低到这个程度，即便是经销商随便铺铺货都不止这么点，而且这辆车是从八月二十六号开启预售，预售阶段积累的订单量是可以进行一次集中交付的。比如比艾瑞泽8晚两天上市的零跑C01，仅上市两天的时间，C01的交付量就超过了4000辆；所以艾瑞泽8应当是确实没有能热门，这辆车存在一些客观上的不足。

最大的不足还是设计，比如其旗舰版使用的黑色轮毂，这种颜色的轮毂多多少少会让车辆看起来有些廉价感；黑色轮毂很挑车型，只有极少数轿跑车和跑车才能以黑色轮毂体现出运动气质。

艾瑞泽8的动力并没有想象中的那么强，可是在宣发阶段一直强调的就是高性能；其使用的1.6T缸内直喷发动机有145kw/290N·m（2000~4000rpm）的动力储备，仅论参数确实不错，但是最大净功率只是136.5千瓦，并没有参数显示的那么夸张。而且最大扭矩其实要比一些竞品的1.5T发动机低，达到峰值的转速节点也偏晚了一点，所以实际驾驶的感受是动力不错但没有想象中的额那么好。

奇瑞的营销多多少少有些“自我捧杀”，说白了就是前期描述的过于夸张，实车的体验就有可能令人失望。